En lugar de correr fuera de control en uno de los 10,000 grandes lagos de Minnesota en esos insaciables patines en línea (patines en línea) nuevos o mejorados, Robichon’s recomienda que todos los patinadores nuevos y veteranos aprendan a frenar en terreno plano ordenado con un instructor de calidad y una superficie de alta fricción, como hierba seca o alfombra. La superficie de alta fricción evitará que las ruedas se desplacen libremente desde debajo de su cuerpo, mientras que el instructor calificado (Robichon, por supuesto) evitará que se deje caer en terrenos demasiado empinados para sus pantalones. Mientras está equilibrado y en terreno plano, es seguro practicar los tres pasos clave de Robichon para usar el freno de talón de forma segura y efectiva.
Los Tres Pasos Clave de ROBICHON para el Freno de Talón Básico
Paso 1: Haz una pose (Ponte en una posición de equilibrio)
Antes de activar el freno de talón, prepárate para el éxito. Para prepararse para una parada equilibrada, póngase en una postura estática (no móvil) de dos pies (patinaje) equilibrada. Asegúrate de que tus patines estén debajo de ti. Cada patín debe estar directamente debajo de su isquion (huesos del asiento trasero); su patín izquierdo debajo de su isquion izquierdo y su patín derecho debajo de su isquion derecho. Asegúrate de que tu peso corporal esté colocado en la parte superior de las ruedas y distribuido de manera uniforme entre los patines; 50/50. Cincuenta por ciento de tu peso en el patín derecho y cincuenta por ciento de tu peso en el patín izquierdo. Los patines deben estar paralelos unos a otros apuntando en la misma dirección. Flexiona ligeramente los tobillos. Una vez que flexiones los tobillos, las rodillas y la cadera responderán naturalmente con una flexión correspondiente. Asegúrate de mantener la nariz sobre las rodillas y las rodillas sobre los dedos de los pies. Piensa en la alineación de la nariz, las rodillas y los dedos de los pies. La alineación de los dedos de los pies de las rodillas nasales se basa en una distribución del peso corporal de 50/50 con la flexión del tobillo descrita anteriormente. Es común que los patinadores no entrenados se flexionen solo en la cintura, lo que hace que un freno de talón sea imposible de realizar. Mantén la cabeza en alto en la dirección del viaje mientras extiendes los brazos hacia delante de tu cuerpo; por encima de la cintura y no más alto que los hombros. Mantener las manos dentro de estos perímetros promoverá el equilibrio y ayudará a prevenir caídas. Su objetivo, que le otorgamos, es mantener esta postura a lo largo de su freno de talón. Por ejemplo, resista dejar caer los brazos por debajo de la cintura mientras se flexiona hacia adelante en la cintura, lo que retrae la rodilla de la pierna de apoyo detrás de los dedos de los pies, lo que lo saca de una posición funcional de parada de freno en el talón. En forma sucinta, al dejar caer los brazos por debajo de la cintura, te lanzas fuera de la alineación de la nariz, las rodillas y los dedos de los pies y no tendrás éxito en los siguientes dos pasos básicos para detener el talón.
* (practica primero en posición estática y luego en posición de deslizamiento dinámico de dos pies).
Paso 2: Tijera Para Tus Patines
Mientras distribuyes el 80% de tu peso a tu patín de apoyo que no frena (generalmente a la izquierda), desliza tu patín de frenado un patín de longitud completa por delante del otro. El freno de tu patín de frenado debe estar por delante de la puntera de tu patín sin frenado. Al scissorear su patín de freno completamente hacia adelante, generará apalancamiento para evitar que su cuerpo se mueva hacia adelante cuando se aplica el freno. Para una potencia de frenado adicional, aumenta tu postura de tijera hasta otra mitad de longitud de patín. Mantenga la posición de tijera mientras realiza el paso 3.
Paso 3: Activa el freno
Mientras mantienes la posición de tijera equilibrada aplica la pastilla de freno levantando los dedos de los pies hacia la nariz. A menudo decimos «pop-a-wheelie». Mantenga la rueda trasera en el suelo junto con el freno. Una vez que haya aplicado el freno, mantenga el freno enganchado y en una tijera de longitud completa hasta que esté completamente parado. Asegúrese de mantener la tensión a través de su pierna de frenado ligeramente flexionada y a través de su pastilla de freno directamente en el asfalto. La acción es similar a cavar el talón del pie en una pala y en el suelo. Se aplica la Tercera Ley del Movimiento de Newton: para cada acción hay una reacción igual y opuesta. Cuanto más peso corporal pueda colocar detrás del freno y dirigirlo al suelo,mayor será la potencia de frenado.
Práctica:
Una vez que haya practicado con éxito estos tres pasos en concreto plano o alfombra; con una superficie de baja fricción, estará bien encaminado para abordar una parada cuesta abajo. Recomendamos tomar nuestro curso OSB 1, 2 y 3 seguido de trail skate 1 antes de patinar por colinas.