nie zgadzaj się go kupić, ale nigdy nie możesz dowiedzieć się zbyt wiele o najsłynniejszym sposobie przejścia przez East River—który oficjalnie otwarto 135 lat temu, 24 maja 1883 roku.
- 1. MOST BROOKLIŃSKI POTRZEBOWAŁ MAŁEJ ŁAPÓWKI, ŻEBY ZACZĄĆ.
- 2. MOST NOSIŁ KILKA NAZW.
- 3. ROEBLING ZAPŁACIŁ WYSOKĄ CENĘ ZA MOST.
- 4. SYN ROEBLINGA ZAJĄŁ JEGO MIEJSCE I MIAŁ RÓWNIE PECHA.
- 5. PROJEKT STAŁ SIĘ WCZESNYM ZWYCIĘSTWEM FEMINISTYCZNYM.
- 6. KOGUT ODBYŁ PIERWSZĄ PODRÓŻ PRZEZ MOST.
- 7. MOST BROOKLIŃSKI BYŁ PIERWSZYM NA ŚWIECIE MOSTEM WISZĄCYM Z DRUTU STALOWEGO.
- 8. PODSTĘPNY WYKONAWCA WPROWADZIŁ DO MIESZANKI DRUT NISKIEJ JAKOŚCI.
- 9. WKRÓTCE PO OTWARCIU MOST BYŁ MIEJSCEM ZAPAŚCI.
- 10. 21 SŁONI PRZESZŁO PRZEZ MOST BROOKLIŃSKI W 1884 ROKU.
- 11. PRZEDZIAŁY W MOSTKU SŁUŻYŁY DO PRZECHOWYWANIA WINA.
- 12. KOLEJNY PRZEDZIAŁ ZAMIENIONO W SCHRON PRZECIWPOWODZIOWY.
- 13. NIKT NIE WIE, JAKIEGO KOLORU BYŁ MOST.
- 14. MOST BROOKLIŃSKI STOI TAM, GDZIE SPAŁ GEORGE WASHINGTON.
- 15. MOST BROOKLIŃSKI BYŁ NAJDŁUŻSZY NA ŚWIECIE OD 20 LAT.
1. MOST BROOKLIŃSKI POTRZEBOWAŁ MAŁEJ ŁAPÓWKI, ŻEBY ZACZĄĆ.
w swojej początkowej koncepcji Most Brookliński miał honorowy cel: zapewnienie bezpiecznego przejścia przez szorstką i oziębłą East River dla mieszkańców Brooklynu, którzy pracowali na Manhattanie. W 1850 roku, urodzony w Prusach inżynier John Augustus Roebling marzył o wiszącym moście, który ułatwiłby dojazdy do pracy tym nowojorczykom klasy robotniczej.
jednak metody zastosowane do uruchomienia projektu nie były tak honorowe. Po tym, jak Roebling został zatrudniony przez New York Bridge Company, aby pomóc span rzeki, niesławny król polityczny William „Boss” Tweed przekazał 65 000 dolarów łapówek radnym miasta, aby zabezpieczyć fundusze na most.
2. MOST NOSIŁ KILKA NAZW.
„Brooklyn Bridge” wydaje się naturalnym uchwytem dla hybrydowego zawieszenia i mostu wantowego łączącego dolny Manhattan z jego sąsiadem przez East River, ale nazwa ewoluowała z czasem. Brooklyn Daily Eagle po raz pierwszy opisał projekt jako „Most Brookliński” w 1867 roku, ale na początku był nadal określany jako „Great East River Bridge”, a także „Great East River Suspension Bridge”.”Przy poświęceniu w 1883 roku przyjął oficjalną nazwę” New York and Brooklyn Bridge.”(Brooklyn stał się częścią Nowego Jorku dopiero w 1898 roku.) Brooklyn Civic pride doprowadził do oficjalnej zmiany nazwy na „Brooklyn Bridge” w 1915 roku.
3. ROEBLING ZAPŁACIŁ WYSOKĄ CENĘ ZA MOST.
Most Brookliński był pomysłem Roeblinga, ale nie doczekał jego ukończenia. Podczas pomiarów przyszłego mostu w 1869 roku prom zmiażdżył stopę Roeblinga. W wyniku tych ran inżynier zachorował na tężec i zmarł w lipcu 1869 roku.
