Twój zbiornik musi oddychać. Aby oddychać, twój zbiornik musi mieć otwór wentylacyjny gdzieś, który zmniejszy zarówno próżnię, jak i ciśnienie. Benzyna rozszerza się w objętości, gdy się rozgrzewa i kurczy się w objętości, gdy się ochładza. Poziom paliwa w zbiorniku zmienia się w ciągu dnia, nawet jeśli nie jeździsz nim.
nie można wlać paliwa do zbiornika, chyba że można wydmuchać powietrze…i nie możesz pobierać paliwa ze zbiornika, chyba że wpuścisz powietrze.
do lat 60.większość pojazdów używała wentylowanych zatyczek gazowych. To jest po prostu korek gazu z otworem w nim. Niestety dziura ta pozwoliłaby rozpryskiwać paliwo podczas przyspieszania lub skręcania w zakręcie.
jeśli używasz linii odpowietrzającej, ważne jest, aby linia była poprowadzona wyżej niż najwyższy punkt na zbiorniku, w tym szyjka wlewu paliwa. Ponadto przewód odpowietrzający nie może zanurzyć się w nim, gdzie paliwo lub kondensacja mogą zostać uwięzione w przewodzie. Jeśli paliwo zostanie uwięzione w linii, zbiornik zbuduje ciśnienie lub próżnię, dopóki nie będzie wystarczającego ciśnienia, aby oczyścić odpowietrznik, który spowoduje, że gaz i/lub zapach będą pochodzić z linii odpowietrzającej. Jeśli wystarczające ciśnienie rośnie uszkodzenie może być spowodowane do zbiornika.