New World Voyages
to było dla jego trzech podróży do tego, co było wtedy nazywane Nowym Światem, że Frobisher stał się sławnym odkrywcą. Był jednym z pierwszych angielskich odkrywców, którzy opłynęli północno-wschodnie wybrzeże Ameryki Północnej.
zdeterminowany, aby znaleźć Przejście Północno-Zachodnie, Frobisher pracował przez pięć lat, aby uzyskać fundusze na swoją wyprawę. Przekonał firmę Muscovy Company, angielskie Konsorcjum Handlowe, i jej dyrektora, Michaela Loka, do licencji, a następnie zebrał wystarczająco dużo pieniędzy na trzy statki. Wypłynął 7 czerwca 1576 roku i 28 lipca ujrzał Wybrzeże dzisiejszego Labradoru w Kanadzie. Kilka dni później przepłynął przez zatokę, która teraz nosi jego imię, Frobisher Bay. Z powodu wietrznych i oblodzonych warunków, Frobisher nie mógł kontynuować żeglugi na północ, więc zamiast tego popłynął na zachód i dotarł do Wyspy Baffin 18 sierpnia.
na wyspie Baffin Grupa tubylców schwytała kilku członków załogi Frobishera i pomimo kilku prób odzyskania ich, Frobisher nie był w stanie ich odzyskać. Wyruszył z powrotem do Anglii i zabrał ze sobą kawałek czarnego kamienia, który, jak sądził, zawierał złoto. Raporty Frobishera o możliwych kopalniach złota przekonały inwestorów do sfinansowania drugiej podróży.
27 maja 1577 roku Frobisher ponownie wyruszył w morze, tym razem z dodatkowymi funduszami, okrętami i ludźmi. Dotarł do Zatoki Frobishera 17 lipca i spędził kilka tygodni zbierając rudę. Został skierowany przez swoją Komisję do odroczenia odkrycia przejścia na inny czas i skupienia się na gromadzeniu metali szlachetnych. Frobisher i jego załoga przywieźli do Anglii 200 ton rudy złota.
Królowa Anglii, Elżbieta I, miała silną wiarę w płodność nowego terytorium. Wysłała Frobishera w trzecią podróż, tym razem na znacznie większą wyprawę, z 15 statkami i potrzebami do założenia 100-osobowej Kolonii. Frobisher wypłynął 3 czerwca 1578 roku i wylądował w Zatoce Frobisher na początku lipca. W wyniku niezadowolenia i niezadowolenia nie udało mu się założyć osady i wszyscy wrócili do Anglii z 1350 tonami rudy. Po ich powrocie odkryto, że Ruda była w rzeczywistości pirytem żelaza i dlatego bezwartościowa, chociaż ostatecznie została wykorzystana do metalowania dróg. Ponieważ rudy okazały się bezwartościowe, finansowanie Frobishera załamało się i został zmuszony do szukania innego zatrudnienia.