John Force lopettaa virallisesti John Force Racing-tallinsa kauden 2020 NHRA Mello Yello Drag Racing-kauden.
kun hänen tallinsa yllättäen jätti väliin back-to-back-paluukisat Lucas Oil Racewaylla ilman niinkään lehdistötiedotetta tai selitystä massiiviselle fanijoukolleen, Force ilmoitti tänään pysäköivänsä joukkueensa loppukaudeksi.
se tarkoittaa, että Force ei ainoastaan myönnä, että hän ei pyri 17.Funny Car championship-mestaruuteensa, vaan se tarkoittaa myös kauden loppua muulle tallille, mukaan lukien Funny Car-mestari Robert Hight, ohi Top Fuel-mestari Brittany Force ja nouseva Top Fuel-tähti Austin Prock.
Forcen, 71, mukaan koronaviruspandemian aiheuttama NHRA: n alasajo yksinkertaisesti teki mahdottomaksi kunnioittaa sponsorisopimuksia ja olla reilu hänelle lojaaleja kumppaneita kohtaan. Hän aikoo tuoda joukkueensa takaisin ”vahvempana kuin koskaan” NHRA-kilpailuun vuonna 2021.
Force julkaisi maanantaina seuraavan lausunnon:
”kun aloitin kilpa-autoilun, minulla oli aina rakkaus autoihin, rakastin tallin toveruutta, rakastin kilpailua”, sanoi Forcen omistaja ja toimitusjohtaja John Force Racing. ”Kehittyessäni tajusin, mitä voittajaksi tuleminen vaati. Se vaati rahaa ja silloin aloin jahdata yritys-Amerikkaa. Minulla ei ollut henkilökohtaista varallisuutta, minun piti löytää sponsoreita, jotta sain ne miehistöpäälliköt, joita tarvitsin voittaakseni.
”voiton myötä löysin uuden rakkauden. Fani. Fanit ovat se, mikä piti minut motivoituneena ja sai minut koskaan uskomaan, että mikään tulisi päättymään. Vaikeimpinakin aikoina, kutsun niitä tienristeyksiksi, selvisin siitä fanien ja sponsoreideni avulla. Siirryin yhden auton tiimistä monen auton tiimiin, jossa oli konepajoja, alustaliikkeitä ja maalaamoja ja teknologiaa voittaa.
”yhtäkkiä virus iski, ja se muutti maailman. Palasimme Gainesvillestä ja suunnittelimme John Force Racingin uudelleen. Kaikkien piti sopeutua. Jouduimme tekemään leikkauksia joka paikkaan. Tutkimme numeroita yhä uudelleen. Sponsorisopimuksissamme meillä on takuut. He saavat sosiaalisen median, tietyn määrän kisoja, tietyn määrän kisapäiviä, aktivointia raveissa ja muita sitoumuksia. Vaikka kuinka katsoin sitä, en pystynyt täyttämään niitä sitoumuksia. Se ei ollut reilua heitä kohtaan. Se, ettei näitä sitoumuksia pystytä täyttämään, tekee loppuvuoden 2020 istumisesta oikein. Vaikka kuinka katselin sitä, vaikka olisin itse sijoittanut kuinka paljon, en pärjännyt.
”siinä vaiheessa tein päätöksen, että ’elän taistellakseni vielä yhden päivän.”Emme voi taistella nyt, emme voi kilpailla juuri nyt, mutta mitä minulla on, sponsoreideni avulla ja omilla rahoillani, voin ylläpitää. Minun on suojeltava perhettäni, työntekijöitäni, tiimejäni ja sponsoreitani. Rakensin joukkueen, joka voi voittaa. Pitää vain päästä ensi vuoteen. Se näyttää erilaiselta, mutta minulla on kaikki osastoni johtohahmot ja sponsorini, Autoklubi, Chevrolet, PEAK, Monster, Frank Tiegs Flav-R-Pac: n ja Montana Brandin omistaja, Cornwell Tools, Parker Store, Baldwin Filters, he kaikki tukevat.
”tarkoitan, että valmistaudun palaamaan ensi vuonna vahvempana kuin koskaan. Katsellen kaikkia ihmisiä, jotka menivät kilpa, NHRA, rata, Safari, TV, media, kaikki voittajat, kaikki joukkueet, kiitos kilpa ja pitää urheilun elossa. Olen todella murheen murtama. en ole siellä. Jos olisin jäänyt ja ajanut kilpaa, en olisi voinut tulla takaisin. Jos peräännyn nyt, voin.
” I want to be with all of you again and I want to be competitive. Tuemme edelleen kaikkia sponsoreitamme, teemme heidän kampanjansa suunnitellusti ja pysymme sosiaalisessa mediassa fanien kannalta merkityksellisinä; aiomme jatkaa kilpa-autojen rakentamista, kuten olemme aina tehneet, rakentaa moottoreita, kiinnittää koreja, osia ja tehdä kaiken voitavamme, koska olemme avoimia liiketoiminnalle Indyssä ja Kaliforniassa.”