pe măsură ce coronavirusul continuă să se răspândească în întreaga lume și perturbă călătoriile la o scară globală de neegalat, companiile aeriene par să simtă greul durerii economice, fără sfârșit la vedere. Țările au impus restricții și interdicții stricte privind călătoriile, atât interne, cât și internaționale, forțând transportatorii să-și reducă programul de zbor cu peste 90% în multe cazuri.
de la diverse companii aeriene aflate în depozit la o instalație’ Boneyard ‘ de lângă Aeroportul logistic din California de Sud Din Victorville, California. – Unele dintre avioane vor fi returnate în serviciu, în timp ce altele vor fi demontate și casate la instalație. California, cu climatul său uscat de deșert, este un loc perfect pentru depozitarea aeronavelor excedentare. (Fotografie de Mark RALSTON / AFP) (Credit Foto ar trebui să citească MARK RALSTON/AFP prin Getty Images)
AFP prin Getty Images
pentru un anumit context, site-ul de urmărire a aviației FlightRadar24 a remarcat aproape 114.000 de zboruri de pasageri la nivel global pe 22 ianuarie 2020. Pe 20 aprilie, erau mai puțin de 27.000. Scăderea a reprezentat un enorm 77% din trafic, dar asta nu ține cont de numărul de pasageri. Chiar mai puternic, cifrele publicate de T. S. A. la începutul acestei săptămâni au arătat că proiecțiile călătorilor pe aeroporturile din SUA au scăzut la un nou minim de doar 87.534 pe 14 aprilie, comparativ cu peste 2.2 milioane la fel acum un an. Aceasta reprezintă o reducere de peste 96%.
avioanele de pasageri sunt parcate pe pista închisă la nord-vest de Aeroportul Frankfurt. Lufthansa a parcat avioane care nu sunt necesare în timpul crizei Corona acolo (fotografie aeriană luată dintr-o aeronavă). Fotografie: Uli Deck / dpa (fotografie de Uli Deck/picture alliance prin Getty Images)
DPA / picture alliance prin Getty Images
confruntate cu închiderea continuă a frontierelor și cu traficul redus, multe companii aeriene au luat măsuri drastice de reducere a costurilor pentru a stopa hemoragia de numerar din liniile lor de jos. Acestea includ retragerea aeronavelor mai vechi mai devreme decât era planificat, plecarea echipajului și chiar împământarea întregii flote, așa cum au făcut transportatori precum easyJet și Austrian Airlines. Alții au mothballed zeci, sau chiar sute, de avioane la aeroporturi din întreaga lume. Aeroportul Internațional Amsterdam Schipol este acum mai mult ca o parcare pentru Airbus A330S KLM și Boeing 777-200s și iconic 747s. Aeroportul Internațional Hong Kong, între timp, arată mai mult ca un teatru drive-in pentru flota Cathay Pacific, acum că compania aeriană a tăiat aproape toate zborurile de pasageri.
taxiurile au trecut de avioanele Southwest Airlines pentru a fi parcate cu un număr tot mai mare de avioane la Aeroportul logistic din California de Sud (SCLA) pe 24 martie 2020 în Victorville, California. Pe măsură ce pandemia coronavirusului crește, crescând exponențial restricțiile de călătorie și numărul de persoane aflate în carantină, companiile aeriene din întreaga lume se luptă să găsească locuri pentru a parca majoritatea flotei lor, în timp ce așteaptă să vadă cum se va desfășura situația. (Fotografie de David McNew/Getty Images)
Getty Images
deși avioanele retrase pot fi trimise fie noilor proprietari, fie locatarilor, fie evacuate într-o curte de avioane deșertice, avioanele care vor reveni la serviciu trebuie gestionate mult mai atent. Avioanele sunt construite pentru a fi utilizate aproape constant, astfel încât parcarea lor implică întreținerea lor în mod regulat, asigurarea funcționării motoarelor lor, testarea sistemelor, inclusiv a trenului de aterizare, prevenirea coroziunii componentelor, cum ar fi rezervoarele de combustibil și chiar oferirea de curățări profunde interioare. Din aceste motive, multe avioane cu pământ își au reședința fie la aeroporturile majore ale unei companii aeriene, fie la alte aerodromuri ușor accesibile, unde tehnicienii de service și personalul pot efectua întreținerea necesară și de rutină. Asta a determinat companiile aeriene să-și parcheze avioanele la terminale, piste și piste din întreaga lume…și pentru câteva imagini destul de uimitoare.
