efter at det hollandske østindiske selskab gik konkurs og blev opløst i 1800, nationaliserede den Bataviske Republik sin gæld og ejendele og udvidede sine territoriale krav til en koloni kendt som Hollandsk Ostindien. Batavia udviklede sig fra et regionalt selskabs hovedkvarter til koloniens hovedstad.
sydudvidelseredit
i 1808 besluttede Herman Daendels at forlade den forfaldne, usunde gamle bydel. Et nyt centrum blev bygget længere sydpå, på Veltevredens ejendom. Batavia blev en by med to Centre; Kota var business hub med kontorer og lagre af shipping og handelsselskaber, og byen var hjemsted for regeringen, militæret og butikker. Centrene var forbundet med Molenvliet-kanalen og en vej langs kanalen.
Britisk regelrediger
under britisk styre blev Daendels erstattet af Stamford Raffles.:115–122:25 i 1811 besluttede Raffles – som var ansat af East India Company som sekretær for guvernøren i Malacca – at overtage regeringen i Batavia. En af grundene var at forhindre franskmændene i at træde helt ind, da Napoleon havde nomineret Daendels (som arbejdede tæt sammen med franskmændene).
i 1816 vendte hollænderne tilbage for at styre regionen. Europæere blev bragt til øhavet for at etablere en koloni på ledigt land, der udløste krige i Java og Sumatra. Et stort antal tropper blev bragt ind i hollandsk Indien for at undertrykke uro (især på Sumatra) og udvide den hollandske regerings indflydelse ud over Java. Hollænderne erobrede dog aldrig hele øhavet.
udviklingen af Veltevreden som koloniens administrative center fortsatte, gradvist flytte centrum af Batavia syd fra Oud Batavia. En ny Indies Empire-stil af arkitektur opstod; hvidpudsede villaer med en stor veranda blev bygget, især omkring Koningsplein og ved Veltevreden. Denne nyere del af Batavia havde generelt et mere åbent udseende end Oud Batavias udviklede, canal bybillede.
teknologiske fremskridt
i modsætning til første halvdel af det 19.århundrede var anden halvdel af århundredet en fredelig periode præget af økonomisk og teknologisk ekspansion og en stabil regering. I 1856 blev regionens første telegraflinje installeret mellem Batavia og Buitenborg. I 1859 blev Batavia forbundet til Singapore med Hollandsk Ostindien’ første internationale telegrafforbindelse. Byen afsluttede sit første Gasværk to år senere, og dens gader blev oplyst med gas i 1862. De første sporvogne og telefoner kom i 1882.
hestevogn, introduceret til Batavia i 1869, blev opgraderet til dampkraft i 1882 og elektricitet i 1900. Byens første jernbane begyndte også i 1869, og linjen Fra Batavia til Buitenborg blev afsluttet i 1873. Byens første ishus blev bygget i 1870.
åbningen af kanalen i 1869 øgede behovet for en ny havn. Havnen i Tanjung Priok blev afsluttet i 1885 og erstattede den århundreder gamle, utilstrækkelige Sunda Kelapa, hvilket markant øgede handel og turisme i Batavia og Hollandsk Ostindien.
afskaffelse af Dyrkningssystemrediger
Dyrkningssystemet (cultuurstelsel) var en hollandsk regeringspolitik fra midten af det 19.århundrede, der krævede, at en del af landbrugsproduktionen skulle være eksportafgrøder. Indonesiske historikere omtaler det som tanam paksa (tvungen plantning).
afskaffelsen af Dyrkningssystemet i 1870 førte til den hurtige udvikling af privat virksomhed i Hollandsk Ostindien. En række handelsselskaber og finansielle institutioner blev etableret på Java, især i Batavia. Den Gamle Bys forværrede strukturer blev erstattet med kontorer, normalt langs floden. Private virksomheder ejede (eller forvaltede) plantager, oliefelter og miner. Øens første jernbanelinje åbnede i 1867, og jernbanestationer blev bygget i bycentre som f.eks Batavia.
skoler, hospitaler, fabrikker, kontorer, handelsselskaber og postkontorer blev etableret i hele byen. Forbedringer i Batavias transport, sundhed og teknologi tilskyndede flere hollændere til at flytte til hovedstaden, og det Bataviske samfund blev mere og mere hollandsk. Byen handlede med Europa, og øget skibsfart førte til opførelsen af en ny havn ved Tanjung Priok mellem 1877 og 1883.
udlændinge blev lokalt kendt som totoks, der adskiller nye kinesiske ankomster fra peranakanerne. Mange totoks vedtaget indonesisk kultur, iført kebayas, saronger, og sommer kjoler.
