door de maritieme uitvoerende macht 08-13-2020 05:09:16
de bouw van de eerste nieuwe containerterminal in de VS in meer dan een decennium blijft vooruitgang boeken in de haven van Charleston, South Carolina naar de geplande opening in maart 2021 volgens South Carolina Ports. Terwijl het containerterminalproject vooruitgaat, wordt de staat geconfronteerd met juridische uitdagingen voor zijn bredere plannen voor de herontwikkeling van een ander deel van de waterkant van Charleston, waaronder een nieuwe cruiseschipterminal.
de nieuwe containerterminal, bekend als de Hugh K. Leatherman Terminal, zal in Fase 1 700.000 teu aan jaarlijkse doorvoercapaciteit toevoegen aan de haven van Charleston, zodat een schip van 19.000 teu kan worden verwerkt. Tegen de tijd dat het project is voltooid, zal de terminal met drie slaapplaatsen de huidige capaciteit van de S. C.-poorten verdubbelen door er 2 aan toe te voegen.4 miljoen TEU aan verwerkingscapaciteit.”We kijken uit naar de opening van de eerste fase van de Hugh K. Leatherman Terminal, die de eerste containerterminal van het land zal zijn in meer dan een decennium,” zei S. C. Ports President en CEO Jim Newsome. “De Leatherman Terminal zal S. C. Ports in staat stellen om meer vracht en grotere schepen te verwerken. Bedrijven zijn afhankelijk van ons om hun vracht efficiënt te verplaatsen, en deze goederenstroom creëert meer banen en investeringen in South Carolina.”
S. C. Ports benadrukte dat de engineering-en constructieteams onlangs verschillende belangrijke bouwmijlpalen hebben bereikt terwijl de terminal in North Charleston vorm blijft krijgen. Een van de mijlpalen was de definitieve betongoot voor de 1400-voet werf die plaats zal bieden aan vijf ship-to-shore kranen. De eerste twee kranen zullen naar verwachting aankomen uit China in September, de overige drie arriveren in oktober. De terminal zal ook vijfentwintig hybride rubber vermoeide portaalkranen gepland om later dit jaar aan te komen.
funderingen zijn geïnstalleerd en er zijn staalmontagewerkzaamheden gestart voor de zes verdiepingen hoge koelcontainerrekken die meer gekoelde en diepvriesproducten zullen bevatten. De verticale constructie is bijna 70 procent voltooid omdat veel gebouwen op locatie vorm krijgen, waaronder de terminal operations building, vessel operations building, maintenance building en de verschillende cabines en luifels die zijn ontworpen voor vrachtwagenchauffeurs en huurders.
S. C. Havens is in het laatste jaar van een zesjarig kapitaalverbeteringsplan, een hoogtepunt van jaren van strategische infrastructuurplanning en $2 miljard aan investeringen. De Leatherman Terminal is een aanvulling op de inspanningen om Wando Welch Terminal te moderniseren en Charleston Harbor te verdiepen tot 52 voet. Dankzij deze investeringen zal S. C. Ports in 2021 vier schepen van 14.000 TEU tegelijk kunnen verwerken.Langs een ander deel van de waterkant bevindt de havenautoriteit zich echter in een juridische strijd om een nieuwe Cruiseterminal en de herontwikkeling van het gebied. De staat stelde voor een nieuwe terminal te ontwikkelen net ten noorden van de gedateerde faciliteit, die in de jaren 1970 werd geopend toen cruiseschepen veel kleiner waren en veel minder mensen vervoerden. Het masterplan voor het gebied vraagt om het gebied waar de oude terminal moet worden herontwikkeld, waaronder een Waterfront park en een hotel.Tegenstanders van het plan om het gebied waar een oud pakhuis zich in de moderne cruiseterminal bevindt, te verhullen, hebben ruzie gemaakt over de gevolgen voor de gemeenschap, waaronder vervuiling en congestie. Het hooggerechtshof van South Carolina heeft onlangs geoordeeld dat inwoners het recht hebben om een zaak in de rechtbank te brengen in tegenstelling tot het project omverwerpen van een lager gerechtelijk bevel. Als gevolg van de beslissing zal de lagere rechter hoorzittingen houden om te bepalen of het project en de reeds verleende vergunningen moeten worden herzien.Carnival Cruise Line heeft een van haar cruiseschepen in Charleston gestationeerd en is naar verluidt geïnteresseerd in een nieuwe 20-jarige overeenkomst met de haven om de exploitatie van cruiseschepen voort te zetten. Na het verkrijgen van belangrijke vergunningen, de State Ports Authority dacht dat het boeken van vooruitgang met haar plan, maar zal nu te maken hebben met extra rechtszittingen.