Ford Sterling 10-1/2″ tylna oś Pełna została wprowadzona w 1999 roku wraz z nowymi Super Duty F250 i F350. Dzieli niektóre części z podobną tylną osią 10-1 / 4″ Sterling, którą Ford używał w latach 1985-1997 w F250 i F350. 10-1 / 2 ” Sterling jest wyposażony w hamulce tarczowe (z wyjątkiem niektórych bardzo wczesnych modeli produkcyjnych F250 lub eksportowych). Oś ta jest używana w pojazdach wycieczkowych, F250 i F350 z pojedynczym tylnym kołem (SRW). Jedyna konfiguracja podwójnych kół, jaką widzieliśmy, to F350 duallys z małym gazowym silnikiem V8. Dostępne były zarówno otwarte, jak i ograniczone poślizgi.
Ford Sterling 10-1 / 2″ tylne osie miały wiele poważnych zmian technicznych obowiązujących w roku modelowym 2011. Podczas gdy niektóre części przeniesione z 2010, większość 2011-up 10-1/2″ Ford tylnej osi części nie są wymienne z 2010 i starszych osi.
Ford 10.5-calowe pełne osie tylne były jedyną dostępną osią dla samochodów ciężarowych z Lat 2000-2005 oraz 1999-2016 Forda F-250 i pojedynczego koła tylnego (SRW) F-350. W niektórych modelach z silnikiem benzynowym F350 zastosowano również wersję z podwójnym tylnym kołem (DRW).
dokładna identyfikacja osi F-250/F350 z lat 1999-2004 odbywa się za pomocą znaczników osi znajdujących się na pokrywie mechanizmu różnicowego i/lub naklejki na prawej belce osi. Ford przypisuje kod osi do każdej konfiguracji osi. Typowy Kod osi będzie miał 5 cyfr i będzie wyglądał mniej więcej tak: V414C. Znaczniki osi zawierają również informacje o stosunku osi, ograniczonych poślizgach i wymaganiach dotyczących środków smarnych. 2005 i nowsze osie również będą miały przypisany kod osi, ale w tych latach wyszukiwanie części dla Forda jest zwykle oparte na numerze seryjnym Ciężarówki (numer identyfikacyjny pojazdu lub VIN).