Ford Sterling 10-1/2″ bageste Fuldflydende aksel blev introduceret i 1999 sammen med den nye Super Duty F250 og F350. Det deler nogle dele med den lignende 10-1/4″ Sterling bagaksel, som Ford brugte fra 1985 til 1997 i F250 og F350. 10-1 / 2 ” Sterling er udstyret med skivebremser (med den mulige undtagelse af nogle meget tidlige produktion F250 eller eksportmodeller). Denne aksel bruges på udflugter, F250 og F350 enkelt baghjul (SRV) lastbiler. Den eneste dobbelthjulskonfiguration, vi har set, er på F350 duallys med den lille gas V8-motor. Både åbne og begrænsede glideforskelle var tilgængelige.
Ford Sterling 10-1/2″ bagaksler havde en række større tekniske ændringer, der var effektive med modelåret 2011. Mens nogle dele overføres fra 2010, er de fleste 2011-up 10-1/2″ Ford bagakseldele ikke udskiftelige med 2010 og ældre aksel.
Ford 10.5 ” fuldflydende bagaksler var den eneste tilgængelige aksel til 2000-2005 udflugter plus 1999-2016 Ford F-250 og enkelt baghjul (SRV) F-350 lastbiler. En dobbelt baghjul Version blev også brugt til nogle gasmotor F350 modeller.
præcis identifikation af udflugt og 1999-2004 F-250/F350 aksler er ved akselmærker fundet på differentialafdækningen og/eller et mærkat på højre akselbjælke. Ford tildeler en akselkode til hver akselkonfiguration. En typisk Akselkode vil have 5 cifre og se sådan ud: V414C. Akselmærkerne giver også information om akselforholdet, begrænsede glideforskelle og smøremiddelkrav. 2005 og nyere aksler vil også have en tildelt akselkode, men i disse år er Ford-specifikke dele opslag normalt baseret på lastbilens serienummer (Køretøjsidentifikationsnummer eller VIN).