ponieważ koronawirus nadal rozprzestrzenia się na całym świecie i zakłóca podróże na niezrównaną globalną skalę, linie lotnicze wydają się odczuwać ból ekonomiczny, bez końca. Kraje wprowadziły surowe ograniczenia i zakazy podróży, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych, zmuszając przewoźników do skrócenia ich rozkładów lotów o ponad 90% w wielu przypadkach.
z różnych linii lotniczych w magazynie w Zakładzie „Boneyard” obok portu lotniczego Southern California Logistics w Victorville w Kalifornii. – Część samolotów zostanie zwrócona do służby, podczas gdy inne zostaną zdemontowane i złomowane w zakładzie. Kalifornia z suchym pustynnym klimatem jest idealnym miejscem do przechowywania nadwyżek samolotów. (Fot. Mark RALSTON / AFP) (fot. MARK RALSTON/AFP przez Getty Images)
AFP przez Getty Images
w pewnym kontekście witryna śledzenia lotów Flightradar24 odnotowała prawie 114 000 lotów pasażerskich na całym świecie w dniu 22 stycznia 2020 r. 20 kwietnia było ich mniej niż 27 tys. Spadek stanowił aż 77% ruchu, ale nie uwzględnia to liczby pasażerów. Jeszcze bardziej surowe, dane opublikowane przez T. S. A. na początku tego tygodnia wykazały, że przesiewania podróżnych na amerykańskich lotniskach spadły do nowego niskiego poziomu zaledwie 87,534 w dniu 14 kwietnia w porównaniu do ponad 2.2 miliony na to samo rok temu. Oznacza to zmniejszenie o ponad 96%.
Samoloty pasażerskie są zaparkowane na zamkniętym pasie startowym na północny zachód od lotniska we Frankfurcie. Lufthansa zaparkowane odrzutowce nie potrzebne podczas kryzysu koronowego tam (zdjęcie lotnicze wykonane z samolotu). Zdjęcie: Uli Deck/dpa (fot. uli Deck/picture alliance via Getty Images)
dpa / picture alliance via Getty Images
w obliczu ciągłego zamykania granic i ograniczania ruchu, wiele linii lotniczych podjęło drastyczne środki obniżające koszty, aby powstrzymać odpływ gotówki z ich dolnej linii. Należą do nich wycofanie starszych samolotów wcześniej niż planowano, opuszczenie załogi, a nawet uziemienie całej floty, jak uczynili przewoźnicy tacy jak easyJet i Austrian Airlines. Inni mają mothballed dziesiątki, a nawet setki, samolotów na lotniskach na całym świecie. Międzynarodowe lotnisko Amsterdam Schipol jest teraz bardziej jak parking dla Airbusa A330S KLM i Boeinga 777-200s i kultowych 747s. tymczasem międzynarodowe lotnisko w Hongkongu wygląda bardziej jak kino samochodowe dla floty Cathay Pacific teraz, gdy linia lotnicza ograniczyła prawie wszystkie loty pasażerskie.
taksówki przekazały odrzutowce Southwest Airlines do zaparkowania z rosnącą liczbą odrzutowców na Southern California Logistics Airport (SCLA) w marcu 24, 2020 w Victorville, Kalifornia. Wraz ze wzrostem pandemii koronawirusa, wykładniczo rosnącymi ograniczeniami podróży i liczbą osób objętych kwarantanną, linie lotnicze na całym świecie starają się znaleźć miejsca do parkowania większości swojej floty, czekając, aby zobaczyć, jak sytuacja się potoczy.
