US 101 kallas Oregon Coast Highway i Oregon, och Pacific Highway i delar av Kalifornien. Det kallas också” the 101 ”(uttalas” the one oh one”) av södra Kalifornien eller helt enkelt” 101 ” av invånare i norra Kalifornien, Oregon och Washington. Från norra San Francisco och fortsätter nästan till Oregon det är också undertecknat som Redwood Highway men inte ofta talas om som sådana utanför organisationer som ansvarar för turism marknadsföring. Urbana delar av rutten i södra Kalifornien heter Santa Ana Freeway, Hollywood Freeway och Ventura Freeway vid olika punkter mellan East Los Angeles och Carpinteria, Kalifornien. År 2008 tillägnades den del av US 101 som går från Conejo-klass till gamla stadsdelen Camarillo som Adolfo Camarillo Memorial Highway för att hedra stadens namne och sträcker sig genom gränserna för den ursprungliga Camarillo family ranch. År 2003 fick den del av US 101 i Ventura County namnet Screaming Eagles Highway för att hedra US Army 101st Airborne Division. Urbana delar av rutten i Bay Area kallas James Lick Freeway, Bayshore Freeway och Central Freeway. En del av rutten mellan Cochrane Road i Morgan Hill och SR 85 i San Jose heter sig Sanchez Freeway. Avsnittet av motorvägen mellan Sr-85 i Mountain View och Embarcadero Road i Palo Alto är officiellt känt som Frederick E. Terman Highway. Gatuvägar i San Francisco hänvisas oftare till deras gatunamn snarare än ruttnumret. Delar av rutten mellan södra Kalifornien och Bay Area heter El Camino Real eller El Camino Real Freeway, men sådana namn används sällan i allmänhet; ruttnumret används istället. I norra Kalifornien kallas sektionen av US 101 mellan Sonoma och Marin län ofta som Novato Narrows på grund av minskningen från sex körfält till fyra.
Kalifornienredigera
i södra Kalifornien är motorvägen en kraftigt Rest pendlarväg som betjänar den nordvästra delen av större Los Angeles-området; Detta inkluderar Ventura County-samhällen i West Conejo Valley och i Oxnard Plain, tillsammans med Los Angeles County-samhällen i East Conejo Valley och San Fernando Valley. Rutten är Santa Ana motorväg från östra Los Angeles till centrala Los Angeles. Det blir Hollywood Freeway norr om centrala Los Angeles genom Cahuenga Pass, innan du svänger västerut och blir Ventura Freeway. Samhällen längs inriktningen inkluderar Hollywood och den södra kanten av San Fernando Valley och städerna Hidden Hills, Calabasas, Agoura Hills, Westlake Village, Thousand Oaks (inkluderar Newbury Park), Camarillo, Oxnard, Ventura, Santa Barbara, Santa Maria, Pismo Beach, San Luis Obispo och Atascadero.
i norra Kalifornien är US 101 den primära kustvägen som ger bilister tillgång till och ut ur San Francisco Bay Area, liksom den primära pendlarvägen mellan San Francisco och North Bay. Det är en av två stora motorvägar som förbinder San Jose och Silicon Valley med San Francisco och North Bay. Det fungerar som ett mer urbant alternativ till landsbygden I-280, eftersom US 101 går genom Halvöstäder närmare bukten, medan I-280 går närmare Santa Cruz Mountains och Skyline Boulevard. Genom norra San Francisco förblir US 101 dirigerad på överbelastade stadsgator på grund av motorvägsuppror och lämnar staden på den ikoniska Golden Gate Bridge. Den avgår sedan den omedelbara kusten och fortsätter genom Vinland och Redwood skogar tills den återuppstår kustsidan vid Eureka. Rutten ger åtkomst genom den utomordentligt robusta och natursköna terrängen på norra kusten och in i stora lundar av skyddade Redwoods i områdesparker, inklusive Redwood National och State Parks innan de når Oregon-gränsen.
i områden där US 101 svänger inåt landet, grenar SR 1 för att tjäna kustsamhällena.
