Corinto

RoadsEdit

Corinto é uma grande estrada de hub. A auto-estrada de portagem A7 para Trípoli e Kalamata (e Esparta através de uma portagem A71) situa-se ao largo da auto-estrada de portagem A8/Europeia E94, a partir de Atenas, em Corinto. Corinto é o principal ponto de entrada para a península do Peloponeso, a área mais meridional da Grécia continental.

BusEdit

KTEL Korinthias fornece serviço de ônibus Intercidades na península e para Atenas através da estação istmos a sudeste do centro da cidade. O serviço de ônibus Local também está disponível.

RailwaysEdit

o metro de Atenas e Pireu chegou a Corinto em 1884. Esta estação fechou para transporte público regular em 2007. Em 2005, dois anos antes, a cidade foi conectada ao Proastiakos, a rede ferroviária suburbana de Atenas, após a conclusão da nova estação ferroviária de Corinto. A viagem de Atenas a Corinto é estimada em aprox. 55 minutos para que seja realmente conveniente escolher um hotel em Corinto e viajar para Atenas para passeios turísticos. A estação de trem fica a 5 minutos de carro do centro da cidade e o estacionamento está disponível gratuitamente.

PortEdit

O porto de Corinto, localizada ao norte do centro da cidade e perto da entrada noroeste do Canal de Corinto, aos 37 56.0′ N / 22 56.0′ E, atende as necessidades locais da indústria e da agricultura. Trata-se principalmente de uma instalação de exportação de carga.

é um porto artificial (profundidade de aproximadamente 9 metros (30 pés), protegido por um mol de concreto (comprimento de aproximadamente 930 metros, largura de 100 metros, superfície mole de 93.000 m2). Um novo cais terminou no final da década de 1980 dobrou a capacidade do Porto. O sinal reforçado protege os navios ancorados dos fortes ventos do Norte.

no interior do Porto opera uma estância aduaneira e um posto da Guarda Costeira Helênica. O tráfego marítimo limita-se ao comércio de produtos locais, principalmente citrinos, uvas, mármore, agregados e algumas importações internas. O porto funciona como uma instalação de contingência para navios de carga geral, graneleiros e ROROs, em caso de greves no porto do Pireu.

FerriesEdit

havia anteriormente uma ligação de ferry para Catânia, Sicília e Génova na Itália.

CanalEdit

O Canal de Corinto, levando o tráfego de embarcações entre o Mar Mediterrâneo ocidental, e o Mar Egeu, a cerca de 4 km a 2.5 mi) a leste da cidade, cortando através do Istmo de Corinto que liga a península do Peloponeso ao continente grego, tornando assim efetivamente o antigo uma ilha. Os construtores cavaram o canal através do Istmo ao nível do mar; não são utilizadas Fechaduras. Tem 6,4 km de comprimento e apenas 21,3 metros de largura na sua base, tornando-a intransponível para os navios mais modernos. Tem agora pouca importância económica.

o canal foi discutido nos tempos clássicos e um esforço abortivo foi feito para construí-lo no século I D. C. Júlio César e Calígula consideraram cavar o canal, mas morreram antes de iniciar a construção. O imperador Nero foi o primeiro a tentar construir o canal. A força de trabalho Romana responsável pela escavação inicial consistia em 6.000 prisioneiros de guerra judeus. A construção moderna começou em 1882, depois que a Grécia ganhou a independência do Império Otomano, mas foi prejudicada por problemas geológicos e financeiros que levaram à falência os construtores originais. Ele foi concluído em 1893, mas devido à estreiteza do canal, problemas de navegação e fechamentos periódicos para reparar cabos de terra de suas paredes íngremes, ele não conseguiu atrair o nível de tráfego previsto por suas operadoras. Agora é usado principalmente para o tráfego turístico.