ved udgangen af det 19.århundrede var Batavias befolkning 115.887 mennesker; af disse var 8.893 europæere, 26.817 var kinesere og 77.700 var indfødte øboere. Byens voksende kommercielle aktivitet førte til indvandring af et stort antal hollandske medarbejdere og Javanesere i landdistrikterne til Batavia. 1905-befolkningen i Batavia og det omkringliggende område nåede 2,1 millioner, herunder 93.000 kinesere, 14.000 europæere og 2.800 arabere. Denne vækst resulterede i en øget efterspørgsel efter boliger, og jordpriserne steg. Nye huse blev bygget tæt sammen, og kampung bosættelser fyldte mellemrum mellem husene. Bosættelser, bygget med ringe hensyn til regionens tropiske forhold, resulterede i overbelægning, dårlig sanitet og fravær af offentlige faciliteter. Java havde et udbrud af pest i 1913.
gamle Batavias forladte voldgrave og volde oplevede et boom i perioden, da handelsselskaber blev etableret langs Ciliung. Den gamle by genoprettede sig snart som et kommercielt centrum med bygninger fra det 20.og det 17. århundrede ved siden af hinanden.
hollandsk etisk Politikrediger
den hollandske etiske politik blev indført i 1901 og udvidede uddannelsesmulighederne for den oprindelige befolkning i Hollandsk Ostindien. I 1924 blev en lovskole grundlagt i Batavia. Byens befolkning i folketællingen i 1930 var 435.000.:50
universitetet i Batavia blev oprettet i 1941 og blev senere universitetet i Indonesien. I 1946 etablerede den hollandske koloniregering Nood Universiteit (Emergency University) i Jakarta. Det følgende år blev dets navn ændret til Universiteit van Indonesi Karrus (UVI). Efter den indonesiske nationale Revolution etablerede regeringen Universiteit Indonesia, et statsuniversitet, i Jakarta i februar 1950. Dets navn blev senere ændret til Universitas Indonesia.
Independence movementEdit
Volksraad-medlem Mohammad Husni Thamrin kritiserede den koloniale regering for at ignorere kampungs og catering til de velhavende i Menteng. I 1909 grundlagde Tirto Adhi Soerjo Den Islamiske Kommercielle Union i Batavia for at støtte indonesiske Købmænd. Filialer i andre områder fulgte. I 1920 sagde Oemar, at Tjokroaminoto og Agus Salim oprettede et udvalg i Batavia for at støtte Det Osmanniske kalifat.
spioner advarede hollænderne om et planlagt oprør i 1926, og Indonesiens Kommunistiske Parti (PKI) ledere blev arresteret. Andries Cornelis Dirk de Graeff erstattede Dirk Fock som generalguvernør, og oprør i Batavia, Banten og Priangan blev hurtigt knust. Bevæbnede kommunister besatte Batavia – telefoncentralen en nat, før de blev fanget. Hollænderne sendte fanger til Banden og til en straffekoloni ved Boven-Digoel i det vestlige Ny Guinea, hvor mange døde af malaria. Sukarno og Studieklubben grundlagde Indonesian Nationalist Association (som blev det indonesiske nationale parti og senere sluttede sig til Partai Sarekat Islam, Budi Utomoog Surabaya Study Club at danne Union of indonesiske politiske foreninger) den 4.juli 1927.
en Ungdomskongres blev afholdt i Batavia i oktober 1928, og grupperne begyndte at henvise til byen som Jakarta. De krævede indonesisk uafhængighed, viste det rød-hvide flag og sang den indonesiske nationalsang skrevet af løn Rudolf Supratman. Hollænderne forbød flaget, nationalsangen og ordene “Indonesien” og “indonesisk”.
den 5.marts 1942 faldt Batavia til japanerne. Hollænderne overgav sig formelt til de japanske besættelsesstyrker den 9. marts 1942, og koloniens regering blev overført til Japan. Batavia blev omdøbt til Jakarta. Den økonomiske situation og den fysiske tilstand i indonesiske byer forværredes under besættelsen. Bygninger blev omdannet til interneringslejre for hollænderne.
efter det japanske nederlag i 1945 oplevede regionen en periode med overgang og omvæltning under den indonesiske kamp for uafhængighed. Under den japanske besættelse, og da de indonesiske nationalister erklærede uafhængighed den 17.August 1945, blev byen omdøbt til Jakarta. I 1945 blev det kortvarigt besat af de allierede og vendte tilbage til hollænderne. Det hollandske navn, Batavia, forblev det internationalt anerkendte navn, indtil indonesisk uafhængighed blev opnået, og Jakarta udråbte den nationale hovedstad den 27.December 1949.