chociaż wycofane samoloty mogą być wysyłane do nowych właścicieli lub najemców lub odprowadzane do pustynnej stoczni Lotniczej, zwolnione odrzutowce, które powrócą do służby, muszą być zarządzane znacznie ostrożniej. Samoloty są budowane tak, aby były niemal stale używane, więc ich parkowanie polega na regularnym serwisowaniu, zapewnieniu ich pracy silników, testowaniu systemów, w tym podwozia, zapobieganiu korozji elementów, takich jak zbiorniki paliwa, a nawet głębokim czyszczeniu wnętrza. Z tych powodów wiele uziemionych samolotów zajmuje miejsce zamieszkania na głównych lotniskach linii lotniczych lub na innych łatwo dostępnych lotniskach, gdzie technicy serwisowi i personel mogą wykonywać niezbędną i rutynową konserwację. To doprowadziło linie lotnicze do parkowania swoich samolotów na terminalach, asfaltach i pasach startowych na całym świecie … i do całkiem wspaniałych zdjęć.
oto jak Linie Lotnicze przechowują swoje uziemione samoloty na lotniskach na całym świecie. Miejmy nadzieję, że niedługo niektóre z tych odrzutowców znów zaczną latać.
chociaż Chiny powoli pozwalają krajowym podróżom lotniczym na przyspieszenie, nadal zobaczysz odrzutowce Air China ułożone w piki na stołecznym lotnisku w Pekinie.
Beijing Capital Airport w dniu 27 marca 2020 r. – Chiny drastycznie zmniejszą swoje międzynarodowe trasy lotów i zakaz wjazdu do powracających cudzoziemców z siedzibą w kraju, aby powstrzymać rozprzestrzenianie się koronawirusa covid-19, poinformowały władze 26 marca. (Fot. GREG BAKER / AFP) (fot. GREG BAKER/AFP via Getty Images)
AFP via Getty Images
w marcu Air France poinformował, że planuje zmniejszyć pojemność pasażerów nawet o 90% i planuje wcześniejsze wycofanie swoich dwupiętrowych samolotów Airbus A380 jumbo jets. Tutaj kilka jego mniejszych samolotów siedzi bezczynnie w Paryżu-Charles de Gaulle i Orly.
są postrzegane uziemione na lotnisku Orly w kwietniu 08, 2020 w Paryżu, Francja. Kraj wydaje grzywny dla osób przyłapanych na naruszaniu środków ogólnokrajowej blokady mających na celu powstrzymanie rozprzestrzeniania się COVID-19. Pandemia koronawirusa (Covid-19) rozprzestrzeniła się w wielu krajach na całym świecie, zabijając ponad 70 000 osób i zarażając ponad milion ludzi.
American Airlines przechowuje swoje samoloty w całych Stanach Zjednoczonych, w tym w Pittsburghu w Pensylwanii i Tulsie w Oklahomie.
Pittsburgh International Airport siedzieć bezczynnie na zamkniętym pasie startowym w Imperial, Pa., on wtorek, Marzec 31, 2020. W związku z pandemią COVID-19, Międzynarodowe Lotnisko w Pittsburghu zamknęło jeden z czterech pasów startowych, aby schować w miejscu 96 samolotów, głównie od American Airlines, od poniedziałku 30 marca 2020. Lotnisko może pomieścić 140 samolotów.
ze względu na całkowite uziemienie, wiele samolotów Austrian Airlines są rozsiane wokół lotniska w jego macierzystym Centrum lotniska w Wiedniu.
Międzynarodowy port lotniczy w Schwechat koło Wiednia w Austrii w dniu 19 marca 2020 r., gdzie ruch lotniczy zwolnił z powodu rozprzestrzeniania się nowego koronawirusa COVID-19. (Fot. HANS PUNZ / APA / AFP) / Austria OUT (fot. HANS PUNZ/APA/AFP via Getty Images)
APA / AFP via Getty Images
wśród innych typów odrzutowców, British Airways wysłały większość swoich Airbusów A380 do długoterminowego przechowywania na francuskim lotnisku Chateauroux.
Francja.
