Z Proto ’ s/400z design drar kraftigt från Nissans Z-bilarv, särskilt från 240Z. men det har också stilelement från Z32 Nissan 300ZX. Jämfört med dess samtidiga, som Acura NSX, Mazda RX-7 och den ursprungliga Miata, förbises 300ZX ofta. Men tack vare vissa funktioner som lånas från Skyline GT-R kan Z32 300ZX mer än stå upp för sina andra sportbilarmaturer—inklusive C4 Corvette.
1990-1996 Z32 Nissan 300ZX: när Z-bilen fick Godzilla tech
även om 240Z, särskilt i Z432 trim, är en väl ansedd klassiker, och både 350Z och 370Z har starka följder, var Nissans första 300ZX något av en låg punkt, Bilrapporter. Även om 1984-1989 Z31 300ZX var den första V6-drivna Z-bilen, var den inte särskilt snabb. Det var mer en GT än en sportbil, förklarar Hagerty. Även om det är positivt, erbjöd Z31 300ZX Turbo 205 hk och elektroniskt justerbar fjädring.
visa det här inlägget på Instagramden fjärde generationen Z, även känd som #300ZX, släpptes #1989 och satte en ny standard för styling och prestanda i Z-car-historien. # TBT #Heritage # Z32 #Z50th
1990-1996 Z32 Nissan 300ZX var dock en välkommen återgång till form, Bilrapporter. Även dess styling var toppmodern; liksom Alfa Romeo SZ, var Z32 300ZX utformad i stor utsträckning med hjälp av datorassisterad design. Och när Nissan designade Z32 300ZX, jämförde den Porsche 944 och C4 Corvette, Motor Trend rapporter. Vilket förklarar några av dess prestandafunktioner.
basen Z32 Nissan 300ZX har en 3,0-liters V6 klassad till 222 hk och 198 lb-ft. Men strax efter lanseringen presenterade Nissan 300ZX Twin Turbo. Tack vare två interkylda turboladdare sätter V6 ut 300 hk och 283 lb-ft. Det var lika mycket kraft som den moderna Ferrari 348 hade, MT rapporter. Åtminstone gjorde det så mycket kraft med 5-växlad Manuell. 4-växlad Automatisk kunde bara hantera 280 hk.
men turbos är inte Nissan 300ZX Twin Turbos enda festtrick. Z32 har samma bakre styrning som den moderna Skyline GT-R, rapporterar Autoweek. Den har också uppgraderade 4-hjuliga skivbromsar, elektroniskt justerbar fjädring och en begränsad gliddifferens, Hagerty-rapporter.
kör Z32 Nissan 300ZX vs C4 Corvette
relaterat: Opel GT är en prisvärd klassisk Baby Corvette
vid tidpunkten för Z32 Nissan 300ZXS release hade C4 Corvette bara 245 hk, Bilrapporter. Visserligen gjorde C4 ZR-1: s 5,7-liters V8 375 hk och kunde matcha takt med den samtida 911 Turbo, Hagerty-rapporter. Men ZR-1 var dubbelt så mycket som priset på den vanliga C4 Corvette, rapporterar Hagerty.
det tog fram till 1997, med ankomsten av C5, gjorde den baskorvetten så mycket kraft. Och C4 kunde inte matcha 300ZX Twin Turbos effekt fram till 1992, rapporterar Autotrader.
men C4 Corvette ZR-1s extra kraft hjälpte inte det när det gällde hantering. I ett MT-jämförelsetest 1995 slog Nissan 300ZX Twin Turbo ZR-1, Porsche 944 S2, Toyota MR2 och NA Miata. Det kom i 2: a bara till Acura NSX superbil. Faktum är att supercar-nivåhantering till ett överkomligt pris är exakt varför det vann MT: s 1990 Import Car Of The Year award.
Alfa Romeo GTV6 är en nästan praktisk snygg italiensk klassiker
även idag, rapporterar Autoweek, är Z3 300ZX en glädje att köra. Turbos har anmärkningsvärt liten fördröjning, och bilen verkar bli lättare när du skär genom hörn. Och på grund av det valfria t-top Targa-taket kan du känna vinden i håret medan du gör det. Tyvärr var Twin Turbo-modellen inte tillgänglig som en 2 + 2, som basmodellen var. Men det var fortfarande en ganska lyxig bil för tiden. Förutom den justerbara upphängningen har den farthållare, automatisk klimatkontroll och till och med hjulmonterade kontroller.
få en idag
relaterad: Det är därför Drifters fortfarande älskar Nissan Silvia
på grund av deras extra prestanda, de turboladdade Z32 Nissan 300ZX-modellerna har de högsta premierna. Och med ökningen av Radwood och fortsatt närvaro av heta Importnätter har 300ZX-värden ökat nyligen.
men bortsett från några orörda specialutgåva med låg körsträcka är Z32 inte fruktansvärt dyrt. De flesta turboladdade exemplen på Bring a Trailer svävar runt $10.000 – $20.000. Det är en liknande historia på CarsAndBids, där en modifierad 1993-modell såldes för $10k och en lager 1993-modell såldes för $21.800. Även importerade JDM-modeller faller inom detta prisklass, rapporterar japanska klassiker.
relaterad: köpa en Nissan GT-R: Classic Skyline vs. Begagnade Modern R35
om du vill köpa en, se till att få en pre-purchase inspektion. Z32 Nissan 300ZX var en ganska avancerad bil för sin tid, GarageDreams rapporter, och det kräver regelbundet underhåll. Det innebär regelbunden olja, kamrem, och vattenpump förändringar. Om du är ute efter en turboladdad modell är modellerna efter 1993 förmodligen det bättre köpet. Vid den tiden hade motorns oljeledningar uppgraderats och den bakre styrningen byttes från hydraulisk till elektrisk. Dessa modeller undviker också ventilproblem som plågade tidiga Z32s.
följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.