15 Fascinerende Fakta Om Brooklyn Bridge

ikke enig i å kjøpe den, men du kan aldri vite for mye om Den mest berømte måten å komme over East River-som offisielt åpnet for 135 år siden, 24. Mai 1883.

1. BROOKLYN BRIDGE TRENGTE LITT BESTIKKELSER FOR Å KOMME I GANG.

I Sin første oppfatning Hadde Brooklyn Bridge et ærefullt mål: Å Gi trygg passasje over den grove Og frigide East River for Brooklyn-beboere som jobbet på Manhattan. På 1850-tallet drømte Den Prøyssiske ingeniøren John Augustus Roebling om en hengebro som ville gjøre pendlingen lettere for disse arbeiderklassens New Yorkere.

metodene som ble brukt for å få prosjektet til å rulle var imidlertid ikke fullt så ærverdige. Etter At Roebling ble ansatt Av New York Bridge Company for å hjelpe til med å krysse elven, trakk den beryktede politiske kingpin William «Boss» Tweed $65 000 i bestikkelser til byens aldermen for å sikre finansiering for broen.

2. BROEN HAR GÅTT UNDER FLERE NAVN.

«Brooklyn Bridge» virker som et naturlig håndtak for hybridfjæring og kabelholdt bro som forbinder Lower Manhattan til naboen over East River, men navnet utviklet seg over tid. Brooklyn Daily Eagle refererte først til prosjektet som «Brooklyn Bridge» i 1867, men i sine tidlige dager ble det fortsatt referert til som «Great East River Bridge» samt «Great East River Suspension Bridge. På sitt 1883 engasjement, det tok på clunky offisielle navnet » New York Og Brooklyn Bridge.»Brooklyn ble ikke En Del Av New York City før i 1898. Brooklyn civic pride førte til at navnet offisielt endret til» Brooklyn Bridge » i 1915.

3. ROEBLING BETALTE EN HØY PRIS FOR BRUA.

Brooklyn Bridge var Roeblings hjernebarn, men han ville ikke leve for å se ferdigstillelsen. Mens han gjorde målinger for fremtidig bro i 1869, knuste en ferge Roeblings fot. Ingeniøren utviklet tetanus som følge av disse sårene og døde i juli 1869.

4. ROEBLINGS SØNN TOK HANS PLASS OG HADDE LIKE UFLAKS.

Etter Roeblings død trådte Hans sønn Washington Augustus Roebling inn som broprosjektets sjefingeniør. Den yngre Roebling utviklet snart et eget problem. For å bygge strukturens massive fundament, arbeidere arbeidet i caissons, forseglede kamre som holdt elveleiet tørt og tillatt for graving. Puste og arbeide dypt i caissons nødvendig trykkluft, noe som medførte arbeidere som kom opp fra dypet var sårbare for «caisson sykdom», bedre kjent i dag som bøyene. I 1872 kom Roebling ned med denne dykkersykdommen og ble begrenset til sengs.

5. PROSJEKTET BLE EN TIDLIG FEMINISTISK SEIER.

Etter At Washington Roebling ble syk, gikk en tredje Roebling inn som de facto sjefingeniør av broen, Hans kone, Emily Warren Roebling. Selv Om Emily begynte sin tid kjører ordre mellom sin mann, som ble lagt opp I En Brooklyn Heights leilighet med utsikt over konstruksjon, og hans arbeidere, hun snart tok bona fide kommandoen over prosjektet, tilsyn med design, konstruksjon, og business management av den enorme foretak. Emily Warren Roebling er nå anerkjent som en banebrytende kvinnelig ingeniør og en drivkraft bak broen. Etter hennes arbeid på broen, Emily gikk på å tjene en grad i jus Fra New York University og publisert essays i favør av likestilling.

6. EN HANE GJORDE DEN FØRSTE TUREN OVER BROEN.

Teknisk sett ble hanen bundet for første gang. Emily Warren Roebling fikk æren av å være det første mennesket til å gjøre turen over den historiske broen, ridning stolt i en vogn en uke før den offisielle åpningen foran Et publikum Som inkluderte President Chester A. Arthur. Sittende i Emilys fang hele tiden var en hane, et symbol på lykke til.

7. BROOKLYN BRIDGE VAR VERDENS FØRSTE HENGEBRO MED STÅLTRÅD.

John Augustus Roebling selv er kreditert med å introdusere ståltrådinnovasjonen i brodesign. Ingeniøren stolt referert til stål som » metall i fremtiden.»

8. EN SLEIPE ENTREPRENØR INNFØRT LAV KVALITET WIRE INN I BLANDINGEN.

Byggematerialer ble samlet under vakt Av John Augustus Roebling, som ikke klarte å legge merke til at han hadde blitt svindlet på sin kabeltråd. Entreprenør J. Lloyd Haigh snek en betydelig mengde dårligere, selv feil, ledning inn i blandingen. Feilen gikk ukjent før etter ledningene ble innlemmet i stående bro, på hvilket tidspunkt erstatte dem var umulig. I stedet, byggingen teamet doblet ned på sine sikkerhetstiltak, innføre langt mer ledning enn beregninger anses nødvendig mens du arbeider desperat for å holde oppdagelsen fra å nå publikum. For sin del unngikk Haigh rettsforfølgelse for denne forbrytelsen, men Ble arrestert og dømt for forfalskning i en ikke-relatert sak.

