konstrueret under Anden Verdenskrig, Alaska-motorvejen med en længde på 2.174 km (1.523 mil) er verdensberømt og er en glat, naturskøn rute ind i Nord, der strækker sig fra British Columbia-grænsen til Beaver Creek ved Alaska-grænsen.
hvor begynder og slutter Alaska-motorvejen?
vejen løber fra Delta Junction (Alaska). Dele af vejen kan være midlertidigt lukket på grund af vejarbejde eller dårligt vejr. Denne 1.523 mile Canadisk-Alaskan motorvej blev ruvet ud af amerikanske hæringeniører på kun syv måneder fra Dayson Creek, British Columbia, til den allerede afsluttede Richardson motorvej ved Delta Junction, Alaska. Der er altid områder med konstruktion eller reparation med løs, støvet grus. Forbered dig på masser af støv. Større omdirigeringsprojekter binder ofte trafik og bryder forruder, nogle gange varer i årevis, især på den canadiske del.
hvor lang tid tager det at køre Alaska-motorvejen?
forslag til en motorvej til Alaska opstod i 1920 ‘ erne.Vejen (også kendt som Alaskan motorvej, Alaska-Canadisk Motorvejeller ALCAN motorvej) blev bygget som en forsyningsrute til militære styrker i Alaska under Anden Verdenskrig for at hjælpe det amerikanske militære transportudstyr til og fra Alaska. Mændene arbejdede utrætteligt i lange skift, undertiden i temperaturer på -40 liter F. En rekordtemperatur på -79 liter F blev indstillet under konstruktionen. Denne store indsats hjalp med at åbne Alaska for resten af verden. Det blev afsluttet den 28. oktober 1942. Et drev på Alaska motorvejen kan tage alt fra 60 timer til syv til ti dage afhængigt af hvad du leder efter. Planlæg mindst fire dages rejsetid og mere, hvis du planlægger at udforske undervejs. Kørsel til Alaska i en privat bil eller RV giver mulighed for at blive hængende undervejs.
på grund af sin unikke placering og passerer gennem fjerntliggende områder er det vigtigt, når du kører under disse forhold, der skal forberedes. Du bør bære nok nødforsyninger til at vare dig selv en eller to nætter. Det meste af motorvejen har ingen mobiltelefontjeneste. Den nærmeste kranvogn kan være 1000 km (621 mi) væk. Det er endnu vigtigere at bære nødforsyninger om vinteren for at undgå hypotermi og død. Medbring i det mindste mad, vand, tæpper, et førstehjælpskit og reservehjul. Vintertemperaturer kan dykke så lavt som -40 C / -40 F. Bug repellent kan være meget rart at have om sommeren. Lige siden Alaska-motorvejen blev afsluttet i 1940 ‘ erne, har der været et kontinuerligt program for opgradering, udvidelse og straightening. Næsten 100% af Alaska-motorvejen er nu brolagt. Alaska-motorvejen, der engang var en nødkrigsvej, har udviklet sig til en vital forbindelse mellem de gigantiske industrielle regioner i USA og Canada og naturressourcerne i Alaska og Yukon. Men bortset fra de økonomiske aspekter af motorvejen repræsenterer den også et permanent monument over det modstandsdygtige og varige venskab mellem begge nationer.
hvor lang tid tager det at køre Alaska-motorvejen?
denne vej er blevet indvarslet som en af de mest spektakulære veje i verden af dangerousroads.org brugere. Gasstationer i denne del af Canada er ofte ikke 24 timer, især om vinteren, og de fleste af dem har ikke en pay-at-the-pump mekanisme. Mange stationer har meget lange afstande mellem dem. Du skal holde din tank så fuld som muligt og være parat til at vente på, at en station åbnes, hvis du ankommer midt om natten. Mobiltelefondækning er meget sparsom, selvom hvert Yukon-samfund langs motorvejen har celletjeneste i nærheden. Motorvejen kan være i forskellige reparationstilstande. Vær forberedt på at vente lange perioder, da vejbesætninger fortsætter med at opretholde vejen. Vinterfrost er ekstremt hård på vejene. Vær ikke overrasket over at se dybe sprækker over motorvejen. Et drev på Alaska motorvejen kan tage alt fra 60 timer til syv til ti dage afhængigt af hvad du leder efter. Planlæg mindst fire dages rejsetid og mere, hvis du planlægger at udforske undervejs. Kørsel til Alaska i en privat bil eller RV giver mulighed for at blive hængende undervejs.
er Alaska motorvejen brolagt hele vejen?
vejforholdene blev forbedret de sidste år. Nu er næsten hele to-sporet motorvejen overflade med asfalt. I Canada, Alaska motorvej er brolagt eller pakket grus med en tjære base. I Alaska er vejen helt brolagt. Sommeren er den eneste mulighed for at reparere vejen, så konstruktionsbesætninger går virkelig til den; afhænger af lange forsinkelser og nogle meget robuste omveje. Mens tilgængeligheden af gas ikke er det problem, det engang var, er der et par ting at huske. Gaspriserne kan være væsentligt højere end I, sige, Edmonton eller Calgary. Selvom der er gas på de fleste af de samfund, der vises på køreplanen, mest tæt op tidligt om aftenen. Du kan finde 24-timers tankstationer og masser af motelværelser i byerne Fort St. John, Fort Nelson. Hele vejen er i øjeblikket brolagt, selvom motorvejsforbedringsprojekter ofte betyder at køre et par miles grusvej, der er overalt fra et par meter til et par miles lange—hvor vejreparationer er i gang. Den sidste del af original grusvej på Alaska-motorvejen blev brolagt i 1992.
hvornår er det bedste tidspunkt at køre Alaska-motorvejen?
de bedste tidspunkter at køre motorvejen er Juni til August og begyndelsen af September, når trafikken er lettere. Prøv at være tålmodig, når du kører Alaska-motorvejen. I højsæsonen er hele ruten, fra Edmonton til Fairbanks, en lang campingvogn med autocampere. Mange mennesker har deres bil på slæb, en båd på taget, og flere cykler lænket til reservehjulet. Således trængte de op ad motorvejen; afsky (eller ude af stand til) at passere hinanden. Disse konvojer af autocampere strækker sig for evigt, den langsomste af festen, der sætter tempoet for alle.