często ludzie odnoszą się do dużej, prywatnej jednostki pływającej jako „jachtu”, nie wiedząc dokładnie, jaka jest definicja jachtu. Tutaj dzielimy się różnymi cechami, które ogólnie kwalifikują statek do kategorii jachtu. Pamiętaj, że nie ma tu twardych i szybkich zasad w zakresie swobodnego morskiego mówienia – więc jeśli zdarzy ci się nazwać swój duży jacht Sportfish „łodzią”, nikt cię nie poprawi (w końcu jest to technicznie Łódź). Podobnie, jeśli naprawdę chcesz odnieść się do swojego 13-stopowego Boston Whaler Super Sport lub Carolina Skiff jako jachtu, co do cholery, idź na to! (Nikomu nie powiemy.)
w rzeczywistości to częsty żart, który działa dobrze, gdy przyjaciel zatrzymuje się na pontonie, aluminiowej łodzi rybackiej lub łodzi basowej: „ładny jacht!”Oczywiście, jeśli ten sam przyjaciel popłynął prawdziwym jachtem, prawdopodobnie bylibyśmy zbyt oszołomieni, by cokolwiek powiedzieć.
więc nasuwa się pytanie: kiedy Łódź przestaje być Łodzią, a staje się jachtem? Czy jest to tylko kwestia rozmiaru, czy też są inne cechy, które statek musi posiadać, zanim będzie mógł zostać oficjalnie uznany za jacht?
Ten artykuł odpowie na wszystkie te pytania, a także podzieli różne klasy jachtów, które można sklasyfikować na kilka sposobów. Jeśli chodzi o pytanie: „Jaka jest różnica między jachtem a Łodzią?”- wszyscy wiemy (lub w każdym razie powinniśmy), czym jest łódź i że istnieje bardzo wiele odmian łodzi. Ponieważ skupiamy się na jachtach i wszystkim, co jest w nich wyjątkowe i intrygujące, rozróżnienie między jachtem a każdą inną łodzią stanie się jasne.
pochodzenie jachtów
słowo ” jacht „pochodzi od holenderskiego słowa oznaczającego” myśliwy.”Pierwsze jachty były dokładnie takie: łowcy piratów. Holenderska marynarka wojenna zbudowała szybkie Żaglowce, które mogły pływać po płytkich wodach niskiego kraju, aby polować na bukanierów w XVI wieku. Nie minęło dużo czasu, zanim dobrze prosperujący Europejczycy—zwłaszcza Anglicy—zwrócili uwagę na te unikalne statki i zaczęli je replikować, a wkrótce ścigać się z nimi. Od początku jacht był wyspecjalizowanym, stosunkowo drogim, prywatnym statkiem przeznaczonym do użytku rekreacyjnego.
pod koniec XIX wieku miało miejsce kilka ważnych wydarzeń. Porównywanie i wyścigi jachtów oznaczało, że standardy musiały być ustalone. Brytyjczycy sklasyfikowali jachty według tonażu. Amerykanie stosują klasyfikację opartą na długości, która obowiązuje do dziś. Podczas gdy zaczynały jako Żaglowce-i nadal są jachty z napędem żaglowym, silnik parowy wyparł wiatr jako podstawową metodę napędu w 1800 roku. Do 1900 roku silniki benzynowe i wysokoprężne były preferowanym napędem, ponieważ nadal znajdują się na wielu statkach.
rozmiar ma znaczenie
czy ktoś powinien wskazać spory prywatny statek i zapytać: „czy to jacht”, właściwa odpowiedź jest prawdopodobna: „jak długi jest?”Morska definicja jachtu to prywatny statek wycieczkowy o długości co najmniej 33 stóp. W YachtWorld mamy tendencję do rozważania wszystkiego w zakresie 35-40 stóp (lub większym) jacht. Z drugiej strony, różne rodzaje łodzi podejście jest tak długie, nawet niektóre łodzie pontonowe i walkarounds. Jednak jednostka pływająca napędzana silnikiem poniżej 30 stóp zwykle nie jest uważana za jacht. Inną kwestią jest to, że jeśli statek nie może być holowany przez samochód lub ciężarówkę na drodze publicznej bez specjalnego zezwolenia (tj. ma ponad 8,5 stopy szerokości na swojej belce i prawdopodobnie dłużej niż 35 stóp), to prawdopodobnie zostanie uznany za jacht.
to oczywiście początek naszego podstawowego jachtu” entry-level”. Jachty mogą się zadziwiająco powiększać. Każdy jacht, który jest 79 stóp długości lub dłużej jest klasyfikowany jako ” duży jacht.”Poza długością stóp 130, statek jest zwykle nazywany „super jachtem” (czasami pisany jako jedno słowo, superyacht). Sidebar: aktualnym Mistrzem najdłuższego jachtu na świecie jest super jacht Azzam, który ma 590 stóp długości. Kolejny, dłuższy jacht (REV) jest obecnie w budowie i prawie ukończony (tego typu statki zazwyczaj wymagają więcej niż pięć lat, aby ukończyć).
jachty są również klasyfikowane w zależności od tego, jakie warunki wody i wiatru są w stanie wytrzymać. Rzućmy okiem na poniższe klasyfikacje:
- „Klasa A” jachty są te, które mogą obsługiwać wiatry do 45-50 mil na godzinę i około 13-stóp fale na otwartym morzu. Te typy jachtów offshore są zbudowane tak, aby były samowystarczalne na wrogich morzach podczas żeglugi na otwartym oceanie z wiatrami przekraczającymi siłę 8 w skali Beauforta i obejmują jachty Sportowe, jachty motorowe, Duże krążowniki, superyachty i megajachty.
