バタヴィア(オランダ領東インド諸島

1846 バタヴィア南部の地図
南部拡大, 1840

オランダ東インド会社が破産し、1800年に解散した後、バタヴィア共和国はその債務と財産を国有化し、オランダ東インド諸島として知られる植民地に領土請求を拡大した。 バタヴィアは、地域の会社の本社から植民地の首都に進化しました。

南への拡張edit

1808年、ハーマン-ウィレム-デンデルスは老朽化した不健康な旧市街を離れることに決めた。 新しい町の中心部はさらに南に、Weltevreden estateに建設されました。 バタヴィアは二つの中心を持つ都市となり、コタは海運会社や商社のオフィスや倉庫を持つビジネスハブであり、ウェルテヴレデンは政府、軍事、商店があった。 中心部はモレンヴリエ運河と運河に沿った道路で結ばれていた。

英国のルール

英国のルールの下で、DaendelsはStamford Rafflesに置き換えられました。:115–122:25年(1811年)、マラッカ総督の秘書として東インド会社に雇われたラッフルズは、バタヴィアの政府を引き継ぐことを決めた。 その理由の一つは、ナポレオンがダンデルス(フランス人と密接に協力していた)を指名したため、フランス人が完全に介入するのを防ぐことであった。

1816年、オランダはこの地域を支配するために戻った。 ヨーロッパ人は空いている土地に植民地を設立するために列島に連れて来られ、ジャワとスマトラで戦争を引き起こした。 多くの軍隊がオランダ領インドに持ち込まれ、(特にスマトラ島で)不安を鎮圧し、ジャワ島を超えてオランダ政府の影響力を拡大した。 しかし、オランダ人は列島全体を征服することはありませんでした。

植民地の行政中心としてのWeltevredenの発展は続き、徐々にバタヴィアの中心部をOud Bataviaから南にシフトさせた。 大きな正面玄関を備えた白い漆喰のヴィラが、特にKoningspleinとWeltevredenの周りに建てられました。 バタヴィアのこの新しい部分は、一般的にウードバタヴィアの開発された運河の都市景観よりもオープンな外観を持っていました。

技術の進歩編集

19世紀前半とは異なり、世紀後半は経済と技術の拡大と安定した政府によって特徴付けられる平和な時代でした。 1856年、この地域で最初の電信線がバタヴィアとビュイテンゾルクの間に設置された。 1859年、バタヴィアはオランダ領東インドの最初の国際電信でシンガポールと結ばれた。 市は2年後に最初のガス工場を完成させ、1862年までに通りにガスが灯された。 最初の路面電車と電話は1882年に来ました。

1869年にバタヴィアに導入された馬車鉄道は、1882年に蒸気動力、1900年に電気に格上げされました。 市の最初の鉄道も1869年に始まり、バタヴィアからBuitenzorgまでの路線は1873年に完成しました。 市の最初の氷の家は1870年に建てられました。

1869年のスエズ運河の開通により、新しい港の必要性が増しました。 タンジュンプリオクの港は1885年に完成し、何世紀も前の不十分なスンダケラパを置き換え、バタヴィアとオランダ東インド諸島の貿易と観光を大幅に増加させた。

栽培システムの廃止

1897 バタビア地図
バタビアで1897

栽培システム(cultuurstelsel)は、19世紀半ばのオランダ政府の政策であり、農業生産の一部を輸出作物にする必要がありました。 インドネシアの歴史家はタナム-パクサ(tanam paksa)と呼んでいる。

1870年の栽培制度の廃止により、オランダ東インド会社の民間企業が急速に発展しました。 ジャワ、特にバタヴィアには多くの商社や金融機関が設立された。 旧市街の老朽化した構造は、通常はCiliwung川沿いのオフィスに置き換えられました。 民間企業は、プランテーション、油田、鉱山を所有(または管理)していました。 島の最初の鉄道路線は1867年に開通し、バタヴィアなどの都市部に鉄道駅が建設された。

学校、病院、工場、事務所、商社、郵便局が市内各地に設置された。 バタヴィアの交通、健康、技術の改善は、より多くのオランダ人が首都に移動することを奨励し、バタヴィア社会はますますオランダ人になった。 この都市はヨーロッパと取引され、1877年から1883年の間にタンジュンプリオクに新しい港が建設された。

外国人は地元ではトトックスとして知られており、新しい中国人の到着者とプラナカン人を区別していた。 多くのトトクはケバヤ、サロン、夏のドレスを着て、インドネシアの文化を採用しました。

