you ’ve had your ponttonivene for a tovi now and it’ s served you well. Lukemattomien venepäivien jälkeen paikallisella järvellä tai tekojärvellä, alat unelmoida hieman suuremmasta seikkailusta kuin mikään aiemmin kokemasi ja mietit, ” Voiko ponttonivene mennä avomerellä?”
hyvä uutinen on, että kyllä, ponttoniveneitä voi käyttää meressä, mutta joitakin varoituksia. Koska ponttoniveneet on todella suunniteltu käytettäväksi sisämaan järvillä ja joilla, niitä ei ole suunniteltu suuria meriä silmällä pitäen. Ponttoniveneiden suorituskyvyn, käsittelyn ja vakauden parantuessa ajan myötä ne ovat kuitenkin yhä merikelpoisempia ja parempia valtameriseikkailuihin.
ennen kuin otat ponttonisi avomerelle, sinun on kuitenkin hyvä tietää muutama asia. Auttaaksemme sinua, opastamme sinut perinpohjaisesti viemään ponttonisi lahdille ja sisävesille sekä koviin meriin.
keskustelemme myös siitä, onko tritoon turvallisempi kuin ponttoni valtamerikäyttöön ja annamme neuvoja parhaista ponttoneista big blue beyondille.
entä lahdet ja sisävesiväylät
jos haluat ottaa ponttonisi ensimmäistä kertaa avomerelle, on itse asiassa loistava idea tehdä koeajo tai kaksi eri lahdissa ja sisävesiväylillä.
nämä vedet ovat yleensä suojaisia, joten ne ovat yleensä paljon tyynempiä kuin valtameri, joten ne ovat hyvä ensiaskel kaikille, jotka haluavat saada hyvän käsityksen siitä, miten niiden ponttoni pärjää kovemmissa merissä.
Suojaiset lahdet, Suuret järvet ja jopa kuuluisa Sisävesiväylä ovat hyviä paikkoja ottaa ponttoni ulos pyörähtämään. Vesi voi kuitenkin kovettua näissä paikoissa erityisen huonolla säällä, joten se ei ole aina tasaista purjehdusta.
neuvomme? Vie ponttonisi ajelulle mukavaan, Tyyneen veteen lahdelle tai sisävesille saadaksesi tuntumaa siihen, miten se käsittelee jotain hieman vähemmän suojaisaa kuin järvi tai sisämaan joki. Sitten vähitellen rakentaa kohti risteily ympäri Lahtea, kun se on hieman tuulisempi (ajatella 10-15 solmua).
vaikka ei ole hyvä idea lähteä ulos huonossa säässä, sinun täytyy luottaa siihen, että ponttonisi kestää isommat olosuhteet kuin tavallisesti pienellä järvellä ennen kuin koskaan pääset merelle.
tämä johtuu siitä, että sää-ja meriolosuhteet voivat muuttua avomerellä nopeasti, etkä halua juuttua veteen, jota et ole valmis käsittelemään.
ovat Ponttoniveneet turvallisia karkeissa vesissä
ponttonit ovat melko vakaita veneitä-oikein käsiteltynä. Väärin käsiteltynä ponttoni, kuten mikä tahansa alus, voi kaatua kovassa vedessä, mutta kun kaikki menee hyvin, ne pääsevät takaisin satamaan ilman suurempia ongelmia.
näin ponttonit pärjäävät kovissa vesissä ihan hyvin maalaisjärjellä ja varautuneisuudella. Ennen kuin lähdet ponttonilla merelle, sinun on kuitenkin osattava käsitellä venettä, jos olosuhteet heikkenevät nopeasti.
tämä kannattaa pitää mielessä, kun kohtaa isoja aaltoja:
- pidä paino tasaisena ponttonilla. Tasaisen painojakauman ylläpitämisellä aluksen keskilinjan molemmin puolin voi olla valtava vaikutus sen kykyyn kestää isoa vettä positiivisella tavalla. Tästä huolimatta kaksikerroksisten ponttoniveneiden ja veneiden lisäkorkeus muilla vastaavilla muutoksilla voi vaikuttaa negatiivisesti aluksen painopisteeseen ja aiheuttaa sen helpommin epätasapainoon.
- älä hidasta vauhtia suurten aaltojen yli mentäessä. Juju kovissa vesissä pinnalla pysymisessä on pitää ponttonit vesirajan yläpuolella ja välttää upottamasta niiden nenäliinoja suoraan aaltoihin, sillä tällöin suuri aalto voi iskeä päällesi. Tämä tapahtuu yleisimmin, kun hidastat vauhtia osuessasi aallonpohjaan ja voi aiheuttaa valtavan vaaran sinun ja veneesi hyvinvoinnille. Sen sijaan, että hidastaisit vauhtia, kun suuntaat kohti aaltoja, harkitse nopeuden ylläpitämistä tai jopa asioiden nopeuttamista vain hieman, jotta voit nostaa keulan hieman korkeammalle veden yläpuolelle.