- Jachty „klasy B „są często nazywane” statkami offshore ” i są zbudowane do żeglugi na wodach przybrzeżnych w promieniu 200 mil od brzegu.
- łodzie „klasy C” są statkami zbudowanymi do nawigacji przybrzeżnej i Przybrzeżnej, w tym dróg wodnych, takich jak jeziora, rzeki i zatoki, i ogólnie mogą radzić sobie z falami między 3-4 stopami, zanim zaczną wpadać w kłopoty.
- łodzie „Klasy D” to statki, które mogą bezpiecznie radzić sobie z wiatrami o prędkości 13-15 MPH i falami o długości od 1 do 2 stóp lub mniej w osłoniętych drogach wodnych.Uwaga: każdy statek poniżej klasy B nazywany jest łodzią, stąd różnica.
wody eksploatacyjne i kwatery
Jachty od samego początku były skonstruowane tak, aby wytrzymać długie rejsy na otwartych wodach. Tak więc, najbardziej prawdopodobne miejsce, aby zobaczyć jacht jest w głębinowej lokalizacji, takich jak Ocean Atlantycki lub pacyficzny. W konwencjonalnej mądrości morskiej statki krótsze niż 30 stóp są uważane za zasadniczo nieodpowiednie do obsługi wzburzonych wód i długich rejsów na otwartym morzu, ze względu na długość fal morskich (chociaż istnieją pewne wyjątki i opinie mogą się różnić). Tak więc, z definicji, jachty są uważane za zdolne do dłuższych rejsów po bardziej wymagających warunkach wodnych na otwartym morzu. Aby to ułatwić, jachty mają zwykle większą, bardziej zaawansowaną kadrę instrumentów i sprzętu głębinowego na pokładzie niż mniejsze łodzie rekreacyjne.
jedną z oczywistych różnic w tym duchu jest zdolność jachtu do zapewnienia schronienia i zakwaterowania pasażerom podczas niepogody na wzburzonej wodzie. Większość kabinowych krążowników i walkaroundów-dłuższych osobistych łodzi rekreacyjnych-ma kabiny (często nazywane cuddies), które są wąskimi pryczami dla osób. Większość jachtów ma rzeczywiste sypialnie, nie wspominając o pełnowymiarowych toaletach (głowy, jak się je nazywa na pokładach statków).
kolejną różnicą między łodziami i jachtami jest to, że jachty zwykle muszą być obsadzone przez profesjonalnych załogantów (choć znowu nie jest to zasada trudna i szybka, ponieważ wiele nowoczesnych jachtów może być bezpiecznie i komfortowo obsługiwanych przez 1-2 osoby). Statki handlowe i łodzie oczywiście mają profesjonalnych żeglarzy. Jachty, jako jednostki rekreacyjne, muszą zatrudniać osoby, które mają umiejętności, które często są poza prywatnymi właścicielami statku. Często liczba członków załogi będzie dwukrotnie większa niż liczba potencjalnych gości na jachcie.
Duże Koła obracające się
duże jachty i superyachty zwykle nie są tak szybkie, jak wiele mniejszych jednostek – chociaż niektóre są zaskakująco szybkie. Typowa Prędkość przelotowa może wynosić 12 węzłów (14 mil na godzinę). Wyjątkiem od tego byłby Azzam, który może pływać z prędkością 30 węzłów (35 mil na godzinę). Stosunkowo niska prędkość przelotowa superyachtów nie oznacza jednak, że mają one małe silniki. Duże jachty mają niesamowite duże i bardzo wyrafinowane elektrownie. Typowy jacht średniej wielkości może mieć dwa silniki wysokoprężne o mocy 260 koni mechanicznych, które dają mu możliwość rejsu z prędkością do 20 mil na godzinę.
natomiast walkaround może mieć cztery silniki zaburtowe o łącznej mocy 700 lub 800 koni mechanicznych. Takie silniki benzynowe nie nadają się jednak do rejsów dalekiego zasięgu Jachtu Morskiego.
podsumowanie
wiemy, że jachty różnią się od innych prywatnych jednostek pływających na kilka sposobów. Są to długie statki-minimum 33 stóp długości-skonstruowane, aby umożliwić możliwość rejsu dalej po głębszych, bardziej szorstkich wodach niż inne jednostki prywatne. Są one zbudowane z myślą o przewożeniu ludzi i zapewniają ten sam rodzaj udogodnień dostępnych na suchym lądzie: regularne jadalnie, kabiny i toalety. Jako luksusowe statki, istnieje zazwyczaj wiele udogodnień i udogodnień dostępnych, a te są często administrowane przez profesjonalnych członków załogi, którzy przewyższają liczbę gości o dwa razy. Jeśli wydaje się to obfite, warto zauważyć, że obecnie na świecie jest około 15 000 luksusowych jachtów. I oczywiście, wiele z tych jachtów jest na sprzedaż na YachtWorld już dziś!
Powiązane
głębokie zanurzenie we wszystkich różnych typach jachtów, od jachtów kieszonkowych po superyachty i wszystko…
/>
chcesz posiadać trochę żeglarskiej historii? Oto zbiór łodzi, o których pisaliśmy…