Ford Sterling 10-1/2″ Taka-koko kelluva akseli esiteltiin vuonna 1999 yhdessä uusien Super Duty F250 ja F350. Se jakaa joitakin osia samankaltaisen 10-1 / 4″ punnan Taka-akselin kanssa, jota Ford käytti vuosina 1985-1997 F250-ja F350-malleissa. 10-1 / 2″ Sterling on varustettu levyjarruilla (lukuun ottamatta mahdollisesti joitakin hyvin varhaisessa tuotannossa olevia F250-tai vientimalleja). Tätä akselia käytetään Excursions -, F250-ja F350 Single Rear Wheel (SRW) – kuorma-autoissa. Ainoa näkemämme kaksoispyöräkokoonpano on F350 duallyssa, jossa on pieni kaasu-V8-moottori. Tarjolla oli sekä avoimia että rajoitettuja liukueroja.
Ford Sterling 10-1 / 2″ taka-akseleilla oli useita suuria teknisiä muutoksia, jotka astuivat voimaan mallivuoden 2011 myötä. Vaikka jotkin osat ovat peräisin vuodelta 2010, useimmat 2011-up 10-1/2″ Fordin Taka-akselin osat eivät ole vaihdettavissa vuoden 2010 ja vanhemman akselin kanssa.
Ford 10.5″ täysin kelluvat taka-akselit olivat ainoa saatavilla oleva akseli vuosien 2000-2005 Excursionsissa sekä 1999-2016 Ford F-250 ja yksipyöräiset (SRW) F-350-kuorma-autoissa. Duaalista takavetoista versiota (DRW) käytettiin myös joissakin kaasumoottorisissa F350-malleissa.
Excursion ja 1999-2004 F-250/F350-akselien tarkka tunnistaminen tapahtuu tasauspyörästön kannessa ja/tai oikeassa akselipalkissa olevan siirtokuvan avulla. Ford antaa jokaiselle akselikokoonpanolle akselikoodin. Tyypillisessä Akselikoodissa on 5 numeroa ja se näyttää suunnilleen tältä: V414C. Akselitunnisteet antavat tietoa myös akselivälistä, rajoitetuista liukueroista ja voiteluainevaatimuksista. 2005 ja uudemmilla akseleilla on myös määritelty akselikoodi, mutta näinä vuosina Fordin erityisosien haku perustuu yleensä Kuorma-auton sarjanumeroon (ajoneuvon tunnusnumero tai valmistenumero).