写真では、世界のほとんどの飛行機は現在、空港に着陸しています

コロナウイルスが世界中に広がり続け、比類のない世界規模で旅行を混乱させて国は、国内および国際の両方の旅行に厳しい制限と禁止を課しており、多くの場合、航空会社はフライトスケジュールを90％以上削減するよう強制しています。

いくつかの文脈では、航空追跡サイトFlightradar24は、2020年1月22日に世界中で114,000人近くの旅客便を記録しました。 20日には27,000人に満たなかった。この減少は交通量の77％を占めていましたが、それは乗客数を占めていません。さらに厳しい、T.S.A.今週初めに発表された数字は、米国の空港での旅行者の上映が87,534月に14以上に比べて2の新しい最低に落ちたことを示しました。年前と同じで2万人。それは96%以上の減少を表します。

継続的な国境の閉鎖と規制された交通に直面して、多くの航空会社は、収益からの現金出血を防ぐために抜本的なコスト削減措置を講じています。これらには、イージージェットやオーストリア航空などの航空会社が行っているように、計画よりも早く古い航空機を退役させること、乗組員を荒らすこと、さらには艦隊全体を接地することさえ含まれます。他の人は、世界中の空港で数十、あるいは数百の飛行機をmothballedています。アムステルダム-シポール国際空港は、KLMのエアバスA330やボーイング777-200、象徴的な747の駐車場のようになりました。香港国際空港は、航空会社がほぼすべての旅客便を削減した今、キャセイパシフィック航空の艦隊のためのドライブイン劇場のように見えます。

より多くのFROMFORBESの顧問

引退した飛行機は、新しい所有者または賃借人に送るか、砂漠の飛行機の庭に排出することができますが、サービスに戻るfurloughedジェットは、はるかに慎重に管飛行機はほぼ一定の使用になるように構築されているので、それらを駐車するには、定期的にサービスを提供し、エンジンがまだ機能するようにし、着陸装置を含むシステムをテストし、燃料タンクなどの部品の腐食を防止し、さらには内部の深い清掃を行う必要があります。これらの理由から、多くの接地された飛行機は、航空会社の主要空港またはサービス技術者やスタッフが必要かつ定期的なメンテナンスを行うことができ、他の簡単にアクセス可能な飛行場のいずれかで住居を取る。これにより、航空会社は世界中のターミナル、駐機場、滑走路に飛行機を駐車するようになりました…そしていくつかのかなり素晴らしい画像のために。

ここでは、航空会社が世界中の空港で接地された飛行機をどのように保管しているかを見てみましょう。これらのジェット機のいくつかが再び飛ぶようになる前に、それはあまりにも長くないことを願

中国はゆっくりと国内の空の旅を許可していますが、北京首都空港ではまだ中国国際航空のジェット機がスペードに積み重ねられています。

エールフランスは3月に、乗客定員を最大90％削減する計画であり、ダブルデッカーのエアバスA380ジャンボジェットの早期廃止を計画していると述べた。ここでは、その小さな飛行機のスルーは、パリ-シャルル-ド-ゴールとオルリーでアイドル状態に座っています。

フランスは感染率が遅くなるように見えるため、コロナウイルスのために閉鎖されている

アメリカン航空は、ペンシルバニア州ピッツバーグとオクラホマ州タルサを含めて、米国全土でその飛行機を隠しています。

その完全な接地のために、オーストリア航空の航空機の多くは、ウィーン空港のホームハブの飛行場の周りに点在しています。

他のジェット機の中でも、ブリティッシュ-エアウェイズはエアバスA380のほとんどをフランスのシャトールー飛行場の長期保管に送っている。

香港での抗議のためにすでに経済的圧力に直面しているキャセイパシフィック航空のフライトスケジュールは、現時点では90％以上減少しており、多くの長距離ジェットが航空会社のハブでアイドリングしています。