Iată o privire asupra modului în care companiile aeriene își depozitează avioanele la pământ pe aeroporturile din întreaga lume. Să sperăm că nu va mai dura mult până când aceste avioane vor zbura din nou.
deși China permite încet călătoriile aeriene interne să crească, veți vedea în continuare avioanele Air China stivuite în pică pe Aeroportul Beijing Capital.
Aeroportul Beijing Capital pe 27 martie 2020. – China își va reduce drastic rutele internaționale de zbor și va împiedica intrarea străinilor care se întorc în țară pentru a stopa răspândirea coronavirusului COVID-19, au declarat autoritățile pe 26 Martie. (Fotografie de GREG BAKER / AFP) (fotografie de GREG BAKER/AFP prin Getty Images)
AFP prin Getty Images
în martie, Air France a declarat că intenționează să reducă capacitatea pasagerilor cu până la 90% și a planificat retragerea anticipată a avioanelor sale cu două etaje Airbus A380 jumbo. Aici, o mulțime de avioane mai mici stau inactiv la Paris-Charles de Gaulle și Orly.
sunt văzuți la sol pe Aeroportul Orly pe 08 Aprilie 2020 în Paris, Franța. Țara emite amenzi pentru persoanele prinse încălcând măsurile sale de blocare la nivel național destinate să oprească răspândirea COVID-19. Pandemia de Coronavirus (COVID-19) s-a răspândit în multe țări din întreaga lume, susținând peste 70.000 de vieți și infectând peste 1 milion de oameni. (Fotografie de Pierre Suu / Getty Images)
Getty Images
American Airlines și-a ascuns avioanele în toată SUA, inclusiv la Pittsburgh, Pennsylvania și Tulsa, Oklahoma.
Aeroportul Internațional Pittsburgh sta inactiv pe o pistă închisă în Imperial, Pa., marți, 31 martie 2020. Pe măsură ce companiile aeriene reduc mai multe servicii, din cauza COVID-19 pandemie, Aeroportul Internațional din Pittsburgh a închis una dintre cele patru piste pentru a adăposti în loc 96 de avioane, majoritatea de la American Airlines, începând de luni, 30 martie 2020. Aeroportul are capacitatea de a stoca 140 de avioane.(AP fotografie/Gene J. Puskar)
ASSOCIATED PRESS
datorită împământării sale complete, multe dintre aeronavele Austrian Airlines sunt punctate în jurul aerodromului de la centrul său de origine al aeroportului din Viena.
Aeroportul Internațional Viena din Schwechat lângă Viena în Austria pe 19 martie 2020, unde traficul aerian a încetinit din cauza răspândirii romanului coronavirus COVID-19. (Fotografie de HANS PUNZ / apa / AFP) / Austria OUT (fotografie de HANS PUNZ/apa/AFP prin Getty Images)
APA/AFP prin Getty Images
printre alte tipuri de avioane din aer, British Airways a trimis majoritatea Airbus A380-urilor sale în depozitare pe termen lung la aerodromul francez Chateauroux.
Franța.
