o seu reservatório tem de respirar. A fim de respirar, seu tanque deve ter um ventilador em algum lugar que irá aliviar o vácuo e pressão. A gasolina expande-se em volume à medida que aquece e diminui em volume à medida que arrefece. O nível de combustível do seu tanque muda durante todo o dia, mesmo que você não está dirigindo.
não pode colocar combustível no seu tanque, a menos que consiga retirar o ar…e você não pode retirar combustível do seu tanque a menos que você possa deixar entrar ar.
até a década de 1960, a maioria dos veículos usavam tampas de gás ventilado. Isto é simplesmente uma tampa de gás com um buraco. Infelizmente, este buraco permitiria que o combustível salpicasse ao acelerar ou virar uma esquina.
se estiver a correr uma conduta de ventilação, é importante que a linha seja executada mais alto do que o ponto mais alto do reservatório, incluindo o gargalo do reservatório de combustível. Além disso, a linha de ventilação não pode ter um mergulho nela onde o combustível ou condensação pode ficar preso na linha. Se o combustível ficar preso na linha, o seu tanque irá então construir pressão ou vácuo até que haja pressão suficiente para purgar o ventilador, o que irá causar gás e/ou odor a vir da linha de ventilação. Se a pressão aumentar o suficiente, podem causar danos ao seu tanque.