gyakran az emberek egy nagy, magán vízi járművet “jachtnak” neveznek, anélkül, hogy pontosan tudnák, mi a jacht meghatározása. Itt lebontjuk azokat a különféle jellemzőket, amelyek általában egy hajót jachtnak minősítenek. Ne feledje, hogy itt nincsenek kemény és gyors szabályok az alkalmi tengeri beszéd szempontjából – tehát ha véletlenül a nagy Sportfish jachtját “hajónak” hívja, valószínűleg senki sem fogja kijavítani (elvégre technikailag hajó). Hasonlóképpen, ha igazán akar hivatkozni a 13 láb Boston Whaler Super Sport vagy Carolina Skiff, mint egy jacht, mi a fene, hajrá! (Nem mondjuk el senkinek.)
valójában ez egy gyakori vicc, amely jól működik, amikor egy barátja felhúz egy gumicsónakot, alumínium halászhajót vagy basszushajót: “szép jacht!”Természetesen, ha ugyanaz a barát egy tényleges jachton cirkálna, valószínűleg túlságosan megdöbbennénk ahhoz, hogy bármit is mondjunk.
tehát felmerül a kérdés: mikor válik egy hajó hajóvá, és válik jachttá? Csak méret kérdése, vagy vannak-e más tulajdonságok, amelyekkel a hajónak rendelkeznie kell, mielőtt hivatalosan jachtnak tekinthető?
ez a cikk megválaszolja ezeket a kérdéseket, valamint lebontja a jachtok különböző osztályait, amelyek többféle módon osztályozhatók. “Mi a különbség egy jacht és egy hajó között?”mindannyian tudjuk (vagy legalábbis kellene), hogy mi a hajó, és hogy nagyon sokféle hajó létezik. Mivel a jachtokra összpontosítunk, és minden, ami egyedülálló és érdekes, világossá válik a jacht és bármely más hajó közötti különbség.
a jachtok eredete
a “jacht” szó a holland “vadász” szóból származik.”Az első jachtok pontosan ilyenek voltak: kalózvadászok. A holland haditengerészet gyors vitorlás hajókat épített, amelyek az alacsony ország sekély vizein hajózhattak a buccaneers vadászatára a 16.században. Nem sokkal később a jómódú Európa—különösen az angolok-felfigyeltek ezekre a különleges hajókra, és elkezdtek szaporodni, és hamarosan versenyezni is kezdtek velük. A jacht kezdettől fogva egy speciális, viszonylag drága, szabadidős használatra szánt magánhajó volt.
a 19.század végére számos fontos fejlemény történt. A jachtok összehasonlítása és versenyzése azt jelentette, hogy normákat kellett meghatározni. A britek a jachtokat űrtartalmuk szerint osztályozták. Az amerikaiak a hosszúság alapján osztályozást alkalmaznak, amely a mai napig érvényesül. Míg vitorlás hajóként indultak—és még mindig vannak vitorláshajtású jachtok, a gőzgép az 1800-as években kiszorította a szelet, mint elsődleges meghajtási módszert. 1900-ra a benzines és a dízelüzemű motorok voltak a választott meghajtás, mivel sok hajón még mindig vannak.
a méret számít
ha valaki rámutat egy méretes magánhajóra, és megkérdezi: “ez egy jacht”, a helyes válasz valószínűleg: “mennyi ideig tart?”A jacht tengeri meghatározása egy legalább 33 méteres magán kedvtelési célú hajó. A YachtWorld-nél hajlamosak vagyunk a 35-40 méteres (vagy annál nagyobb) hatótávolságon bármit jachtnak tekinteni. Aztán megint, különböző típusú hajók megközelítés, hogy a hosszú, még néhány ponton hajók és walkarounds. A 30 láb alatti motoros vízi járműveket azonban általában nem tekintik jachtnak. Egy másik szempont az, hogy ha egy hajót külön engedély nélkül nem lehet autóval vagy teherautóval vontatni egy közúton (vagyis a gerendánál több mint 8,5 láb széles, és valószínűleg hosszabb, mint 35 láb), akkor valószínűleg jachtnak tekintik.
ez a lehatárolás természetesen csak ott kezdődik, ahol az alapvető “belépő szintű” jachtunk kezdődik. A jachtok meglepően nagy méretűek lehetnek. Bármely jacht, amely 79 láb hosszú vagy hosszabb, “nagy jachtnak” minősül.”A 130 láb hosszúságon túl a hajót általában “szuperjachtnak” nevezik (néha egy szóként írják, szuperjacht). Oldalsáv: a világ leghosszabb jachtjának jelenlegi bajnoka a super yacht Azzam, amely 590 láb hosszú. Egy másik, hosszabb jacht (Rev) jelenleg építés alatt áll, és majdnem teljes (az ilyen típusú hajók általában több mint öt évet igényelnek).
a jachtokat aszerint is osztályozzák, hogy milyen víz-és szélviszonyoknak tudnak ellenállni. Vessünk egy gyors pillantást az alábbi osztályozásokra:
- “A” osztályú ” jachtok azok, amelyek képesek kezelni a szél akár 45-50 mérföld / óra és körülbelül 13 láb hullámok nyílt tengeren. Az ilyen típusú tengeri jachtok úgy vannak kialakítva, hogy önellátóak legyenek az ellenséges tengerekben, miközben a nyílt óceánban navigálnak a Beaufort-skála 8-as erejét meghaladó széllel, és magukban foglalják a Sporthorgász jachtokat, motoros jachtokat, nagy cirkálókat, superyachtokat és megayachtokat.