AirTeamImages
confruntându-se deja cu presiuni economice din cauza protestelor din Hong Kong, programul de zbor al Cathay Pacific a scăzut cu peste 90% în acest moment, multe dintre avioanele sale de cursă lungă în ralanti la hub-ul companiei aeriene.
avioane văzute rulând în fața multor aeronave depozitate temporar din cauza lipsei cererii de pasageri la Aeroportul Internațional din Hong Kong. Coronavirus lovind greu pe tot globul, multe țări decid să se blocheze. Unele companii aeriene care promovează reduceri, în timp ce altele adaugă zboruri pentru a ajuta rezidenții de peste mări să se întoarcă acasă. (Fotografie de May James / Sopa Images / LightRocket prin Getty Images)
Sopa Images / lightrocket prin Getty Images
principalul hub al Delta este Atlanta, dar compania aeriană și-a parcat zeci de avioane în Kansas City.
aparținând Delta Air Lines stai inactiv la Aeroportul Internațional Kansas City pe 03 Aprilie 2020 în Kansas City, Missouri. Transportatorii americani au raportat o scădere enormă a rezervărilor pe fondul răspândirii coronavirusului și așteaptă o salvare guvernamentală pentru a combate impactul. Delta a pierdut aproape 2 miliarde de dolari în martie și a parcat jumătate din flota sa pentru a economisi bani. (Fotografie de Jamie Squire / Getty Images)
Getty Images
transportatorul israelian El Al a părăsit Marea majoritate a echipajului și a aeronavelor sale, operând în principal zboruri de repatriere în acest moment. Iată o privire la asfaltul de la Aeroportul Internațional Ben Gurion, lângă Tel Aviv.
asfalt la Aeroportul Internațional Ben Gurion lângă Tel Aviv, pe 10 martie 2020, pe fondul restricțiilor majore pentru călătorii din mai multe țări. Israelul a impus o carantină de două săptămâni tuturor călătorilor care intră în țară, a declarat premierul Benjamin Netanyahu, înăsprind restricțiile de călătorie deja semnificative. (Fotografie de JACK GUEZ / AFP) (fotografie de JACK GUEZ/AFP prin Getty Images)
AFP prin Getty Images
easyJet are peste 340 de avioane, toate fiind în prezent în afara serviciului. Aici sunt zeci parcate la aeroportul Southend lângă Londra.
avioane de pasageri Easyjet parcate pe aeroportul Southend pe 14 aprilie 2020 în Londra, Regatul Unit. EasyJet și-a întemeiat în prezent întreaga flotă de avioane din cauza crizei coronavirusului în curs. Pandemia de Coronavirus (COVID-19) s-a răspândit în multe țări din întreaga lume, susținând peste 120.000 de vieți și infectând peste 1,9 milioane de oameni. (Fotografie de John Keeble/Getty Images)
Getty Images
U. A. E. megacarrier Emirates a anunțat o suspendare completă a zborurilor comerciale de pasageri timp de două săptămâni începând cu 25 martie, dar acum pare să relanseze operațiunile regulate nu mai devreme de iulie. Iată cum arată acest lucru pe Aeroportul Internațional Dubai.
Aeroportul Internațional din Dubai după ce Emirates a suspendat toate operațiunile de pasageri pe fondul pandemiei de coronavirus COVID-19, pe 24 martie 2020 în Dubai. (Fotografie de KARIM SAHIB / AFP) (fotografie de KARIM SAHIB / AFP prin Getty Images)
AFP prin Getty Images
Finnair a anulat cele mai multe zboruri până în iunie, creând un pileup la aeroportul său de origine din Helsinki.
din China cu echipament medical necesar împotriva noului coronavirus la Aeroportul Helsinki-Vantaa din Vantaa, Finlanda pe 15 aprilie 2020. (Fotografie de Emmi Korhonen / LEHTIKUVA / AFP) / Finlanda OUT (fotografie de EMMI KORHONEN/Lehtikuva / AFP prin Getty Images)
lehtikuva / AFP prin Getty Images
KLM intenționează să parcheze peste 200 de aeronave la Amsterdam Schipol și pare să aibă deja marea majoritate a acestora staționate pe aeroport. Compania aeriană 747-400 se îndreaptă spre pensionare anticipată.
