L’essieu arrière flottant Ford Sterling 10-1/2 « a été introduit en 1999 avec les nouveaux Super Duty F250 et F350. Il partage certaines pièces avec l’essieu arrière sterling 10-1 / 4 » similaire que Ford a utilisé de 1985 à 1997 dans les F250 et F350. Le Sterling 10-1/2″ est équipé de freins à disque (à l’exception possible de certains modèles F250 de production très précoces ou d’exportation). Cet essieu est utilisé sur les camions à une roue arrière (SRW) Excursions, F250 et F350. La seule configuration à deux roues que nous ayons vue est celle du F350 duallys avec le petit moteur V8 à essence. Des différentiels à glissement ouvert et limité étaient disponibles.
Les essieux arrière Ford Sterling 10-1/2″ ont subi un certain nombre de modifications techniques majeures à compter de l’année modèle 2011. Bien que certaines pièces aient été reportées de 2010, la plupart des pièces d’essieu arrière Ford 10-1/ 2 « 2011-up ne sont pas interchangeables avec les essieux 2010 et plus anciens.
Ford 10.Les essieux arrière flottants de 5 po étaient les seuls essieux disponibles pour les Excursions de 2000 à 2005 ainsi que les camions Ford F-250 de 1999 à 2016 et les camions F-350 à une roue arrière (SRW). Une version à deux roues arrière (DRW) a également été utilisée pour certains modèles à moteur à essence F350.
L’identification précise des essieux Excursion et F-250/F350 1999-2004 se fait par des étiquettes d’essieu trouvées sur le couvercle du différentiel et/ ou un autocollant sur la poutre d’essieu droite. Ford attribue un code d’essieu à chaque configuration d’essieu. Un code d’essieu typique aura 5 chiffres et ressemblera à ceci: V414C. Les étiquettes d’essieu fournissent également des informations sur le rapport d’essieu, les différentiels à glissement limité et les exigences en matière de lubrifiant. Les essieux 2005 et plus récents auront également un code d’essieu attribué, mais pour ces années, la recherche de pièces spécifiques à Ford est généralement basée sur le numéro de série du camion (numéro d’identification du véhicule ou NIV).