La Chine connaît une urbanisation rapide sans précédent dans l’histoire de l’humanité. Cela a considérablement amélioré le bien-être des résidents, mais a également causé de graves problèmes environnementaux dans l’agglomération urbaine de Beijing-Tianjin-Hebei (BTHUA). Par conséquent, l’étude a construit les indices d’urbanisation et de pollution de l’environnement sur la base de la littérature existante, a utilisé le processus de hiérarchie analytique, la méthode d’entropie et le principe d’entropie minimale d’information pour obtenir les pondérations subjectives, objectives et complètes des indices d’évaluation respectivement, et a pris BTHUA comme exemple pour étudier les effets des éléments et des sous-systèmes d’urbanisation sur la pollution de l’environnement de 2000 à 2015 en utilisant un modèle de régression pondéré géographiquement et temporellement. Cette étude a abouti aux conclusions suivantes. (1) L’indice d’urbanisation a augmenté rapidement, passant de 0,157 en 2000 à 0,438 en 2015. Les politiques nationales ont des impacts significatifs sur la protection de l’environnement dans les agglomérations urbaines. (2) Le niveau de l’industrie des services, les recettes fiscales, le revenu des résidents, le niveau d’éducation, l’application Internet étaient des facteurs qui réduisaient la pollution de l’environnement. Le taux d’urbanisation, l’agglomération de la population, le développement économique, le développement industriel, la construction urbaine et la construction de transports sont des facteurs qui aggravent la pollution de l’environnement. (3) Les impacts de l’urbanisation sur la pollution de l’environnement ont fluctué périodiquement, la période de fluctuation étant conforme au plan quinquennal de la Chine. La politique nationale a considérablement favorisé le développement coordonné de l’urbanisation et de la protection de l’environnement, bien qu’il y ait eu un effet de décalage. Les effets des tendances des facteurs démographiques, économiques, sociaux, spatiaux et d’urbanisation globale sur la pollution de l’environnement étaient fondamentalement les mêmes, mais le degré de chaque effet différait. (4) L’urbanisation a amélioré la qualité de l’environnement dans les zones montagneuses, mais a aggravé le degré de pollution environnementale locale dans les plaines et les zones côtières. Le taux d’urbanisation des agglomérations urbaines différait, le taux d’urbanisation étant à la traîne dans les zones montagneuses, alors qu’il était excessif dans les plaines et les zones côtières.