Haben sie jemals bemerkt, dass nach einem kaltstart, ihre motor leerlauf zu 1500 rpm, die ist viel höher als üblich?
Und gerade wenn Sie denken, dass etwas nicht stimmt, setzt sich der Motor schließlich in seine normale Leerlaufdrehzahl. Für die meisten autos, diese ist in der regel zwischen 700-800 rpm.
WARUM DIE HÖHERE LEERLAUFDREHZAHL?
Laut unserem Maschinenbauingenieur Shreejit Changaroth ist dies ein Teil davon, wie ein Motor nach einem Kaltstart „auf Touren kommt“.
Wenn ein kalter Motor gestartet wird, spritzt eine Komponente, die als Hilfskraftstoffeinspritzventil bezeichnet wird, zusätzlichen Kraftstoff in den Ansaugkrümmer.
Der zusätzliche Kraftstoff hilft dem Motor, schneller zu starten. Wir wollen aber auch nicht, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu fett wird. Die Drosselklappe öffnet sich also, um die Leerlaufdrehzahl des Motors zu erhöhen.
Deshalb sehen Sie den Motor im Leerlauf bei 1500 U / min oder noch höher. Sobald der Motor seine normale Temperatur erreicht hat, kehrt auch die Leerlaufdrehzahl zum Normalzustand zurück.
SOLLTEN SIE DEN MOTOR UMDREHEN, UM IHM ZU HELFEN?
Da die Leerlaufdrehzahl des Motors während eines Kaltstarts höher ist, wie wäre es, ihn noch höher zu drehen, um „mitzuhelfen“?
Laut unserem Ingenieur wäre dies schädlich. Sie sollten den Motor von selbst aufwärmen lassen.
Das Hochdrehen des Motors kann den Warmlaufvorgang beschleunigen. Dies bedeutet jedoch bei niedrigen Betriebstemperaturen, wenn der Ölfluss nicht optimal ist, dass der Verschleiß aufgrund unzureichender Schmierung geringfügig zunimmt.
Denken Sie daran, dass das Motoröl auch seine Betriebstemperatur erreichen muss, damit die Schmier- und Reinigungseigenschaften optimal sind.
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