AirTeamImages
już w obliczu presji gospodarczej z powodu protestów w Hongkongu, rozkłady lotów Cathay Pacific spadają w tej chwili o ponad 90%, a wiele samolotów długodystansowych na biegu jałowym znajduje się w centrum linii lotniczych.
samoloty kołujące przed wieloma tymczasowo przechowywanymi samolotami z powodu braku popytu na pasażerów na Międzynarodowym Lotnisku w Hongkongu. Koronawirus uderza mocno na całym świecie, wiele krajów decyduje się zablokować. Niektóre linie lotnicze promują zniżki, podczas gdy inne dodają loty, aby pomóc mieszkańcom zagranicy wrócić do domu. (Fot. May James/SOPA Images/LightRocket via Getty Images)
SOPA Images / LightRocket via Getty Images
głównym węzłem Delta jest Atlanta, ale linie lotnicze zaparkowały dziesiątki swoich samolotów w Kansas City.
należący do Delta Air Lines od 03 kwietnia 2020 roku do Kansas City International Airport w stanie Missouri. Amerykańscy przewoźnicy odnotowali ogromny spadek rezerwacji w związku z rozprzestrzenianiem się koronawirusa i czekają na rządową pomoc w walce z skutkami. Delta straciła w marcu prawie 2 miliardy dolarów i zaparkowała połowę swojej floty, aby zaoszczędzić pieniądze.
izraelski przewoźnik El Al wypuścił zdecydowaną większość swojej załogi i swoich samolotów, wykonując w tym momencie głównie loty repatriacyjne. Oto spojrzenie na asfalt na międzynarodowym lotnisku Ben Gurion w pobliżu Tel Awiwu.
asfalt na międzynarodowym lotnisku Ben Gurion w pobliżu Tel Awiwu, 10 marca 2020 r. w obliczu poważnych ograniczeń dla podróżnych z kilku krajów. – Izrael nałożył dwutygodniową kwarantannę na wszystkich podróżnych wjeżdżających do kraju, powiedział premier Benjamin Netanjahu, zaostrzając już znaczne ograniczenia podróży. (Fot. JACK GUEZ / AFP) (fot. JACK GUEZ/AFP przez Getty Images)
AFP przez Getty Images
easyJet posiada ponad 340 samolotów, z których wszystkie są obecnie nieczynne. Oto dziesiątki zaparkowanych na lotnisku Southend niedaleko Londynu.
Samoloty pasażerskie Easyjet zaparkowały na lotnisku Southend 14 kwietnia 2020 roku w Londynie w Wielkiej Brytanii. EasyJet uziemił obecnie całą flotę samolotów z powodu trwającego kryzysu związanego z koronawirusem. Pandemia koronawirusa (Covid-19) rozprzestrzeniła się w wielu krajach na całym świecie, zabijając ponad 120 000 osób i zarażając ponad 1,9 miliona ludzi.
U. A. E. megacarrier Emirates ogłosił całkowite zawieszenie komercyjnych lotów pasażerskich na dwa tygodnie, począwszy od 25 marca, ale teraz planuje wznowić regularne loty nie wcześniej niż w lipcu. Oto jak to wygląda na ziemi na Międzynarodowym Lotnisku w Dubaju.
międzynarodowe lotnisko w Dubaju po zawieszeniu przez Emirates wszystkich przewozów pasażerskich w związku z pandemią koronawirusa covid-19, 24 marca 2020 roku w Dubaju. (Fot. KARIM SAHIB / AFP) (fot. KARIM SAHIB/AFP via Getty Images)
AFP via Getty Images
linie Finnair odwołały większość lotów do czerwca, co spowodowało pileup na macierzystym lotnisku w Helsinkach.
z Chin ze sprzętem medycznym potrzebnym przeciwko nowemu koronawirusowi na lotnisku Helsinki-Vantaa w Vantaa W Finlandii 15 kwietnia 2020 r. (Fot. Emmi Korhonen / Lehtikuva / AFP) / Finland OUT (fot. EMMI KORHONEN/Lehtikuva/AFP via Getty Images)
Lehtikuva / AFP via Getty Images
KLM planuje zaparkować na lotnisku Amsterdam Schipol ponad 200 samolotów i wydaje się, że już zdecydowana większość z nich stacjonuje na lotnisku. Linie lotnicze 747-400 kierują się na wcześniejszą emeryturę.