4. SYN ROEBLINGA ZAJĄŁ JEGO MIEJSCE I MIAŁ RÓWNIE PECHA.
po śmierci Roeblinga, jego syn Washington Augustus Roebling został głównym inżynierem projektu mostu. Młodszy Roebling wkrótce rozwinął własny problem. Aby zbudować masywny fundament budowli, robotnicy pracowali w kesonach, zamkniętych komorach, które utrzymywały koryto rzeki suche i pozwalały na kopanie. Oddychanie i praca głęboko w kesonach wymagały sprężonego powietrza, co oznaczało, że pracownicy, którzy pojawili się z głębin, byli podatni na „chorobę kesonów”, lepiej znaną dziś jako zakręty. W 1872 roku Roebling zachorował na chorobę dekompresyjną i został przykuty do łóżka.
5. PROJEKT STAŁ SIĘ WCZESNYM ZWYCIĘSTWEM FEMINISTYCZNYM.
po tym, jak Washington Roebling zachorował, trzeci Roebling wszedł jako de facto główny inżynier mostu, jego żona, Emily Warren Roebling. Chociaż Emily rozpoczęła swoją kadencję, zarządzając zleceniami między mężem, który został umieszczony w mieszkaniu w Brooklyn Heights z widokiem na budowę, a jego pracownikami, wkrótce przejęła w dobrej wierze dowództwo nad projektem, nadzorując projektowanie, budowę i zarządzanie biznesem ogromnego przedsięwzięcia. Emily Warren Roebling jest obecnie powszechnie uznawana za pionierkę inżynierii i siłę napędową mostu. Po pracy nad mostem, Emily zdobyła dyplom z prawa na Uniwersytecie Nowojorskim i opublikowała eseje na rzecz równości płci.
6. KOGUT ODBYŁ PIERWSZĄ PODRÓŻ PRZEZ MOST.
technicznie rzecz biorąc, kogut był związany na pierwszym miejscu. Emily Warren Roebling zdobyła zaszczyt bycia pierwszym człowiekiem, który odbył podróż przez zabytkowy most, jadąc dumnie powozem na tydzień przed oficjalnym otwarciem przed publicznością, w skład której wchodził prezydent Chester A. Arthur. Siedział na kolanach Emily cały czas był kogut, symbol szczęścia.
7. MOST BROOKLIŃSKI BYŁ PIERWSZYM NA ŚWIECIE MOSTEM WISZĄCYM Z DRUTU STALOWEGO.
sam John Augustus Roebling przypisuje się wprowadzeniu innowacji z drutu stalowego do projektowania mostów. Inżynier z dumą nazwał stal ” metalem przyszłości.”
8. PODSTĘPNY WYKONAWCA WPROWADZIŁ DO MIESZANKI DRUT NISKIEJ JAKOŚCI.
materiały budowlane zostały zgromadzone pod okiem Jana Augusta Roeblinga, który nie zauważył, że został oszukany na swoim drucie kablowym. Wykonawca J. Lloyd Haigh wkradł do mieszanki znaczną ilość gorszego, nawet wadliwego drutu. Wada była nierozpoznana, aż do momentu, gdy przewody zostały włączone do stojącego mostu, w którym to momencie ich wymiana była niemożliwa. Zamiast tego zespół budowlany podwoił swoje środki bezpieczeństwa, wprowadzając znacznie więcej kabli niż obliczenia uznane za konieczne, jednocześnie desperacko pracując, aby odkrycie nie dotarło do opinii publicznej. Ze swojej strony, Haigh uniknął oskarżenia o tę zbrodnię, ale został aresztowany i skazany za fałszerstwo w niezwiązanej sprawie.
9. WKRÓTCE PO OTWARCIU MOST BYŁ MIEJSCEM ZAPAŚCI.
Most Brookliński został otwarty dla publiczności 24 maja 1883 roku i cieszył się dość harmonijnym funkcjonowaniem przez pierwsze pięć dni. Jednak 30 maja doszło do katastrofy, gdy kobieta potknęła się lub pogłoska o trwającym zawaleniu wywołała panikę wśród tłumu przechodniów przekraczających most. Szaleńczy wyścig mafii o ucieczkę z mostu spowodował śmierć 12 osób i poważne obrażenia 36 kolejnych.
