więc chcesz iść na wyścigi rajdowe? Będziesz potrzebował samochodu, i będzie musiał być silny. Ludzie w szkole rajdowej Team O ’ Neil wiedzą wszystko o przygotowaniach do rajdów, a instruktor (i niesamowity kierowca) Wyatt Knox jest tutaj, aby podzielić się swoją wiedzą na temat budowania samochodu do rajdów w powyższym filmie.
jak kostka Rubika, wszystko zaczyna się na rogach.
chcesz uprościć rzeczy, ale także je wzmocnić. Zawieszenie musi być w stanie przyjąć ogromną karę, ale nie odbić samochodu ze sceny. Twoje hamulce zostaną zamienione na ciężką konfigurację i nie będą wiercone krzyżowo ani rowkowane, jak w samochodzie drogowym. Kamyki, błoto i wszelkiego rodzaju inne zanieczyszczenia mogą się tam złapać i zrujnować twój dzień.
więcej: Zobacz, jak ten samochód rajdowy Ford Fiesta leci ponad 160 stóp
będziesz również musiał chronić wszystkie ulepszone komponenty. Przewody hamulcowe w samochodzie używanym jako przykład samochodu są stalowo-plecione, a następnie zabezpieczone wieloma warstwami różnych materiałów.
jeśli chodzi o modernizację silnika, to głównie chodzi o zmiany komputerowe. Mapowanie jest różne i ograniczniki obrotów są podniesione. Możesz ulepszyć niektóre elementy wewnętrzne, aby zwiększyć moc silnika, wymienić większe mocowania silnika i uzyskać inteligentniejszy wlot powietrza. To jednak zmiany komputerowe, które naprawdę sumują się do tego, aby samochód mógł przekształcić się w szutrowego chuligana, którego chcesz.
możesz wydawać pieniądze, aż ci oczy krwawią. Ale lepiej, żebyś mądrze spędzał czas w miejscach, które się liczą. Dodana wytrzymałość i Ochrona to główne kluczowe punkty. Następnie zacznij przyspieszać samochód.