- pidä hyvä reitti veden läpi. Aalloilla Ratsastaminen oikein tekee valtavan eron siinä, miten veneesi käsittelee. Sen sijaan, että risteilet suoraan aaltoihin, yritä liikutella venettäsi niin, että otat aallot 30-45 asteen kulmassa pois keskilinjasta. Näin voit auttaa varmistamaan, että keulasi pysyy veden yläpuolella tasaisemmin harjojen ja kaukaloiden avulla. Jos tuntuu siltä, että veneen kulma alkaa notkahtaa, niin säädä kurssia niin Viet aaltoja vähän enemmän kohti veneen keskustaa.
on Tritoon Ponttonia turvallisempi meressä
monet ajattelevat, että tritoon on ponttonia merikelpoisempi kolmannen runkonsa vuoksi. Tämä on osittain totta, mutta ei kerro koko tarinaa. Vaikka kyllä, kolmas runko voi antaa veneellesi lisää vakautta ja vähentää kaatumisriskiä, tämä ylimääräinen vakaus auttaa vain tiettyyn pisteeseen asti.
tämä johtuu siitä, että ponttonit ja tritoonit näyttävät erinomaisen primäärisen stabiilisuuden, mutta eivät ole liian suuria sekundäärisen stabiilisuuden suhteen. Ponttonit ja tritoonit uhraavat toissijaisen vakauden – joka on veneen kyky oikaista itsensä suuremmista kantakulmista-paremman primäärisen vakauden hyväksi-veneen kyvyn pysyä pystyssä matalissa kulmissa.
lopulta suuret, leveät kannet, jotka tekevät ponttoneista ja tritooneista niin mukavia auringossa oleskeluun, ovat niiden tuho Isossa vedessä.
mutta se, missä tritoonit loistavat avomerellä, on kolmannen rungon painon lisäetuna. Kuten olemme aiemmin maininneet, hyvä painonjakauma ja matala painopiste ovat kaikki hyödyllisiä pitämään veneesi pystyssä myrskyn aikana.
tritoon kolmas runko auttaa pitämään aluksessa matalaa painopistettä, joten siitä voi olla apua, kun yrität pitää veneesi hallinnassa kovassa merenkäynnissä.
paras Ponttonivene valtamerellä kulkemiseen
koska ponttoneja ei ole tehty niin, että niillä olisi suuri sekundaarinen stabiilisuus eikä niitä ole erityisesti tehty valtamerta varten, ei ole oikeastaan yhtään ponttonia, joka sopisi hyvin avomerellä ajeluun huonolla säällä. Tästä huolimatta voit löytää ponttoneja, jotka soveltuvat risteilyyn suojaisissa lahdissa ja sisävesillä, joissa riski isoon veteen on melko pieni.
suojaisessa merivesiympäristössä käytettävän ponttoniveneen pääasia on, että se on riittävästi suojattu suolaveden tuhoavilta ominaisuuksilta. Toisin kuin makeassa vedessä, jossa korroosio tapahtuu melko hitaasti, suolaisen veden suola toimii täydellisenä johtimena galvaanisen korroosion tapahtumiselle.
tämä voi nopeasti tuhota veneesi ja aiheuttaa huoltokulujen kasaantumisen, joten erityisellä likaantumisenestomaalilla ja korroosionestomaalilla maalatun ponttonin käyttö on suolavedessä kriittistä. Onneksi tämä on muunnos, jonka voit tehdä veneellesi ostamisen jälkeen, joten sinun ei tarvitse lähteä ostamaan upouutta ponttonia vain korroosionkestävää maalia varten.
sen lisäksi, että varmistat, ettei veneesi hajoa pitkäaikaisen suolavedelle altistumisen jälkeen, sinun kannattaa myös varmistaa, että ponttoniveneesi on malli, joka on valmis ottamaan vastaan valtameren. Yleisesti ottaen ponttoniveneet, jotka ovat todella pitkiä, todella leveitä, joissa on paljon muutoksia tai joissa on kaksi kantta, eivät ole hyviä merellä.
tämä johtuu siitä, että kaikki nämä ominaisuudet muuttavat veneen painojakaumaa ja painopistettä tavalla, joka vaikeuttaa veneen käsittelyä kovassa merenkäynnissä. Keskileveät ja keskipitkät yksikerroksiset ponttonit, joissa on vain valmistajan suosittelemat muutokset, ovat todennäköisesti paras vetosi merellä.
johtopäätös
loppujen lopuksi ponttoniveneiden merikelpoisuus riippuu todella kyseisestä veneestä. Vaikka jotkut ponttoniveneet pärjäävät hieman rankemmissa merissä kuin toiset, ei varsinaisesti ole olemassa ponttoniveneitä, jotka on tehty nimenomaan avomerelle. Ponttoniveneet on pikemminkin suunniteltu risteilemään tyynillä järvillä ja sisämaan joilla, mutta ne voidaan viedä suojaisiin lahtiin tai sisävesistöihin leudoissa tai kohtalaisissa olosuhteissa.
näin ollen kysymys ” Voiko ponttonivene mennä avomerellä?”on parhaiten muotoiltu:” Voiko ponttoniveneeni mennä avomerellä?”ja” olenko valmis ottamaan vastaan maaston mukana tulevat olosuhteet?”