19世紀末までにバタヴィアの人口は115,887人であり、そのうち8,893人がヨーロッパ人、26,817人が中国人、77,700人が先住民の島民であった。 市の商業活動の拡大は、オランダの従業員と農村ジャワ人の多数のバタヴィアへの移民につながった。 1905年のバタヴィアとその周辺地域の人口は210万人に達し、93,000人の中国人、14,000人のヨーロッパ人、2,800人のアラブ人が含まれていた。 この成長は、住宅の需要の増加をもたらし、地価が急騰しました。 新しい家が近くに建てられ、kampungの集落は家の間のスペースを埋めました。 この地域の熱帯の状況をほとんど考慮して建設された集落は、過密、衛生状態の悪さ、公共の設備の欠如をもたらしました。 ジャワは1913年にペストの流行を起こした。

旧バタヴィアの放棄された堀や城壁は、チリウング沿いに商社が設立されたことにより、期間中にブームを経験しました。 旧市街はすぐに商業の中心地としての地位を再確立し、20世紀と17世紀の建物が隣接しています。

別の地図
バタヴィアc. 1914

オランダの倫理政策は1901年に導入され、オランダ東インド諸島の先住民のための教育機会を拡大した。 1924年、バタヴィアに法律学校が設立された。 1930年の国勢調査での人口は435,000人だった。:50

バタヴィア大学は1941年に設立され、後にインドネシア大学となった。 1946年、オランダ植民地政府はジャカルタにNood Universiteit(緊急大学)を設立した。 翌年、その名前はUniversiteit van Indonesić(Uvi)に変更されました。 インドネシア国民革命後、政府は1950年にジャカルタに州立大学Universiteit Indonesiaを設立した。 その名前は後にインドネシア大学に変更されました。

独立運動

フォルクスラードメンバー Mohammad Husni Thamrinは、植民地政府がkampungsを無視し、Mentengの裕福な人々に食料を供給していると批判した。 1909年、ティルト・アディ・ソエリョはインドネシアの商人を支援するためにバタヴィアにイスラム商業組合を設立した。 他の地域の支店が続いた。 1920年、オエマル-サイード-ジョクロアミノトとアグス-サリムはバタヴィアにオスマン帝国のカリフ制を支持する委員会を設立した。

スパイは1926年に計画された反乱についてオランダに警告し、インドネシア共産党(PKI)指導者が逮捕された。 アンドリース・コーネリス・ディルク・デ・グラエフがディルク・フォックを総督に置き、バタヴィア、バンテン、プリアンガンでの蜂起はすぐに鎮圧された。 武装した共産主義者は、彼らが捕獲される前に一晩バタヴィア電話交換所を占領しました。 オランダ人は囚人をバンデンに送り、ニューギニア西部のボベン=ディゴエルの流刑地に送り、そこで多くの人がマラリアで死亡した。 スカルノと研究クラブは、1927年7月4日にインドネシア民族主義協会(インドネシア国民党となり、後にPartai Sarekat Islam、Budi Utomo、およびスラバヤ研究クラブに参加してインドネシア政治協会連合を結成した)を設立した。

1928年10月にバタヴィアで青年会議所が開催され、グループはジャカルタを指すようになった。 彼らはインドネシアの独立を要求し、赤と白の旗を表示し、Wage Rudolf Supratmanによって書かれたインドネシアの国歌を歌った。 オランダ人は国旗、国歌、”インドネシア”と”インドネシア”という言葉を禁止した。

キャプション
バタヴィアへの想像された日本のエントリの描画を参照してください

1942年3月5日、バタヴィアは日本軍に占領された。 オランダは1942年3月9日に日本占領軍に正式に降伏し、植民地政府は日本に移管された。 バタヴィアはジャカルタと改名された。 インドネシアの都市の経済状況と体調は占領の間に悪化した。 建物はオランダ人のための抑留キャンプに変換されました。

1945年の日本の敗戦後、この地域はインドネシアの独立闘争の間に移行と激動の時代を経験しました。 日本が占領した1945年8月17日にインドネシアの民族主義者が独立を宣言すると、この都市はジャカルタと改名されました。 1945年には一時連合国に占領され、オランダに返還された。 オランダのバタヴィアという名前は、インドネシアの独立が達成され、1949年12月27日にジャカルタが首都を宣言するまで、国際的に認められた名前のままであった。

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