Um Olhar para Dentro, Technosquare Ultimate Street Car Nissan Turbo VQ35DE
por Mike Kojima
Cheston Chiu turbo Nissan 350Z é bem conhecido na Nissan Z comunidade como sendo um rápido e bem arredondado máquina. O carro de Cheston é mais do que apenas bom aspecto, foi o vice-campeão no Sport Compact Car’s Ultimate Street Car Challenge colocando apenas 10 pontos magros fora do primeiro lugar.
tivemos a sorte de estar em torno de Technosquare quando eles estavam no processo de refrescar o motor de Cheston depois de muitas ruas e trilhos milhas e pode trazer um pouco do que vai em seu motor para os nossos leitores.
é interessante saber como o stock Chestons motor realmente é, com a maioria de suas partes simplesmente contribuindo para confiavelmente de seu VQ35DE sob impulso com condições de trilha exigentes. Ao contrário de carros de rua quente ou até mesmo carros que vêem strip uso, um carro de dia de pista deve correr sob impulso de pico por até 30 minutos de cada vez, algo muito mais exigente em um motor que o que um carro de rua nunca vai ver.
o bloco Nissan VQ35DE é usinado 0.5 mm oversize para 96 mm Cosworth 8.8: 1 pistões turbo de compressão. Com furos de pé livre, a usinagem é bastante simples, uma vez que os cilindros de pé livre não distorcem muito quando a cabeça do cilindro é aparafusada em como blocos de convés fechados fazem. O pavimento descoberto não parece ser prejudicial para aumentar a estanquidade ou a fiabilidade até que sejam atingidos níveis de potência superiores a 700 whp.
o motor de Cheston coloca um pouco mais de 500 whp @ 18 psi de impulso no chassis conservador da Technosquare dyno usando um kit turbo de potência Enterprise twin. Isto equivale a cerca de 550 whp no seu dynojet típico. O motor não é construído para grandes quantidades de energia, mas para fazer uma ampla faixa de potência com confiabilidade de longo prazo. Então vamos dar uma olhada lá dentro e ver o que o faz funcionar.
os furos têm um final muito bom, cerca de 600 grid hone com plateau a melhorar, exactamente o que os anéis Cosworth pistão precisam. Verifica-se se o pavimento é plano e o pavimento é completamente plano. Essencial para uma vedação óptima ao usar a junta de metal Cosworth head. Você pode ver os bicos para os jatos de óleo refrigeradores de pistão. Estes são estoques no VQ35DE, mas eles são úteis para manter o pistão fresco, permitindo-lhe suportar mais impulso e resistir à detonação. Muitos pistões aftermarket têm problemas de acesso de saia com estes bicos. Você tem que ter cuidado ao montar motores para verificar se há espaço livre suficiente em BDC para a saia pistão. Cosworth pistão é projetado para ter autorização.