9. BROEN VAR STEDET FOR EN PANIKK KORT TID ETTER ÅPNINGEN.

Brooklyn Bridge åpnet for publikum 24. Mai 1883 og hadde en ganske harmonisk første fem dager i drift. Den 30. Mai rammet imidlertid katastrofen da enten en kvinne snublet eller et rykte om en ventende sammenbrudd utløste panikk blant den massive mengden fotgjengere som krysset broen. Mafiaens hektiske løp for å unnslippe broen resulterte i dødsfall på 12 personer og alvorlige skader på 36 flere.

10. TJUEEN ELEFANTER GIKK OVER BROOKLYN BRIDGE I 1884.

Hvordan overbeviser Du En Av Amerikas travleste byer at den nyeste broen kan tilby trygg transport til sine mange pendlere? Elefant. Siden det vanligste tilfluktsstedet for trente elefanter på 1880-tallet var et sirkustelt, ringte byen entreprenør showman Pt Barnum til 21. mars elefanter over Brooklyn Bridge I Mai 1884 for å vise hvor solid spenningen var.

11. ROM I BROEN BLE BRUKT TIL LAGRING AV VIN.

hvis du tror et godt glass vin ville være den perfekte følgesvenn for en månelys spasertur over en elv, er dette broen for deg. Ingeniører bygget store hvelv som var opptil 50 meter høye inn i broen under forankringene. Takket være de kjølige temperaturene gjorde disse granittveggede lagrene de perfekte vinkjellerne, og de ble leid ut til publikum til Første Verdenskrig. selskapet A. Smith & Co. Produksjoner delte over $ 500 i måneden som leie for Brooklyn-side vaults, mens brennevinforhandleren Luyties Brothers betalte en pen $5000 for den viktigste eiendommen under Manhattan anchorage.

12. ET ANNET ROM BLE OMGJORT TIL ET FALLOUT SHELTER.

På et tidspunkt under Den Kalde Krigen, en av broens avdelinger forvandlet til en overlevelse ly fylt med mat og vann rasjoner og medisinske forsyninger. Etter falming i uklarhet etter slutten av Den Kalde Krigen, ble dette fallout shelter gjenoppdaget i 2006 under en rutinemessig strukturell inspeksjon av broen.

13. INGEN KAN FINNE UT NØYAKTIG HVILKEN FARGE BROEN VAR.

ved kunngjøringen av en plan om å male Brooklyn Bridge i 2010, brøt kontroversen over landemerkets opprinnelige farge. Noen historikere insisterte på at den unge hengebroen hadde en stolt buff-farge, omdøpt «Brooklyn Bridge Tan» for den moderne makeover. (Alternativet Til «Queensborough Tan» trakk stønn. På den andre siden av kampen støttet gamle dokumenter og håndfargede litografier argumentet om at ikonets opprinnelige farge var «Rawlins Red», en nyanse avledet fra jernoksidet fra den eponymiske fjellbyen sør-Wyoming. Til Slutt Vant Brooklyn Bridge Tan ut.

14. BROOKLYN BRIDGE STÅR DER GEORGE WASHINGTON SOV.

Manhattan anchorage Av Brooklyn Bridge har en bronseplakett til minne om landet nedenfor som den tidligere plasseringen av landets første presidentbolig. Kjent alternativt Som Samuel Osgood House og Walter Franklin House, Tjente Lower Manhattan mansion som Hjemmet Til George Washington i løpet av sine første ti måneder som Usas Øverstkommanderende. Boligen sto i krysset Mellom Cherry Street Og Pearl Street i 85 år før den ble revet i 1856.

15. BROOKLYN BRIDGE VAR DEN LENGSTE I VERDEN PÅ 20 ÅR.

Bare to år før han startet arbeidet med Sitt New York-prosjekt, gjorde John Augustus Roebling litt hengebrohistorie med den ydmykt navngitte John A. Roebling Suspension Bridge, som spannet 1057 meter over Ohio-Elven mellom Covington, Ky. Og Cincinnati. Roebling satte det forsøk på å skamme Seg Med Brooklyn Bridge, som bestod sin forgjengers hovedspenn med om lag 50 prosent. Med et hovedspenn på 1595 fot og en total måling på 5.989 fot, Holdt Brooklyn Bridge superlativet til lengste hengebro i verden i to tiår. Da Den endelig mistet tittelen i 1903, var etterfølgeren ingen andre Enn Den Andre East River som krysset Williamsburg Bridge. Sistnevnte hovedspenn bestod Brooklyn Bridge med bare fire og en halv meter, selv om den totale lengden nådde 7308 fot.