měl Jsi pontonu loď na chvíli teď, a to vám dobře sloužil. Po nesčetných dní na lodi na místní jezera nebo přehrady, začínáš snít o dobrodružství trochu větší, než jsi měl předtím a jste zvědaví, „Může pontonu loď na otevřeném oceánu?“
dobrou zprávou je, že ano, pontonové lodě mohou být použity v oceánu, ale s některými výhradami. Od pontonu lodě jsou opravdu navržen pro použití na vnitrozemských jezerech a řekách, které nebyly navrženy s velkou moří v mysli. Jak se však výkon, manipulace a stabilita pontonových lodí v průběhu času zlepšují, stávají se stále více plavebními a lepšími pro oceánská dobrodružství.
než si vezmete ponton na otevřený oceán, měli byste vědět několik věcí. Aby vám pomohli, budeme vás provede vstupy a výstupy, přičemž vaše pontonu na zálivy a intracoastal vody, stejně jako na rozbouřeném moři.
budeme také diskutovat o tom, zda je tritoon bezpečnější než ponton pro použití v oceánu, a poradíme Vám o nejlepších pontonech pro big blue beyond.
Co O Zálivy a Intracoastal Vodních cestách
Pokud hledáte, aby se vaše pontonu na otevřeném oceánu, pro první čas, je to vlastně skvělý nápad udělat test nebo dva v různých zátokách a intracoastal vodních cestách.
Tyto vody jsou obecně chráněné, takže mají tendenci být mnohem klidnější než oceán, takže jsou to skvělý první krok pro každého, kdo hledá získat dobrou představu o tom, jak jejich pontonu bude zpracovávat v drsnějších moři.
chráněné zátoky, Velká jezera a dokonce i slavná Intracoastal Waterway jsou skvělá místa, kde si můžete vzít ponton na projížďku. Jak již bylo řečeno, voda může dostat hrubý v těchto místech v obzvláště špatném počasí, takže to není vždy hladké plachtění.
naše rada? Vezměte si ponton na projížďku v nice, klidná voda v zátoce nebo intracoastal vody získat cit pro to, jak se zpracovává v něčem trochu méně chráněné než jezero nebo vnitrozemské řeky. Pak postupně vybudovat směrem k křižování kolem zálivu, když je to trochu větrnější (myslím 10-15 uzlů).
I když to není dobrý nápad jít ven za špatného počasí, musíte být jisti, že vaše pontonu může zvládnout větší podmínek, než byste normálně najít na malém jezeře, než se dostaneš ven na oceán.
je to proto, že počasí a mořské podmínky se mohou rychle měnit v otevřeném oceánu a nechcete uvíznout ve vodě, kterou nejste připraveni zvládnout.
jsou pontonové lodě Bezpečné v drsných vodách
pontony jsou docela stabilní lodě – při správném zacházení. Při nesprávném zacházení, ponton, jako každé plavidlo, se může převrhnout v drsné vodě, ale když vše půjde dobře, mohou se vrátit do přístavu bez větších problémů.
pontony tak mohou v drsných vodách dělat dobře s trochou zdravého rozumu a připravenosti. Než se vydáte s pontonem na oceán, musíte však vědět, jak s lodí zacházet, pokud se podmínky rychle zhorší.
zde je to, co byste měli mít na paměti při setkání s velkými vlnami:
- udržujte rovnoměrné rozložení hmotnosti po pontonu. Udržování stabilního rozložení hmotnosti na obou stranách středové čáry plavidla může mít obrovský dopad na jeho schopnost odolat velké vodě pozitivním způsobem. Jak již bylo řečeno, přidaná výška dvoupatrových pontonových člunů a člunů s jinými takovými úpravami může negativně ovlivnit těžiště plavidla a způsobit, že se snadněji vyrovná.
- nezpomalujte, když jdete přes velké vlny. Trik, jak zůstat nad vodou v drsných vodách, je udržet pontony nad vodoryskou a vyhnout se namáčení jejich nosekonů přímo do vln, protože to může způsobit, že se na vás zhroutí velká vlna. K tomu dochází nejčastěji, když zpomalíte, když narazíte na koryto vlny a může představovat obrovské nebezpečí pro blaho vás a vaší lodi. Místo zpomalení, když se vydáte do vln, zvažte udržení rychlosti nebo dokonce urychlení věcí, které vám pomohou zvednout luk o něco výše nad vodou.
