amikor a Környezetvédelmi Ügynökség tisztviselői elkezdték vizsgálni a Freedom Performance, LLC-t, nem kellett nagyon keményen keresniük bizonyítékot arra, hogy a vállalat megsértette a tiszta levegőről szóló törvényt. A jogi dokumentumok szerint a floridai autóalkatrész-forgalmazó szó szerint hirdette a jogsértéseket a weboldalán.
“a pokolba vezető út gyakran jó szándékkal van kikövezve” – jelentette ki egy olyan készlet hirdetése, amely eltávolítja a szövetségi szinten előírt károsanyag-kibocsátás-szabályozást a dízel teherautókról. Azonosított egy adott kibocsátáscsökkentő rendszert, amely “minden bizonnyal nemes a szándékában”, de “a valóságban a motort a pokolba helyezi … a legjobb megoldás a Törlés.”
az EPA szerint a Freedom Performance kiiktató eszközöket reklámozott –olyan hardvereket és szoftvereket, amelyek megkerülik vagy kiküszöbölik a kibocsátás-szabályozást. A tiszta levegőről szóló törvény tiltja ezen ellenőrzések meghamisítását, a jogsértések pedig súlyos pénzbírságot vonnak maguk után. De a hatástalanító eszközök – más néven “eszközök törlése” – sok járműtulajdonos körében népszerűek.
az üzletek azt hirdetik, hogy a “Delete kits” javítja a futásteljesítményt és meghosszabbítja a drága alkatrészek élettartamát, így az ügyfelek több ezer dollárt takarítanak meg. Az elmúlt években a kiiktató eszközök jövedelmező házipara felrobbant az Egyesült Államokban, mivel a javítóműhelyek, az online kiskereskedők és a gyártók táplálják és generálják a fogyasztói keresletet.
az EPA becslése szerint több mint 500 000 dízel kisteherautót “töröltek” 2009 óta. Az EPA azt állítja, hogy ezek az illegálisan módosított járművek több százezer tonna felesleges nitrogén – oxidot termeltek-ez egyenértékű azzal, hogy további 9 millió teherautót adtak az útra. A közegészségügy szószólói szerint a dízelkibocsátás hozzájárul a finom részecskék és más légszennyező anyagok növekedéséhez, amelyek a rák, a szívroham, a stroke és a neurodegeneratív betegségek magasabb arányához kapcsolódnak.
az elmúlt években az EPA fokozta a fellépést, több mint 60 esetet oldott meg olyan vállalatok ellen, amelyek 2017 óta gyártanak vagy forgalmaznak kiiktató eszközöket. A szankciók szigorúak lehetnek: februárban az ügynökség bejelentette, hogy a Freedom Performance több mint 7 millió dollárt fizet több ezer jogsértés elkövetéséért. A vállalat ügyvezető tagja, Geoffrey Kemper, nem válaszolt a megjegyzéskérelemre.
de a megtorlás sok megoldatlan maradt.
az egyik, kiiktató eszközök könnyen megtalálható eladó tégla-és habarcs üzletek szerte az országban és az interneten. Ez arra késztette néhány közegészségügyi szószólót, hogy saját pert indítsanak a tiszta levegőről szóló törvény alapján. Megcélozták a népszerű Discovery Channel show Diesel Brothers karosszériaüzleteit, ahol néhány szerelő hatalmas dízel teherautókat szabott meg olyan nevekkel, mint a BroDozer és a Truck Norris.
a hatástalanító eszközről szóló törvény végrehajtása visszavetette a karosszériaüzleteket és a kiskereskedőket, akik szerint a törvény zavaros és drákói. Az ipar támogatja a Kongresszusban a törvényhozók által írt törvényjavaslatot, amely magukat Motorsports Caucusnak nevezi. A törvényjavaslat azt állítja, hogy megvédené az autósok azon jogát, hogy egy autópálya-járművet versenyautóvá alakítsanak, de ez, az ellenfelek szerint, akadályozná a tiszta levegőre vonatkozó előírások EPA végrehajtását.
delete kits
az EPA szerint egyszer volt, hol nem volt, a járműben a kibocsátás-szabályozás kikapcsolása majdnem olyan egyszerű volt, mint egy kapcsoló megfordítása. De mivel az ügynökség szigorúbb kibocsátási normákat vezetett be, az autógyártók egyre kifinomultabb berendezéseket vezettek be a szennyező anyagok csökkentése érdekében.
manapság a hatástalanító eszközök általában “törlőkészletekben” vannak, hardverrel és szoftverrel együtt. A járműbe csatlakozó” tunerek “olyan” tunes ” néven ismert szoftvert telepítenek, amely megváltoztatja a jármű számítógépének kibocsátási szintjét. Fizikai eszközök telepíthetők a jármű motorjába vagy kipufogórendszerébe; ezek közé tartoznak a “csövek törlése”, üreges csövek, amelyek megkerülik vagy kicserélik az érzékeny szűrőket tartalmazó berendezéseket.
bár az utángyártott kiiktató eszközök mindig is illegálisak voltak, az EPA jelentősen felgyorsította a végrehajtást a 21.század leghírhedtebb autóipari csalása, a Volkswagen-botrány idején.
