cele mai multe dintre noi au experimentat un sunet curios provenind din vehiculul nostru. Este întotdeauna un pic nervos, deoarece unele sunete pot fi indicatori ai unor probleme grave, în timp ce altele au remedii simple. Răspunsul adecvat la sunetele pe care le face mașina dvs. poate preveni agravarea problemelor, economisind astfel o sumă semnificativă de bani. Următoarele explică ce înseamnă fiecare sunet și ce puteți face pentru a scăpa de el.
prima parte a diagnosticării unei probleme legate de zgomot este de a determina de unde provine. Apoi stabiliți când apare zgomotul și cum se comportă mașina dvs. atunci când începe zgomotul. Găsiți un Car-X lângă dvs. pentru a asculta de ce are nevoie vehiculul dvs.
• răsturnare puternică– acest lucru poate fi cauzat de un amestec neuniform de aer-combustibil sau de o sincronizare incorectă a motorului (curea de distribuție alunecată).
• ciripitul sau scârțâitul în timpul accelerării– centurile de alunecare libere sunt de obicei cauza unui astfel de sunet.
• făcând clic sau atingând în motorul dvs.– cel mai frecvent motiv pentru acest sunet este uleiul scăzut. Dacă nivelul uleiului dvs. este bun, ar putea exista o pierdere a presiunii uleiului.
• Flapping– aceasta poate fi o centură care se descompune sau ceva interferează cu unul dintre fani.
• șuierat sau sfârâit sub capotă– dacă auziți acest lucru chiar când motorul este oprit, probabil că se scurge ceva. Orice fluid care se scurge sub capotă șuieră sau sfârâie atunci când atinge echipamentul fierbinte din jurul său.
• bâzâit sau zbârnâit sub mașină– acest tip de sunet este dificil de identificat din cauza ecourilor și reverberațiilor pieselor de sub vehicul. Un Mecanic va trebui să-l diagnosticheze.
• lovirea motorului– Acest lucru poate fi cauzat de utilizarea unui grad incorect de combustibil sau ulei. Asigurați-vă întotdeauna că urmați instrucțiunile corecte privind presiunea aerului din ulei, benzină și anvelope din manualul de utilizare.
• zgomotul din partea frontală în timpul direcției– poate indica defectarea rulmentului sau uzura legăturii de direcție.
• Popping în motorul– probleme potențiale includ un filtru de combustibil înfundat sau probleme de aprindere sau bujie, mai ales în cazul în care motorul rateuri cu pop.
• zgomotul de sub mașină– acest lucru poate fi cauzat de piese libere, cum ar fi sistemul de evacuare.
• scârțâitul roților în timpul frânării– cauzele variază de la mici, cum ar fi murdăria de pe plăcuțele de frână sau rotoare, până la grave, cum ar fi plăcuțele uzate. Zgomotele de frână sunt probleme de siguranță și necesită o atenție imediată.
• răzuire sau măcinare în timpul frânării– dacă scârțâitul s-a înrăutățit și acum sună ca un sunet de răzuire, acest lucru înseamnă că plăcuțele de frână sunt complet uzate sau aproape de acesta. Acest lucru provoacă daune de fiecare dată când aplicați frânele.
• lovirea la accelerația puternică– poate fi resimțită prin volan sau podea & poate fi cauzată de suporturile motorului sau ale transmisiei rupte.
• Whining– acest sunet indică de obicei uzura excesivă a transmisiei.
fiecare dintre sunetele prezentate mai sus poate indica probleme grave. Identificând ce, când și unde a sunetului(e), puteți avea dreptul de conversație cu mecanicul dumneavoastră și pentru a preveni o mică problemă de creștere mai mari și mai scumpe.
își mai amintește cineva vechile reclame „Rattle Rattle Thunder zăngănit”? Vizitați mașina locală-X man astăzi.