- udržujte dobrý průběh vodou. Jízda na vlnách správně dělá obrovský rozdíl v tom, jak vaše loď zvládá. Místo křižování přímo do vln, zkuste manévrovat svou loď, takže berete vlny v úhlu 30 až 45 stupňů mimo středovou čáru. Tímto způsobem můžete pomoci zajistit, aby váš luk zůstal nad vodou důsledněji přes hřebeny a žlaby. Pokud je to pocit rohu lodi začíná ponořit, pak upravit kurz, takže bereš vlny trochu více ke středu lodi.
Je Tritoon Bezpečnější Než Pontonu v Oceánu
Mnoho lidí si myslí, že tritoon je více spolu než pontonu, protože jeho třetí trupu. To je částečně pravda, ale neříká celý příběh. Zatímco, Ano, Třetí trup může poskytnout vaší lodi větší stabilitu a snížit riziko převrácení, tato dodatečná stabilita pomáhá pouze do určité míry.
je to proto, že pontony a tritony vykazují vynikající primární stabilitu, ale nejsou příliš velké, pokud jde o sekundární stabilitu. Pontony a tritony obětují sekundární stabilitu-což je schopnost lodi napravit se ve větších úhlech paty – ve prospěch lepší primární stability-schopnost lodi zůstat vzpřímeně v nízkých úhlech.
nakonec, velké, široké paluby, které dělají pontony a tritony tak pěkné pro zavěšení na slunci, jsou jejich pádem ve velké vodě.
ale tam, kde trituny svítí v otevřeném oceánu, je další výhoda hmotnosti třetího trupu. Jak jsme již zmínili, dobré rozložení hmotnosti a nízké těžiště jsou užitečné při udržování vaší lodi ve vzpřímené poloze během bouře.
tritoon třetí trup pomáhá udržovat nízké těžiště v plavidle, takže to může být užitečné, jak se snažíte udržet kontrolu nad vaší lodi v rozbouřeném moři.
Nejlepší Pontonu Loď v Oceánu,
Protože pontony nejsou vyrobeny, aby skvěle sekundární stabilitu a nejsou speciálně vyrobené pro oceán, tam opravdu nejsou žádné pontony, které jsou skvělé pro otevřený oceán, plavba v mizerném počasí. To bylo řečeno, najdete pontony, které jsou vhodné pro plavbu v chráněných zátokách a intracoastal vodních cestách, kde je vaše riziko zasažení velké vody poměrně nízké.
hlavní věc, hledat v pontonu loď pro použití v chráněných vody oceánu prostředí je, že je dostatečně chráněné před destruktivní vlastnosti se slanou vodou. Na rozdíl od sladké vody, kde ke korozi dochází poměrně pomalu, působí sůl ve slané vodě jako dokonalý vodič pro proces galvanické koroze.
to může rychle zničit vaši loď a způsobit, že se vaše účty za údržbu hromadí, takže použití pontonu, který je natřen speciální antikorozní a antikorozní barvou, je ve slané vodě rozhodující. Naštěstí, to je modifikace, kterou můžete udělat, aby vaše loď poté, co si koupit, takže nemusíte jít ven a koupit zbrusu nové pontonu jen pro některé korozi-odolný nátěr.
Jiného, než dělat, že vaše loď nerozpadne po dlouhodobém vystavení slané vodě, budete také chtít ujistěte se, že vaše pontonu loď je model, který je připraven vzít na oceán. Obecně řečeno, pontonové lodě, které jsou opravdu dlouhé, opravdu široké, mají spoustu úprav nebo mají dvě paluby, nejsou na moři skvělé.
je to proto, že všechny tyto vlastnosti mění rozložení hmotnosti a těžiště lodi způsobem, který ztěžuje manipulaci v drsných mořích. Středně široké, středně dlouhé jednopodlažní pontony s pouze doporučenými úpravami výrobce budou pravděpodobně vaší nejlepší sázkou na moři.
závěr
na konci dne závisí způsobilost pontonových lodí skutečně na dané lodi. Ačkoli některé pontonové lodě zvládnou mírně drsnější moře než jiné, ve skutečnosti neexistují žádné pontonové lodě, které jsou speciálně vyrobeny pro otevřený oceán. Spíše, pontonové lodě jsou určeny k plavbě po klidných jezerech a vnitrozemských řekách, ale mohou být vyvedeny do chráněných zátok nebo intracoastal vodních cest v mírných až středních podmínkách.
tedy otázka: „může pontonová loď jít do otevřeného oceánu?“je nejlépe formulován jako:“ Může můj pontonový člun jít do otevřeného oceánu?“a“ jsem připraven přijmout podmínky, které přicházejí s terénem?“