Kína gyors urbanizációt tapasztal, amely példátlan az emberi történelemben. Ez jelentősen javította a lakosok jólétét, de súlyos környezeti problémákat is okozott a Peking-Tianjin-Hebei városi agglomerációban (BTHUA). Ezért a tanulmány elkészítette az urbanizáció és a környezetszennyezés indexeit a meglévő szakirodalom alapján, az analitikus hierarchia folyamatot, az entrópia módszert és a minimális információs entrópia elvét alkalmazta az értékelési indexek szubjektív, objektív és átfogó súlyainak megszerzéséhez, és a bthua-t vette példaként az urbanizációs elemek és alrendszerek környezetszennyezésre gyakorolt hatásainak tanulmányozására 2000 és 2015 között földrajzilag és időben súlyozott regressziós modell alkalmazásával. Ez a tanulmány az alábbi következtetésekre jutott. (1) az urbanizációs index gyorsan növekedett 0,157-ről 2000-re 0,438-ra 2015-re. A nemzeti politikák jelentős hatással vannak a városi agglomerációk környezetvédelmére. (2) a szolgáltatóipar szintje, a költségvetési bevételek, a rezidens jövedelem, az iskolai végzettség, az internetes alkalmazás olyan tényezők voltak, amelyek csökkentették a környezetszennyezést. Az urbanizációs ráta, a népesség agglomerációja, a gazdasági fejlődés, az ipari fejlődés, a városépítés és a közlekedés építése olyan tényezők voltak, amelyek súlyosbították a környezetszennyezést. (3) az urbanizációnak a környezetszennyezésre gyakorolt hatása időszakosan ingadozott, az ingadozás időszaka összhangban volt Kína ötéves tervével. A nemzeti politika jelentősen elősegítette az urbanizáció és a környezetvédelem összehangolt fejlődését, bár volt egy lag-hatás. A népesség, a gazdasági, a társadalmi, a térbeli és az átfogó urbanizációs tényezők tendenciáinak hatása a környezetszennyezésre alapvetően azonos volt, de az egyes hatások mértéke eltérő volt. (4) az urbanizáció javította a hegyvidéki területek környezetminőségét, de súlyosbította a helyi környezetszennyezés mértékét a síkságokon és a part menti területeken. A városi agglomerációk urbanizációjának üteme eltérő volt, az urbanizáció üteme a hegyvidéki területeken elmaradt, míg a síkságokon és a part menti területeken túlzott volt.