samoloty KLM zaparkowane w Amsterdamie Schipol.
dzięki uprzejmości KLM via @ DePolitieheli
jeśli zdarzy ci się przechodzić nad Seul Incheon, to byłby to widok, który cię powitał, zarówno sygnowanych przez Korean Air niebieskich samolotów Robina, jak i bardziej wyciszonych wątróbek Asiany.
na międzynarodowym lotnisku Incheon, na zachód od Seulu, w dniu 17 marca 2020 r. – Linie lotnicze odwołały tak wiele połączeń, ponieważ wiele krajów wprowadziło zakazy lub ograniczenia przylotów z Korei Południowej w związku z obawami dotyczącymi epidemii koronawirusa covid-19. (Fot. Jung Yeon-je / AFP) (fot. Jung YEON-je/AFP przez Getty Images)
AFP przez Getty Images
Lufthansa planuje uziemić około 700 z prawie 800 odrzutowców, a wiele z nich można znaleźć zaparkowanych w Monachium.
z linii lotniczych Lufthansa są zaparkowane na obszarze stolicy lotniska Berlin-Brandenburg (Ber) poza pasem startowym. Zdjęcie: Patrick Pleul/dpa-Zentralbild/ZB (fot. Patrick Pleul / picture alliance via Getty Images)
dpa / picture alliance via Getty Images
Australijskie linie lotnicze Qantas zawiesiły wszystkie połączenia międzynarodowe i poważnie ograniczyły swoją sieć połączeń krajowych do końca maja. Tutaj wiele jumbos przewoźnika siedzieć na Sydney Kingsford Smith International Airport.
pusty i obecnie nie jest oblatany na lotnisku w Sydney 17 kwietnia 2020 roku w Sydney w Australii. Rząd federalny ogłosił w czwartek pakiet 165 milionów dolarów, aby pomóc Qantas i Virgin Australia nadal oferować loty krajowe w celu utrzymania połączeń ze stolicami. Premier Scott Morrison poinformował w czwartek, że obecne ograniczenia mające na celu powstrzymanie rozprzestrzeniania się COVID-19 mogą zostać zniesione w ciągu czterech tygodni, jeśli wskaźnik infekcji w Australii nadal będzie się zmniejszać. Obecnie wszystkie nieistotne interesy są zamknięte i obowiązują ścisłe zasady dystansowania społecznego, podczas gdy spotkania publiczne są ograniczone do dwóch osób. Nowa Południowa Walia i Victoria wprowadziły dodatkowe środki blokowania, aby umożliwić policji prawo do grzywny ludzi, którzy naruszają limit zbierania na świeżym powietrzu dla dwóch osób lub opuszczają swoje domy bez uzasadnionej wymówki. Queensland, Australia Zachodnia, Australia Południowa, Tasmania i Terytorium Północne zamknęły swoje granice dla podróżnych, którzy nie są niezbędni, a międzynarodowe przyloty do Australii są wysyłane do obowiązkowej kwarantanny w hotelach na 14 dni. (Fot. James D. Morgan / Getty Images)
Qatar Airways wciąż latają, ale nadal ma dużą część swojej floty na Międzynarodowym Lotnisku w Doha.
Boeing 777-3DZ (C) widziany jest na asfalcie na Międzynarodowym Lotnisku Hamad w stolicy Kataru-Ad-Dausze 1 kwietnia 2020 roku. (Fot. KARIM JAAFAR / AFP) (fot. KARIM JAAFAR/AFP via Getty Images)
AFP via Getty Images
podobnie jak Europejski tani konkurent easyJet, Ryanair uziemił prawie wszystkie swoje samoloty w Europie. Oto kilka ptaków zaparkowanych na London Stansted.
pas startowy wśród zaparkowanych i czasowo nieczynnych samolotów pasażerskich Ryanair na lotnisku Stansted 15 kwietnia 2020 w Stansted w Essex. Podróż pasażerów spadła w związku z ograniczeniami podróży COVID-19, ale wciąż jest niewielka liczba lotów na lotnisku Stansted każdego dnia, niektórzy Repatriują Brytyjczyków z zagranicy.