till skillnad från Washington undertecknar Kalifornien inte den långa öst–västliga delen av US 101 mellan Gaviota och dess korsning med SR 134 och SR 170 i North Hollywood som väst och öst. Istället Kalifornien Department of Transportation (Caltrans) observerar motorvägens övergripande riktning och markerar dessa delar som Norr och söder. Lokala referenser till denna del av motorvägen, inklusive trafikrapporter, hänvisar vanligtvis till anvisningarna i detta avsnitt som öst för södergående körfält och väster för norrgående körfält. I slutet av 1990-talet började Caltrans placera styrskyltar på lokala gator i San Fernando Valley intill US 101 som identifierade östgående och västgående ingångar till motorvägen. Annat än att ersätta äldre styrskyltar som tidigare hänvisade till de officiella norrgående och södergående beteckningarna på motorvägen, Caltrans gjorde inga andra ändringar i huvudlinjen eller gatusignering, och som sådan, genomdragbara skyltar, överliggande skyltar och motorvägsingångsskyltar refererar fortfarande till norr och söder istället för öst och väst.
OregonEdit
US 101 går in i Oregon sju mil (11 km) söder om Brookings, och är sällan utom synhåll för Stilla havet utom norra änden nära Astoria och från Port Orford till Florens annat än en utsiktspunkt två mil (3,2 km) söder om Winchester Bay; med ett annat stort undantag är en betydande inre sträcka söder om Tillamook, Oregon. Den korsar Chetco River vid Brookings, den Rogue River i Gold Beach, den Coquille River strax norr om Bandon, Coos Bay vid North Bend via McCullough Bridge, uppkallad efter ingenjören som designade en serie broar byggda på Oregon Coast på 1930-talet, den Umpqua vid Reedsport, den Siuslaw i Florens, Yaquina Bay vid Newportoch Youngs Bay och den Columbia River vid Astoria. Sträckan mellan Florens och Yachats anses vara en av de mer attraktiva segmenten på denna motorväg. Det finns åtminstone 86 Oregon state parks längs Stillahavskusten, inklusive Heceta Head Lighthouse. Det finns också många natursköna broar längs Oregon kusten som bär US 101, till exempel Yaquina Bay Bridge i Newport. Eftersom US 101 utgör huvudgatan i nästan alla kuststäder i Oregon (med undantag för Cannon Beach, Pacific City och några andra) är trafiken ofta överbelastad och långsam under sommarmånaderna. Motorvägen korsar mynningen av Columbia River över den fyra mil långa (6,4 km) Astoria-Megler Bridge vid Astoria in i Washington och följer Columbia nedströms till Ilwaco.
Oregon Route 42 (eller 42 och eller 42S) har tagit över gamla delar av US 101 runt Coquille efter en bypass. Rekonstruktioner av US 101 i tiden efter andra världskriget förkortade avstånd och eliminerade de värsta smala kurviga sektionerna på olika platser på Oregon-kusten.
WashingtonEdit
inresa Washington state vid norra änden av Astoria–Megler Bridge väster om Megler vid korsningen med SR 401 följer US 101 De norra bankerna av Columbia River fram till Ilwaco. Vid denna tidpunkt vänder den sig mot nordost och följer stranden av Willapa Bay och Willapa River så långt som Raymond, från vilken den fortsätter direkt norrut till Aberdeen och erbjuder åtkomst från denna stad till Olympic National Park. Medan AAA har utsett detta segment norrut och sedan österut till Port Angeles och Sequim som en naturskön byway, har en viss tydlig Avverkning i början av 1990-talet minskat det natursköna värdet på motorvägen där den korsar Quinault Indian Reservation och den Olympic National Forest.
i den nordvästra delen av halvön svänger US 101 österut och går längs halvöns norra kant, parallellt med Juan de Fuca-sundet. I halvöns nordöstra hörn går en motorväg genom Sequim. Öster om Sequim svänger US 101 söderut längs den västra stranden av Hood Canal, vilket leder till Shelton. Efter att ha nått Shelton förvandlas US 101 till en tvåfältig förbikoppling som ändras till en motorväg vid korsningen av SR 3, går samman med SR 8 och slutar slutligen vid i-5 vid dess ”norra” terminal i Tumwater, intill statens huvudstad Olympia.
mellan korsningen med SR 113, på den västra kanten av de olympiska bergen, US 101 är signerad öst–väst, och ungefär söder om korsningen med SR 20, US 101 är signerad nord–syd men har vänt 180 kcal. Den direkta vägen mellan städerna Aberdeen (vid kusten) och Olympia är US 12 och SR 8.
Washington-sektionen i USA 101 definieras i den reviderade koden för Washington 27.17.165.