John Force sta ufficialmente staccando la spina al suo John Force Racing team per il resto della stagione 2020 NHRA Mello Yello Drag Racing.
Dopo che la sua squadra ha inaspettatamente perso le gare di ritorno back-to-back al Lucas Oil Raceway con non tanto un comunicato stampa o una spiegazione per la sua enorme base di fan, Force ha annunciato oggi che stava parcheggiando la sua squadra per il resto della stagione.
Ciò significa che non solo la Forza ammette di non correre per il suo 17 ° campionato di auto divertenti, ma significa anche la fine della stagione per il resto della sua scuderia, tra cui il campione in carica di auto divertenti Robert Hight, il campione del carburante Brittany Force e
Force, 71, ha affermato che l’arresto della NHRA causato dalla pandemia di coronavirus ha semplicemente reso impossibile onorare gli accordi degli sponsor e essere onesti con i partner che gli sono stati fedeli. Ha in programma di riportare la sua squadra “forte che mai” alla competizione NHRA in 2021.
Force ha rilasciato la seguente dichiarazione lunedì:
“Quando ho iniziato a correre, ho sempre avuto un amore per le auto, ho amato il cameratismo della squadra, ho amato la competizione”, ha detto Force, proprietario e CEO di John Force Racing. “Man mano che mi sono evoluto, ho capito cosa ci voleva per diventare un vincitore. Ci sono voluti soldi ed è allora che ho iniziato a inseguire corporate America. Non avevo ricchezza personale, dovevo trovare sponsor per procurarmi i capi dell’equipaggio di cui avevo bisogno per vincere.
” Come la vittoria è successo, ho trovato un nuovo amore. Fan. I fan sono ciò che mi ha tenuto motivato e mi ha fatto mai e poi mai pensare che qualcosa sarebbe finita. Anche nei momenti più difficili, li chiamo crossroads, l’ho superato con l’aiuto dei fan e dei miei sponsor. Sono passato da un team di un’auto a un team di più auto, ad avere officine meccaniche, negozi di telai e negozi di vernici e la tecnologia per vincere.
“Improvvisamente, il virus ha colpito, e ha cambiato il mondo. Robert Hight, presidente della compagnia, e io siamo tornati da Gainesville e abbiamo iniziato a lavorare su un piano, abbiamo dovuto resettare John Force Racing. Tutti dovevano adattarsi. Abbiamo dovuto fare tagli ovunque. Abbiamo controllato i numeri piu ‘e piu’ volte. Nei nostri contratti con gli sponsor abbiamo garanzie. Ottengono i social media, un certo numero di gare, un certo numero di giorni di gara, l’attivazione alle gare e altri impegni. Non importa come ho guardato non ho potuto mantenere quegli impegni. Non era giusto nei loro confronti. L’impatto di non essere in grado di rispettare questi impegni rende la seduta fuori il resto della stagione 2020 la cosa giusta da fare. Non importa come l’ho guardato, non importa quanto ho investito personalmente, non ce l’ho fatta.
“A quel punto, ho preso la decisione di ‘vivere per combattere un altro giorno.”Non possiamo combattere ora, non possiamo correre adesso, ma con quello che ho, con l’aiuto dei miei sponsor e dei miei soldi personali, posso mantenere. Devo proteggere la mia famiglia, i miei dipendenti, i miei team e i miei sponsor. Quello che ho costruito era una squadra che poteva vincere. Tutto quello che devo fare e ‘ arrivare al prossimo anno. Sembrerà diverso, ma ho tutti i miei lead di reparto e i miei sponsor, Auto Club, Chevrolet, PEAK, Monster, Frank Tiegs proprietario del marchio Flav-R-Pac e Montana, Cornwell Tools, Parker Store, Baldwin Filters, sono tutti di supporto.
“Quello che sto dicendo è che mi preparerò a tornare l’anno prossimo più forte che mai. Guardando tutte le persone che sono andate a correre, NHRA, la pista, Safari di sicurezza, TV, i media, tutti i vincitori, tutte le squadre, grazie per la corsa e mantenere vivo lo sport. Ho davvero il cuore spezzato Non sono là fuori. Se fossi rimasto a correre, non avrei potuto tornare. Se faccio un passo indietro ora, posso.
” Voglio essere di nuovo con tutti voi e voglio essere competitivo. Continueremo a sostenere tutti i nostri sponsor, facendo le loro promozioni come previsto e rimanere rilevanti sui social media per i fan; continueremo a costruire auto da corsa, come abbiamo sempre fatto, costruire motori, montare corpi, parti e fare tutto il possibile perché siamo aperti per gli affari a Indy e in California.”