2013-ban és 2014-ben a kaliforniai kormány légi erőforrásokkal foglalkozó testülete és a Nyugat-Virginiai Egyetem kutatói felfedezték, hogy a német autógyártó egy hatástalanító mechanizmust telepített a dízelmotoros személygépjárművek flottájára. Képes volt érzékelni az autók tesztelését, így a kibocsátási szinteket a szabályozási normákhoz igazította.
az utakon azonban a járművek akár 40 – szer több nitrogén – oxidot-reaktív, mérgező gázokat-bocsátottak ki, mint a tesztek során. Közel 600 000 ilyen járművet adtak el vagy értékesítettek az Egyesült Államokban, és a vállalat később elismerte, hogy világszerte mintegy 11 millió darabot gyártott.
az eredmény egy olyan jogi egyezség lett, amely csak az Egyesült Államokban több mint 20 milliárd dollárba került a Volkswagennek, beleértve a büntetőjogi és polgári szankciókat, valamint az ország kibocsátáscsökkentési projektjeibe történő beruházásokat.
“kevés vállalat élhette túl ezt a pert” – mondta John Cruden, az akkori környezetvédelmi főügyész helyettes, a Volkswagen ügyének főtárgyalója. “Tehát nyilvánvalóan kivételes elrettentő hatása van.”
a hullámok elérték a kisebb piaci szereplők az utángyártott alkatrészek ipar, amely gyártja és telepíti kiiktató eszközök után járművek az úton. Ezek a nagyvállalatok leányvállalataitól, például a Polaris Inc-től a helyi garázsokig terjednek, amelyek néhány tucat félpótkocsi vezérlését manipulálják.
az egyik első vállalat, amely felkeltette az EPA figyelmét, a H& s Performance volt.
2015-ben az EPA bejelentette, hogy az Utah-i gyártó beleegyezett abba, hogy 1 millió dolláros bírságot fizet több tízezer kiiktató eszköz gyártásáért és értékesítéséért. A beleegyezési megállapodás szerint az EPA becslése szerint a H & s Hangolók további 71 669 tonna nitrogén-oxidot hoztak létre. Az ügynökség azt állította, hogy H& S több mint 114 000 jogsértést követett el a tiszta levegőről szóló törvény – egy jogsértés minden alkalommal, amikor H&s hatástalanító eszközt adott el.
az elkövetkező öt évben az EPA olyan vállalatokat vett célba, amelyek több százezer kiiktató eszközt gyártottak. Például 2018 szeptemberében az ügynökség rendezett egy ügyet egy floridai Derive Systems nevű céggel, amely állítólag körülbelül 363 000 alkatrészt gyártott és értékesített.
ezen intézkedések ellenére sok vállalat továbbra is büntetlenül működik. A legvilágosabb bizonyíték a tunerek és egyenes csövek puszta száma, amelyeket úgy tűnik, hogy nyíltan értékesítenek az e-kereskedelmi oldalakon, beleértve az eBay-t, és a felhasználók a Facebook Marketplace platformján.
” mindössze annyit kell tennie, hogy a Google DPF tuner online, és akkor száz helyen lehet vásárolni, hogy ma,” David Sparks, egy szerelő, aki szerepelt a Diesel Brothers, mondta egy tanúvallomás egy bírósági ügyben.
míg a legtöbb webhely nem nyíltan állítja, hogy termékei megkerülik a kibocsátás-szabályozást, az eBay-gyártók olyan “törlőkészleteket” árulnak, amelyek ezt a dicsekedést teszik, annak ellenére, hogy az eBay politikája tiltja a kiiktató eszközök értékesítését. Az eBay képviselője azt mondta a FairWarning-nak, hogy a vállalat eltávolítja az illegális listákat, de közel öt héttel később a “törlőkészletek” keresése még mindig számos eladásra került.
van még legalább egy lista a “delete kit” A Facebook Marketplace platform, amely továbbra is aktív nap után FairWarning értesítette a céget. A Facebook a piaci vásárlókra és az eladókra hárítja a jogi felelősséget-mondta a szóvivő a Fairwarningnek -, és csak a szabályozók vagy a bűnüldöző szervek kérésére vizsgálja ki a listákat.
perek
az EPA korlátozott eredményei miatt elriasztva Utah közegészségügyi szószólói új stratégiát követnek a kiiktató eszközök kiküszöbölésére.
2017-ben Utah orvosok az egészséges Környezetért benyújtotta a csoport állítása szerint az első tiszta levegőről szóló polgári pert a kiiktató eszközöket értékesítő vállalatok ellen. A törvény lehetővé teszi a magánszemélyek számára, hogy pert indítsanak a kibocsátási előírások érvényesítése érdekében. Célpontjaik közé tartoztak a Diesel Brothers-en bemutatott karosszériaüzletek.
a Megyei Egészségügyi Minisztérium adatai azt mutatták, hogy sok dízelüzemű teherautó kudarcot vallott a szennyezőanyag-szabályozás szándékos meghamisítása miatt, és hogy a törölt dízel általában 36-szor több nitrogén-oxidot termelt, mint amennyit az EPA engedélyezett.
