een blik in de binnenkant, Technosquare’ s Ultimate Street Car Turbo Nissan VQ35DE
door Mike Kojima
Cheston Chiu ‘ s turbo Nissan 350Z is bekend in de Nissan Z gemeenschap als een snelle goed afgeronde machine. Cheston ’s auto is meer dan alleen goed uitziende, het is de runner-up in Sport Compact Car’ s ultieme straat auto uitdaging plaatsen van slechts 10 skinny punten uit de eerste plaats.
we hadden het geluk om rond Technosquare te hangen toen ze bezig waren met het opfrissen van Cheston ‘ s motor na vele kilometers op straat en op het spoor en kunnen een deel van wat er in zijn motor gaat naar onze lezers brengen.
het is interessant om te weten hoe stock Chestons motor eigenlijk is met de meeste van zijn onderdelen gewoon bijdragen aan betrouwbare van zijn VQ35DE onder boost met veeleisende spooromstandigheden. In tegenstelling tot hot street auto ’s of zelfs auto’ s die zien strip gebruik, een track day auto moet lopen onder peak boost voor maximaal 30 minuten per keer, iets veel veeleisender op een motor die wat een straat auto ooit zal zien.
het Nissan vq35de blok is gefreesd 0.5 mm overmaat voor 96 mm Cosworth 8.8: 1 compressie turbo zuigers. Met vrijstaande boringen is de bewerking vrij ongecompliceerd, omdat vrijstaande cilinders niet veel vervormen wanneer de cilinderkop is vastgeschroefd zoals gesloten dekblokken doen. Het open dek lijkt niet schadelijk te zijn voor het verhogen van de afdichting of betrouwbaarheid totdat vermogensniveaus van meer dan 700 GBW zijn bereikt.Cheston ’s motor geeft iets meer dan 500 whp @ 18 psi aan boost op Technosquare’ s conservatieve chassis dyno met behulp van een Power Enterprise twin turbo kit. Dit komt overeen met ongeveer 550 whp op uw typische dynojet. De motor is niet gebouwd voor grote vermogens, maar om een brede powerband met lange termijn betrouwbaarheid te maken. Dus laten we eens binnen kijken en zien wat het doet.
de boringen hebben een mooie fijne afwerking, ongeveer 600 grit hone met plateau honing, precies wat de Cosworth zuigerveren nodig hebben. Het dek wordt gecontroleerd op vlakheid en lopped op een oppervlak plaat om absoluut vlak te zijn. Essentieel voor een optimale afdichting bij gebruik van de metalen Cosworth koppakking. U kunt de sproeiers voor de zuigerkoelers oliestralen zien. Deze zijn voorraad op de VQ35DE, maar ze zijn nuttig voor het houden van de zuiger koel waardoor het te weerstaan meer boost en weerstaan detonatie. Veel aftermarket zuigers hebben rok clearance problemen met deze nozzles. Je moet voorzichtig zijn bij het monteren van motoren om te controleren of er voldoende ruimte is bij BDC aan de zuigerrok. Cosworth piston zijn ontworpen om ruimte te hebben.