- a “B” osztályú jachtokat gyakran “offshore hajóknak” nevezik, és a part menti vizeken való hajózásra szolgálnak a parttól 200 mérföldön belül.
- a “C osztályú” hajók olyan hajók, amelyeket a part menti és a part menti hajózásra építettek, beleértve a vízi utakat, például tavakat, folyókat és öblöket, és általában 3-4 láb közötti hullámokat képesek kezelni, mielőtt bajba kerülnének.
- a “D osztályú” hajók olyan hajók, amelyek biztonságosan képesek kezelni a 13-15 MPH széleket és az 1-2 láb vagy annál kisebb hullámokat védett vízi utakon.Megjegyzés: A B osztály alatti hajókat hajónak nevezik, ezért a különbség.
üzemeltetés és szállás vizei
a jachtokat a kezdetektől fogva úgy építették, hogy elviseljék a hosszú utakat a nyílt vízen. Így a jacht legvalószínűbb helye egy mélytengeri hely, például az Atlanti-óceán vagy a Csendes-óceán. A hagyományos tengeri bölcsességben a 30 lábnál rövidebb hajókat általában alkalmatlannak tekintik a durva vizek kezelésére és a nyílt tengeren történő hosszabb utakra, a tengeri duzzadások hossza miatt (bár vannak kivételek és a vélemények eltérőek lehetnek). Így definíció szerint a jachtokat úgy tekintik, hogy képesek hosszabb körutazásokra a nyílt tenger igényesebb vízviszonyai felett. Ennek megkönnyítése érdekében a jachtok általában nagyobb, fejlettebb eszközökkel és mélytengeri felszereléssel rendelkeznek a fedélzeten, mint a kisebb szabadidős hajók.
az egyik nyilvánvaló különbség ebben a tekintetben a jacht azon képességéhez kapcsolódik, hogy menedéket és szállást biztosítson az utasok számára zord időjárás esetén durva vízen. A legtöbb kabinos cirkáló és sétahajó—hosszabb személyes kedvtelési célú hajók-kabinokkal rendelkezik (gyakran cuddies-nek hívják), amelyek keskeny hálófülkék az egyének számára. A legtöbb jacht tényleges hálószobával rendelkezik, nem is beszélve a teljes méretű WC-kről (fejek, ahogy a hajók fedélzetén hívják őket).
egy másik különbség a hajók és a jachtok között az, hogy a jachtokat általában profi személyzetnek kell vezetnie (bár ez megint nem kemény és gyors szabály, mivel sok modern jachtot biztonságosan és kényelmesen 1-2 fő vezethet). A kereskedelmi hajóknak és hajóknak természetesen hivatásos tengerészeik vannak. A kedvtelési célú hajóknak olyan személyeket kell alkalmazniuk, akik olyan képességekkel rendelkeznek, amelyek gyakran meghaladják a hajó magántulajdonosait. Gyakran a legénység tagjainak száma kétszerese lesz a jachton tartózkodó potenciális vendégek számának.
nagy kerekek fordulása
a nagy jachtok és szuperjachtok általában nem olyan gyorsak, mint sok kisebb hajó – bár némelyik meglepően gyors. A tipikus utazási sebesség 12 csomó lehet (14 mérföld / óra). Az egyik kivétel ez alól az Azzam, amely 30 csomóval (35 mérföld / óra) képes körutazni. A superyachts viszonylag lassú utazási sebessége azonban nem jelenti azt, hogy kis motorokkal rendelkeznek. A nagy jachtok csodálatos nagy és rendkívül kifinomult erőművekkel rendelkeznek. Egy tipikus közepes méretű jachtnak két dízel turbina 260 lóerős motorja lehet, amelyek akár 20 mérföld / órás sebességgel is képesek körutazni.
ezzel szemben egy sétának négy külső motorja lehet, amelyek együttes teljesítménye 700 vagy 800 lóerő. Az ilyen benzinmotorok azonban nem alkalmasak a tengerjáró jacht hosszú távú hajózására.
összefoglaló
tudjuk, hogy a jachtok több szempontból is különböznek a többi magán vízi járműtől. Ezek hosszú hajók-legalább 33 láb hosszú-úgy tervezték, hogy lehetővé tegye a mélyebb, durvább vizeken való hajózást, mint más magánhajók. Úgy vannak kialakítva, hogy embereket szállítsanak, és ugyanolyan kényelmet biztosítsanak a szárazföldön: normál méretű étkezők, kabinok és mellékhelyiségek. Luxushajóként általában számos kényelem és kényelem áll rendelkezésre, és ezeket gyakran professzionális személyzet tagjai kezelik, akik kétszeresére meghaladják a vendégeket. Ha ez pazarlónak tűnik, érdemes megjegyezni, hogy a világon becslések szerint 15 000 luxusjacht található. Természetesen ezek közül a jachtok közül sok ma eladó a YachtWorld-en!
Kapcsolódó
mély merülés a különböző típusú jachtokba, a zsebjachtoktól a szuperjachtokig, meg minden…
/>
szeretne egy kis hajózási történelmet? Itt van egy gyűjtemény a hajók írtunk, hogy össze…