então … .. você está olhando para comprar um novo motor elétrico e você está tentando obter uma idéia de qual será o custo. É uma pergunta bastante carregada. Pense em um automóvel – você pode obter uma pick-up, um sedan, um coupe, ou até mesmo uma semi-caminhão. O que precisas exactamente? Obviamente, um camião vai custar muito mais do que um sedan familiar normal.
motores elétricos industriais podem custar em qualquer lugar de algumas centenas de dólares para centenas de milhares de dólares. Geralmente a classificação de tamanho (cavalos, Kilowatt, Megawatt, etc.), bem como a velocidade (RPM ou rotações por minuto), Tensão de entrada, e tamanho da moldura todos os fatores no preço. Quanto maior a produção, maior o preço. Quanto maior a moldura do motor, maior o preço. Você também precisa considerar se é um motor padrão ou um motor de especialidade. Se ele tem uma extensão de eixo especial, flange, ou características, Ele normalmente vai custar mais e ter um tempo de avanço mais longo.
há também muitas opções sobre onde comprar o motor em. Você pode comprá-los on-line, a partir de uma casa PT (transmissão de energia) ou até mesmo a sua loja local EASA (Electrical Apparatus Service Association). Confira este artigo sobre onde comprar motores.Onde é feito o motor? Motores fabricados nos EUA, normalmente custam um pouco mais do que os motores feitos ao largo na América Latina, ou mesmo na Ásia. No entanto, quando se trata de motores maiores que são todos personalizados únicos construídos, este nem sempre é o caso. Muitos grandes motores (500HP+) ainda são feitos nos EUA, como a fábrica Siemens Norwood, OH.Que tipo de motor está a comprar? Você pode obter muitas opções em um padrão NEMA frame motor elétrico. Você pode comprar um motor de construção de estrutura de aço aberto, rolado ou você pode comprar um motor que é totalmente fechado, construído a partir de ferro fundido e atende a especificação 841 da IEEE para indústrias de petróleo e química. Ambos têm as mesmas características elétricas, mas cada um deve servir a um propósito separado. Se você colocar um motor IEEE841 em um compartimento, Como uma unidade de movimentação de ar – você provavelmente teria pago muito dinheiro por esse motor. No entanto, se você colocar um aço laminado, propósito geral, motor em uma refinaria de petróleo, provavelmente não duraria muito tempo.
existem muitas opções e recursos disponíveis. Às vezes vale a pena para pagar extra e obter um motor de maior qualidade e outras vezes uma opção menos cara pode servir-lhe melhor.
Justin T. Hatfield, CMRP
HECO – Todos os Sistemas de
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Sobre o autor:
Justin T. Hatfield, CMRP é o Presidente HECO – Todos os Sistemas de Ir. Ele é responsável pelas vendas de motores elétricos & Drive, Motor Elétrico & Gerator Repairs, Spare Solutions, and Predictive Services. Justin foi fundamental no desenvolvimento de HECO MAPPS (Motor e sistemas de desempenho Powertrain) que se concentra em “por que” você tem um problema motor em vez de simplesmente “o que” produto ou serviço deve ser recomendado. Justin é um profissional certificado de Manutenção e confiabilidade (CMRP) pela Sociedade de profissionais de Manutenção e confiabilidade (SMRP). HECO é um centro de Serviço acreditado da AESA para motores elétricos, bem como um provedor de manutenção preditiva & serviços e produtos de confiabilidade em todos os Estados Unidos.