Ford Sterling 10-1/2″ puntea spate plutitoare completă a fost introdusă în 1999 împreună cu noile Super Duty F250 și F350. Împarte unele părți cu puntea spate Sterlină similară de 10-1/4″ pe care Ford a folosit-o din 1985 până în 1997 în F250 și F350. Sterlina de 10-1/2″ este echipată cu frâne cu disc (cu posibila excepție a unor modele F250 de producție foarte timpurii sau de export). Această axă este utilizată în excursii, camioane F250 și F350 cu o singură roată spate (SRW). Singura configurație cu două roți pe care am văzut-o Este pe F350 duallys cu motorul V8 cu gaz mic. Au fost disponibile atât diferențialele de alunecare deschise, cât și cele limitate.
Ford Sterling 10-1/2″ punțile spate au avut o serie de schimbări majore de inginerie eficiente cu anul modelului 2011. În timp ce unele piese reportate din 2010, cele mai multe 2011-up 10-1/2″ piese Ford puntea spate nu sunt interschimbabile cu 2010 și osie mai vechi.
vad 10.Punțile spate complet plutitoare de 5 ” au fost singura axă disponibilă pentru excursiile 2000-2005 plus 1999-2016 Ford F-250 și o singură roată spate (SRW) F-350 camioane. O versiune cu roți spate duale (DRW) a fost, de asemenea, utilizată pentru unele modele F350 cu motor pe gaz.
identificarea precisă a excursiei și a axelor 1999-2004 F-250/F350 se face prin etichete de osie găsite pe capacul diferențialului și/sau o etichetă pe grinda axului drept. Ford atribuie un cod de osie fiecărei configurații de osie. Un cod tipic de osie va avea 5 cifre și va arăta cam așa: V414C. Etichetele osiei oferă, de asemenea, informații despre raportul osiei, diferențele de alunecare limitate și cerințele de lubrifiant. Osiile din 2005 și mai noi vor avea, de asemenea, un cod de osie atribuit, dar pentru acești ani, căutarea pieselor specifice Ford se bazează de obicei pe numărul de serie al camionului (Numărul de identificare al vehiculului sau VIN).