デルタ航空の主なハブはアトランタですが、航空会社はカンザスシティに数十機の飛行機を駐車しています。

イスラエルの航空会社エル-アルは、この時点で主に送還便を運航し、その乗組員とその航空機の大半をfurloughedています。ここでは、テルアビブの近くにベングリオン国際空港で駐機場を見てです。

easyJetには340機以上の飛行機があり、そのすべてが現在サービスされていません。ここにロンドンの近くのSouthend空港に駐車して数十人があります。

U.A.E. メガキャリアエミレーツ航空は25日、商業旅客便の完全な停止を発表したが、現在は月より早く定期運航を再開する予定である。ここでは、ドバイ国際空港で地面にどのように見えるかです。

フィンエアーは6月までにほとんどの便を欠航し、ヘルシンキの自宅空港に着陸しています。

KLMはアムステルダム-シポールに200機以上の航空機を駐車する予定であり、すでにその大部分が空港に駐留しているようである。航空会社の747-400sは早期退職のために向かっています。

ソウル仁川を通過すると、大韓航空のシグネチャーロビンの卵の青い飛行機とアシアナのよりミュートされた肝臓の両方があなたを迎えました。

ルフトハンザは約700機のうち約800機を着陸させる予定であり、その多くはミュンヘンに駐車していることがわかります。

オーストラリアの航空会社カンタス航空は、すべての国際サービスを停止し、月の終わりまでに深刻な国内ルートネットワークを縮小しました。ここでは、キャリアのジャンボスシドニーキングスフォードスミス国際空港に座っているの多く。

カタール航空はまだ今のところ飛んでいるが、まだドーハ国際空港にまだ座ってその艦隊の多くを持っています。

その欧州の低コストの競合他社easyJetのように、ライアンエアーは、ヨーロッパでの飛行機のほぼすべてを接地しています。ここにロンドンStanstedで駐車されている鳥のいくつかはある。

スタンステッド空港は、コロナウイルスのロックダウンの中で限られた旅客および貨物便を運営しています

アジアの大国シンガポール航空は、約96％の容量を削減しているので、あなたはチャンギ国際空港でまだ立ってその艦隊の多くを見つけることができま

サウスウエスト航空は、これまでのところ主要なレイオフに抵抗しているが、その紫色の飛行機は、ビクタービル、カリフォルニア州の深いいくつかのジェッ

グローブスパニングキャリアトルコ航空は、1月20日まで国内線と国際線を停止している。良いことは、彼らはすべてのそれらの飛行機を駐車するイスタンブールの光沢のある新しい空港を持っています。

ヒューストンのジョージ-ブッシュ-インターコンチネンタルに戻って、レガシー航空会社のユナイテッドは、最近、95％までの国際スケジュールカットのおかげで、数十の飛行機を駐車しています。

ヴァージンアトランティック航空は、もはや乗客を飛行していないが、貨物便を操作するいくつかの航空機を持っています。それでも、ボーンマスでこれらの孤独な航空機を含め、そのジェット機の大部分は駐車されています。

これらは、現在、世界中の空港でスナップされているより忘れられない画像のほんの一部です。うまくいけば、コロナウイルスの追跡と治療がより広範かつ洗練されたものになるにつれて、地上よりも空中でより多くの飛行機を見るようにな

世界中の専門家からの最新の洞察であなたの受信トレイにフォーブスのベストを取得します。

ツイッターでフォローしています。私のウェブサイトをチェックしてくださ

写真では、世界のほとんどの飛行機は現在、空港に着陸しています

コメントを残すコメントをキャンセル

サラ-ジェシカ-パーカーの夫マシュー-ブロデリックは誰ですか？

卵巣嚢胞破裂

写真では、世界のほとんどの飛行機は現在、空港に着陸しています

コメントを残す コメントをキャンセル

More:

サラ-ジェシカ-パーカーの夫マシュー-ブロデリックは誰ですか？

卵巣嚢胞破裂

コメントを残すコメントをキャンセル