New World Voyages
foi por suas três viagens para o que foi então chamado o novo mundo que Frobisher se tornou um famoso explorador. Foi um dos primeiros exploradores ingleses a navegar na costa nordeste da América do Norte. Determinado a encontrar uma passagem do Noroeste, Frobisher trabalhou por cinco anos para obter financiamento para sua expedição. Ele convenceu a companhia moscovita, um consórcio mercante inglês, e seu diretor, Michael Lok, a licenciá-lo e, em seguida, arrecadou dinheiro suficiente para três navios. Ele partiu em 7 de junho de 1576, e avistou a costa do que é hoje Labrador, Canadá, em 28 de julho. Vários dias depois, ele navegou pela baía que agora tem seu nome, Baía Frobisher. Devido às condições de vento e gelo, Frobisher não podia continuar a navegar para o norte, então ele navegou para oeste e chegou à Ilha Baffin em 18 de agosto.
na Ilha Baffin, um grupo de nativos capturou vários membros da tripulação de Frobisher, e apesar de várias tentativas de recuperá-los, Frobisher foi incapaz de recuperá-los. Ele zarpou de volta para Inglaterra e levou com ele um pedaço de Pedra Negra que acreditava conter ouro. Os relatórios de Frobisher sobre possíveis minas de ouro convenceram os investidores a financiar uma segunda viagem.Em 27 de Maio de 1577, Frobisher partiu para o mar novamente, desta vez com fundos adicionais, navios e homens. Ele chegou a Frobisher Bay em 17 de julho e passou várias semanas coletando minério. Ele foi dirigido por sua comissão para adiar a descoberta da passagem para outro tempo e se concentrar na coleta de metais preciosos. Frobisher e a sua tripulação trouxeram 200 toneladas do que acreditavam ser minério de ouro para Inglaterra.A rainha da Inglaterra, Isabel I, tinha uma forte fé na fertilidade do novo território. Ela enviou Frobisher de volta para uma terceira viagem, Desta vez em uma expedição muito maior, com 15 navios e as necessidades para estabelecer uma colônia de 100 homens. Frobisher partiu em 3 de junho de 1578, e desembarcou na Baía de Frobisher no início de julho. Ele e seus homens não conseguiram estabelecer um acordo como resultado de discórdia e descontentamento, e todos eles voltaram para a Inglaterra com 1.350 toneladas de minério. Após o seu regresso, descobriu-se que o minério era na verdade pirita de ferro e, portanto, inútil, embora tenha sido eventualmente utilizado para a metalização da estrada. Desde que os minérios provaram não ter valor, o financiamento de Frobisher entrou em colapso e ele foi forçado a procurar outro emprego.