Azjatycka potęga Singapore Airlines zmniejszyła przepustowość o około 96%, więc wiele z jej floty stoi w miejscu na międzynarodowym lotnisku Changi.
samoloty Singapore Airlines zaparkowały na asfalcie na międzynarodowym lotnisku Changi w Singapurze. – Singapore Airlines ogłosiły 23 marca, że do końca kwietnia ograniczają 96% swoich zdolności z powodu nowego koronawirusa covid-19. (Fot. Roslan RAHMAN / AFP) (fot. ROSLAN RAHMAN/AFP przez Getty Images)
AFP przez Getty Images
Southwest Airlines do tej pory opierał się dużym zwolnieniom, ale jego fioletowe samoloty są rozrzucone kilka odrzutowców głęboko w Victorville w Kalifornii.
pole w Victorville, Kalifornia, USA, w poniedziałek, Marzec 23, 2020. Southwest, który przewozi najwięcej pasażerów na rynkach krajowych, powiedział, że od niedzieli ograniczy 1000 dziennych lotów, wyprzedzając wcześniej zaplanowaną redukcję zdolności o 20%, z powodu szybkiego spadku popytu w najbliższej przyszłości. Fotograf: Patrick T. Fallon / Bloomberg
© 2019 Bloomberg Finance LP
Globalny przewoźnik Turkish Airlines zawiesił loty krajowe do 1 maja, a międzynarodowe do 20 maja. Dobrze, że mają nowe lotnisko w Stambule, żeby zaparkować te wszystkie samoloty.
usiądź na asfalcie na lotnisku IST LTFM w Stambule 18 marca 2020 r.w Stambule w Turcji jako efekt uboczny pandemii koronawirusa COVID-19, która rozprzestrzeniła się na co najmniej 186 krajów, a rządy wdrożyły ograniczenia podróży specjalnie w lotnictwie. Wśród samolotów, pierwszy z nich ma rejestrację TC-LYA i jest TC-LCC, które zostały już wcześniej uziemione, ponieważ te samoloty to Boeing 737 MAX 8. (Fot. Nicolas Economou/NurPhoto via Getty Images)
NurPhoto via Getty Images
powrót do George Bush Intercontinental w Houston, legacy airline United zaparkował dziesiątki swoich samolotów dzięki międzynarodowym cięciom w harmonogramie do 95% ostatnio wprowadzone.
Lotnisko Międzykontynentalne Środa, 25 Marca 2020 R. Linie lotnicze zmniejszyły liczbę lotów wykonywanych każdego dnia, ponieważ mniej osób lata z powodu epidemii COVID-19. Nowy koronawirus powoduje łagodne lub umiarkowane objawy dla większości ludzi, ale dla niektórych, zwłaszcza starszych dorosłych i osób z istniejącymi problemami zdrowotnymi, może powodować poważniejszą chorobę lub śmierć.
Virgin Atlantic nie jest już samolotem pasażerskim, ale posiada kilka samolotów obsługujących loty towarowe. Mimo to, większość jego odrzutowców jest zaparkowana, w tym te samotne samoloty w Bournemouth.
samoloty Virgin Atlantic wylądowały na lotnisku w Bournemouth 28 marca 2020 roku w Bournemouth w Anglii. Pandemia koronawirusa (Covid-19) rozprzestrzeniła się w wielu krajach na całym świecie, zabijając ponad 25 000 osób i zarażając setki tysięcy kolejnych.
to tylko niektóre z bardziej niepokojących obrazów, które są obecnie pstrykane na lotniskach na całym świecie. Miejmy nadzieję, że w miarę jak śledzenie i leczenie koronawirusa stanie się bardziej powszechne i wyrafinowane, zaczniemy widzieć więcej samolotów w powietrzu niż na ziemi.
Śledź mnie na Twitterze. Zajrzyj na moją stronę.