avioane KLM parcate la Amsterdam Schipol.
prin amabilitatea KLM via @DePolitieheli
dacă se întâmplă să treci peste Seul Incheon, aceasta ar fi vederea care te-a întâmpinat, atât a semnăturii Korean Air robin ‘ s egg blue planes, cât și a livrelor mai dezactivate ale Asianei.
la Aeroportul Internațional Incheon, la vest de Seul, pe 17 martie 2020. – Companiile aeriene au anulat atât de multe rute, deoarece zeci de țări au impus interdicții sau restricții la sosirile din Coreea de Sud, pe fondul îngrijorărilor legate de focarul de coronavirus COVID-19. (Fotografie de Jung Yeon-je / AFP) (fotografie de JUNG YEON-je/AFP prin Getty Images)
AFP prin Getty Images
Lufthansa intenționează să aterizeze aproximativ 700 din cele aproape 800 de avioane ale sale și puteți găsi multe dintre ele parcate la Munchen.
al companiei aeriene Lufthansa sunt parcate pe zona aeroportului de capital Berlin-Brandenburg (BER) în afara pistei. Fotografie: Patrick Pleul/dpa-zentralbild/ZB (fotografie de Patrick Pleul/picture alliance prin Getty Images)
DPA / picture alliance prin Getty Images
compania aeriană australiană Qantas a suspendat toate serviciile internaționale și și-a redus sever rețeaua de rute interne până la sfârșitul lunii mai. Aici, multe dintre Jumbo-urile transportatorului stau la Aeroportul Internațional Sydney Kingsford Smith.
gol și care nu este în prezent zburat pe aeroportul din Sydney pe 17 aprilie 2020 în Sydney, Australia. Guvernul federal a anunțat joi un pachet de 165 de milioane de dolari pentru a ajuta Qantas și Virgin Australia să continue să ofere zboruri interne pentru a menține conexiunile cu capitalele. Primul ministru Scott Morrison a semnalat joi că restricțiile actuale în vigoare pentru a opri răspândirea COVID-19 ar putea fi ridicate în patru săptămâni, în cazul în care rata de infecție a Australiei continuă să se aplatizeze. În prezent, toate afacerile neesențiale sunt închise și există reguli stricte de distanțare socială, în timp ce adunările publice sunt limitate la două persoane. New South Wales și Victoria au adoptat măsuri suplimentare de blocare pentru a permite poliției puterea de a amenda persoanele care încalcă limita de adunare în aer liber pentru două persoane sau de a-și părăsi casele fără o scuză rezonabilă. Queensland, Australia de Vest, Australia de Sud, Tasmania și Teritoriul de Nord și-au închis granițele pentru călătorii neesențiali, iar sosirile internaționale în Australia sunt trimise în carantină obligatorie în hoteluri timp de 14 zile. (Fotografie de James D. Morgan / Getty Images)
Getty Images
Qatar Airways încă zboară deocamdată, dar are încă o mare parte din flota sa care stă nemișcată pe Aeroportul Internațional Doha.
Boeing 777-3DZ (C) sunt văzute pe pista de pe Aeroportul Internațional Hamad din capitala Qatarului Doha pe 1 aprilie 2020. (Fotografie de KARIM JAAFAR / AFP) (fotografie de KARIM JAAFAR / AFP prin Getty Images)
AFP prin Getty Images
ca și concurentul său european low-cost easyJet, Ryanair și-a împământat aproape toate avioanele în Europa. Iată câteva dintre păsările parcate la Londra Stansted.
