em vez de cuidar fora de controle em um dos 10.000 Grandes Lagos de Minnesota naqueles patins insaciáveis novos ou atualizados inline (patins de patins), Robichon recomenda que todos os patinadores novos e veteranos aprender como travar no chão liso com um instrutor de qualidade e uma superfície de alta fricção, como grama seca ou tapete. A superfície de alta fricção impedirá que as suas rodas rolem livremente por baixo do seu corpo, enquanto o instrutor qualificado (Robichon’s, é claro) irá impedi-lo de cair em terreno demasiado íngreme para as suas calças. Embora equilibrado e em terreno plano, você é seguro para praticar Robichon três passos-chave para usar o seu travão de Calcanhar de forma segura e eficaz.
ROBICHON’s Three Key Steps to Basic Heel Brake Stop
Step 1: Fazer uma Pose (ficar numa posição de equilíbrio)
Antes de accionar o travão do calcanhar, prepare-se para o sucesso. Para se preparar para uma parada equilibrada, obter em uma posição estática equilibrada (não-Móvel) de dois pés (skated). Certifica-te que os teus patins estão debaixo de ti. Cada skate deve estar directamente por baixo do isquium; o skate esquerdo por baixo do isquium esquerdo e o skate direito por baixo do ischium direito. Assegure-se de que o seu peso corporal está posicionado em cima das suas rodas uniformemente distribuídas entre os seus patins; 50/50. 50% do teu peso no teu skate direito e 50% do teu peso no skate esquerdo. Seus patins devem ser paralelos uns aos outros apontando na mesma direção. Agora, flexiona ligeiramente os tornozelos. Assim que flexionares os tornozelos, os joelhos e a anca responderão naturalmente com uma flexão correspondente. Não te esqueças de manter o nariz sobre os joelhos e os joelhos sobre os dedos dos pés. Pensa no nariz, joelhos, alinhamento dos dedos. O alinhamento dos dedos dos joelhos do nariz baseia-se numa distribuição de 50/50 de peso corporal com flexão do tornozelo descrita acima. É comum que os patinadores não treinados flectam apenas na cintura fazendo com que um travão de calcanhar seja impossível de executar. Mantenha a cabeça no sentido de viajar enquanto estende os braços para fora na frente do seu corpo; acima da sua cintura e não mais alto do que os seus ombros. Manter as mãos dentro destes perímetros irá promover o equilíbrio e ajudar a prevenir quedas. O vosso objectivo, que vos concedemos, é manter esta pose durante a paragem do travão do calcanhar. Por exemplo, resista a baixar os braços abaixo da cintura enquanto se flexiona para a frente na cintura, o que retrai o joelho da perna de suporte atrás dos dedos dos pés, atirando-o para fora de uma posição funcional de travagem do calcanhar. Sucintamente colocado, ao baixar os braços abaixo da cintura você se joga fora do nariz, joelhos, alinhamento dos dedos e será mal sucedido nos próximos dois passos básicos de salto parada.
* (praticar primeiro em uma posição estática e, em seguida, em uma posição de Ladeira dinâmica de dois pés).
Step 2: Scissor Your Skates
enquanto distribui 80% do seu peso para a sua patina de suporte sem travagem (normalmente à esquerda), deslize a sua patinação de travagem um comprimento de patinação completo à frente do outro. O travão do teu patim de travagem tem de estar à frente do dedo do pé do teu patim sem travagem. Ao scissoring sua patinação de freio totalmente para a frente você vai gerar alavancagem para parar o seu corpo de se mover para a frente quando o freio é aplicado. Para poder de paragem extra, aumente a sua posição de tesoura para mais metade do comprimento do skate. Mantenha a posição da tesoura enquanto executa o Passo 3.Passo 3: accionar o travão mantendo a posição de tesoura equilibrada, aplicar o travão levantando os dedos dos pés para o nariz. Costumamos dizer “pop-a-wheelie”. Mantenha a roda traseira no chão juntamente com o travão. Depois de ter accionado o travão, mantenha-o accionado e com uma tesoura de todo o comprimento até estar completamente parado. Certifique-se de manter a tensão através da sua perna de travagem ligeiramente flexionada para dentro e através da sua almofada de travão directamente para o asfalto. A ação é semelhante a cavar o calcanhar de seu pé em uma pá e no chão. A Terceira Lei do movimento de Newton aplica-se: para cada ação há uma reação igual e oposta. Quanto mais peso corporal você pode posicionar atrás do freio e direcionado para o chão, mais energia de parada será rendida.
prática:
uma vez que você tenha praticado com sucesso estes três passos em concreto plano ou tapete; uma superfície de baixa fricção, você estará bem em seu caminho para enfrentar uma parada de downhill. Recomendamos seguir o nosso curso OSB 1, 2 e 3 seguido de patinação de pista 1 antes de patinar nas colinas.