Reed Zarsnak, a pert benyújtó ügyvédnek csak az Instagram és a Facebook felé kellett néznie, hogy megtalálja a TV-műsorban szereplő vállalatok esetleges jogsértéseit.
a Zars megvásárolta az egyik teherautót, amely megjelent a kiállításon, és elvitte egy EPA-tanúsítvánnyal rendelkező Coloradói laboratóriumba emissziós tesztelésre. A labor felfedezte, hogy a módosított teherautó a különféle szennyező anyagok határértékének 30-40-szeresét bocsátotta ki.
a Discovery Channel elutasította a kommentálást.
David Sparks, a Diesel Brothers-ben szereplő karosszériaüzlet tulajdonosa és a per egyik vádlottja nem válaszolt a nyilatkozatra.
márciusban egy bíróság az orvosok csoportjának javára döntött, több mint 850 000 dollár bírságot és büntetést szabva ki, és megtiltva a vádlottaknak a kiiktató eszközök értékesítését.
tavaly szeptemberben a Utahi érdekképviseleti csoport egy nagyobb célt követett: a Tap Worldwide, egy utángyártott alkatrészgyártó cég, amely több tucat tégla-és habarcsüzlettel rendelkezik az Egyesült Államokban. A tap a Polaris Inc. leányvállalata.
a kereset szerint a Tap többször is megsértette a tiszta levegőről szóló törvényt a kiiktató eszközök értékesítésével és telepítésével. A társaság, amely az ügy elutasítását kérte a bíróságtól, nem válaszolt a megjegyzés iránti kérelmekre.
Kaliforniában az ipar jól ismeri az állami szabályokat, amelyek szigorúbbak, mint az EPA-k, mondta Stanley Young, a kaliforniai légi erőforrások testületének szóvivője.
“mostanra mindenki tudja, milyen szigorú Kalifornia, és bárki, aki megpróbál engedély nélküli utángyártott alkatrészeket eladni Kaliforniában, általában tudja, hogy illegálisan csinálják, és ezt valahogy alacsonyan kell csinálniuk”-mondta Young.
az EPA szerint 2019 ősze óta több mint két tucat oktatási előadást tartott különböző ipari csoportok számára.
de az iparág szereplői és támogatóik a Kongresszusban továbbra is támogatják azt az elképzelést, hogy az EPA olyan embereket céloz meg, akik járműveiket kizárólag versenyzés céljából alakítják át.
2019 októberében a Kongresszus “Motorsports Caucus” törvényjavaslatot vezetett be az autósok azon jogának védelme érdekében, hogy járműveiket versenyautókká alakítsák – ez a jogszabály legújabb verziója, amely korábban kudarcot vallott.
a nyilvános nyilvántartások szerint a Specialty Equipment Market Association évek óta lobbizik azért, hogy a Kongresszus elfogadjon egy ilyen törvényjavaslatot, az EPA túllépésének józan korrekciójaként.
az EPA egy e-mailben kijelentette, hogy nem érdekelt abban, hogy visszaszorítsa azokat, akik olyan alkatrészeket gyártanak, értékesítenek vagy szerelnek be, amelyek utcai legális járműveket csak pályán működő versenyautókká alakítanak át. Az EPA szerint az illegális az utcákon és autópályákon használt járművek kibocsátásszabályozásának módosítása.
a törvényjavaslat ellenzői úgy vélik, hogy ahelyett, hogy tisztázná az EPA hatályát, megnehezítené a végrehajtást. A Kongresszusi Költségvetési Hivatal arra számított, hogy a törvényjavaslat valószínűleg arra kényszeríti az EPA-t, hogy a gyártókról és az eladókról a járműhasználókra összpontosítson.
a Volkswagen-botrány után a szabályozók új módszereket dolgoznak ki, hogy minden szinten elkapják a kiiktató eszközök esetleges megsértéseit.
a California air resources board például azt teszteli, hogyan lehet azonosítani azokat a teherautókat, amelyek meghaladják a kibocsátási normákat, még akkor is, ha úton vannak-mondta Young.
a Hi-tech megoldások az elrettentés hatékony formájává válhatnak. Egyelőre azonban sok vállalat továbbra is hajlandó tesztelni a törvényt. Július 23-án az EPA bejelentette, hogy leállított egy Irvine-i (Kalifornia) céget a kiiktató eszközök gyártásáért és forgalmazásáért.
-
ezt a történetet a FairWarning, a dél-kaliforniai székhelyű nonprofit hírszervezet készítette, amely közegészségügyi, fogyasztói, munkaügyi és környezetvédelmi kérdésekre összpontosít. You can sign up for their newsletter here
{{topLeft}}
{{bottomLeft}}
{{topRight}}
{{bottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraphs}}
{{.}}
{{/paragraphs}}{{highlightedText}}
- Megosztás a Facebook-on
- Megosztás a Twitteren
- Megosztás e-mailben
- Megosztás a LinkedIn-en
- Megosztás a Pinteresten
- Megosztás a WhatsApp-on
- Megosztás a Messengeren