o F-86H foi o último e mais poderoso da série Sabre, representando o limite de desenvolvimento deste projeto de caça. Foi também o mais forte dos F-86s, combinando as melhores características de seus antecessores e provou ser um excelente caça-bombardeiro. A North American Aviation em Columbus, Ohio (NH) construiu 473 Sabres série H.
o F-86H tornou-se Operacional pela primeira vez no outono de 1954 e cinco asas da Força Aérea dos EUA voou o tipo em 1956. Sua fase de saída da USAF começou em 1957, e no final do ano catorze esquadrões da Guarda Nacional Aérea (ANG) assumiram caças-bombardeiros F-86H. Em meados de 1958, todos os f-86Hs estavam fora da USAF e na Guarda Nacional Aérea. Todos os tipos de Sabre foram eliminados do ANG no final de 1970. A Marinha dos EUA tornou-se operadora do F-86H. alguns voaram brevemente no início da década de 1970 como simuladores MiG-17 na escola “Top Gun” da Marinha. O resto foi usado no programa de drones da Marinha como alvos em grande escala.
Combat Air Museum ganhou transferência condicional de 53-1300 através de propriedade Federal excedente em 1984. A aeronave foi transportada de Waterloo, Iowa para Topeka, KS através de uma Guarda Nacional do exército do Kansas CH-54 Tarhe em maio de 1985. A aeronave será repintada com marcas que transportou quando voou com o 101º esquadrão tático de caças (a Guarda irlandesa), Massachusetts ANG, em Logan Field, Boston, Massachusetts, por volta de 1962.
Esta aeronave está em Condicional, Transferência para Combater o Museu ao Ar a partir do Kansas Agência Estado Federal Excedente Propriedade
e a Administração de Serviços Gerais
Janeiro 1957