pista dintre aeronavele de pasageri Ryanair parcate și temporar scoase din funcțiune la Aeroportul Stansted pe 15 aprilie 2020 în Stansted, Essex. Călătoriile pasagerilor au scăzut pe fondul restricțiilor de călătorie COVID-19, dar sunt încă un număr mic de zboruri pe Aeroportul Stansted în fiecare zi, unii repatriindu-i pe britanici din străinătate. (Fotografie de Chris J Ratcliffe / Getty Images)
Getty Images
Asian Powerhouse Singapore Airlines a redus capacitatea cu aproximativ 96%, astfel încât puteți găsi o mare parte din flota sa în picioare pe Aeroportul Internațional Changi.
avioanele Singapore Airlines au parcat pe pista Aeroportului Internațional Changi din Singapore. – Singapore Airlines a anunțat pe 23 martie că își reduce 96% din capacitate până la sfârșitul lunii aprilie din cauza noului coronavirus COVID-19. (Fotografie de Roslan RAHMAN / AFP) (fotografie de ROSLAN RAHMAN/AFP prin Getty Images)
AFP prin Getty Images
Southwest Airlines a rezistat disponibilizărilor majore până acum, dar avioanele sale violete sunt eliberate mai multe avioane adânc în Victorville, California.
câmp în Victorville, California, SUA, Luni, 23 martie 2020. Southwest, care transportă cei mai mulți pasageri pe piețele interne, a declarat că va reduce 1.000 de zboruri zilnice începând de duminică, înaintea unei reduceri a capacității planificate anterior cu 20%, din cauza scăderii rapide a cererii pe termen scurt. Fotograf: Patrick T. Fallon / Bloomberg
2020 Bloomberg Finance LP
compania aeriană Turkish Airlines a suspendat zborurile interne până pe 1 Mai și serviciile internaționale până pe 20 mai. Bine că au un nou aeroport strălucitor în Istanbul pentru a parca toate acele avioane.
stați pe asfalt la Aeroportul Istanbul IST LTFM pe 18 martie 2020 în Istanbul, Turcia ca impact, un efect secundar al pandemiei coronavirusului COVID-19 care s-a răspândit în cel puțin 186 de țări, iar guvernele au implementat restricții de călătorie special în aviație. Printre aeronave, primul are înregistrarea TC-LYA și există TC-LCC care au fost deja împământate, deoarece aceste avioane sunt Boeing 737 MAX 8. (Fotografie de Nicolas Economou/NurPhoto prin Getty Images)
NurPhoto prin Getty Images
înapoi la George Bush Intercontinental din Houston, legacy airline United a parcat zeci de avioane datorită reducerilor de program internaționale de până la 95% recent puse în aplicare.
Aeroportul Intercontinental Miercuri, 25 Martie 2020. Companiile aeriene au redus numărul de zboruri efectuate în fiecare zi, deoarece mai puțini oameni zboară din cauza focarului COVID-19. Noul coronavirus provoacă simptome ușoare sau moderate pentru majoritatea oamenilor, dar pentru unii, în special adulții în vârstă și persoanele cu probleme de sănătate existente, poate provoca boli mai severe sau deces. (AP fotografie/David J. Phillip)
ASSOCIATED PRESS
Virgin Atlantic nu mai zboară pasageri, dar are unele aeronave care operează zboruri de marfă. Totuși, majoritatea avioanelor sale sunt parcate, inclusiv aceste avioane singuratice la Bournemouth.
avioanele Virgin Atlantic au aterizat la Aeroportul Bournemouth pe 28 martie 2020 în Bournemouth, Anglia. Pandemia de Coronavirus (COVID-19) s-a răspândit în multe țări din întreaga lume, susținând peste 25.000 de vieți și infectând alte sute de mii. (Fotografie de Naomi Baker / Getty Images)
Getty Images
acestea sunt doar câteva dintre imaginile mai bântuitoare care sunt în prezent surprinse pe aeroporturile din întreaga lume. Sperăm că, pe măsură ce urmărirea și tratamentul coronavirusului devin mai răspândite și mai sofisticate, vom începe să vedem din nou mai multe avioane în aer decât la sol.
Urmărește-mă pe Twitter. Check out site-ul meu.