10. 21 SŁONI PRZESZŁO PRZEZ MOST BROOKLIŃSKI W 1884 ROKU.
jak przekonać jedno z najbardziej ruchliwych miast Ameryki, że jego najnowszy most może zapewnić bezpieczny transport wielu osobom dojeżdżającym do pracy? Słonie. Ponieważ w latach 80. najpopularniejszym miejscem dla słoni był namiot cyrkowy, miasto wezwało przedsiębiorczego showmana P. T. Barnuma do 21 marca słoni przez Most Brookliński w maju 1884 roku, aby pokazać, jak wytrzymała była rozpiętość.
11. PRZEDZIAŁY W MOSTKU SŁUŻYŁY DO PRZECHOWYWANIA WINA.
jeśli uważasz, że kieliszek wina byłby idealnym towarzyszem na księżycowy spacer po rzece, jest to most dla ciebie. Inżynierowie zbudowali Duże sklepienia, które były do 50 stóp wysokości do mostu pod jego kotwicowiska. Dzięki chłodnym temperaturom te granitowe magazyny tworzyły doskonałe piwnice na wino i były wynajmowane publiczności aż do I wojny światowej.firma A. Smith & Co. Produkcje zarabiały ponad 500 dolarów miesięcznie jako czynsz za skarpy na Brooklynie, podczas gdy dystrybutor alkoholu Luyties Brothers zapłacił 5000 dolarów za pierwszorzędną nieruchomość pod anchorage na Manhattanie.
12. KOLEJNY PRZEDZIAŁ ZAMIENIONO W SCHRON PRZECIWPOWODZIOWY.
w pewnym momencie zimnej wojny jeden z przedziałów mostu przekształcił się w Schron ratunkowy zaopatrzony w racje żywnościowe i wody oraz środki medyczne. Po zakończeniu Zimnej Wojny schron został odkryty na nowo w 2006 roku podczas rutynowej kontroli konstrukcji mostu.
13. NIKT NIE WIE, JAKIEGO KOLORU BYŁ MOST.
po ogłoszeniu planu przemalowania Mostu Brooklińskiego w 2010 r., kontrowersje wzbudziły oryginalne kolory zabytku. Niektórzy historycy twierdzili, że młody most wiszący nosił dumny kolor buff, przemianowany na „Brooklyn Bridge Tan” dla nowoczesnej metamorfozy. (Opcja” Queensborough Tan ” drew jęczy.) Po drugiej stronie bitwy stare dokumenty i ręcznie kolorowe litografie wspierały argument, że oryginalnym kolorem ikony był” Rawlins Red”, odcień pochodzący z tlenku żelaza z tytułowego górskiego miasta w południowym Wyoming. Ostatecznie wygrał Brooklyn Bridge Tan.
14. MOST BROOKLIŃSKI STOI TAM, GDZIE SPAŁ GEORGE WASHINGTON.
Manhattan anchorage of the Brooklyn Bridge zawiera brązową tablicę upamiętniającą ziemię poniżej jako dawną lokalizację pierwszej rezydencji prezydenckiej w kraju. Znany alternatywnie jako Samuel Osgood House i Walter Franklin House, Lower Manhattan mansion służył jako dom George ’ a Washingtona w ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy jako Amerykański głównodowodzący. Rezydencja stała na skrzyżowaniu ulic Cherry Street i Pearl Street przez 85 lat, zanim została zburzona w 1856 roku.
15. MOST BROOKLIŃSKI BYŁ NAJDŁUŻSZY NA ŚWIECIE OD 20 LAT.
zaledwie dwa lata przed rozpoczęciem prac nad swoim nowojorskim projektem, John Augustus Roebling zrobił trochę historii mostu wiszącego z pokornie nazwanym mostem wiszącym Johna A. Roeblinga, który rozciągał się na 1057 stóp nad rzeką Ohio między Covington, Ky. i Cincinnati. Roebling ośmielił się zawstydzić mostem brooklyńskim, który pokonał główny przęsło poprzednika o około 50 procent. Most Brookliński, o rozpiętości 1595 stóp i całkowitej długości 5989 stóp, od dwóch dekad zajmował najwyższe miejsce wśród najdłuższych mostów wiszących na świecie. Kiedy ostatecznie utracił tytuł w 1903 roku, jego następcą został jego kolega z East River przekraczający most Williamsburg. Główny przęsło tego ostatniego pokonało Most Brookliński o zaledwie cztery i pół metra, chociaż jego całkowita długość osiągnęła 7308 stóp.