de 7 vanligaste felen i lambdasonden och hur man reparerar den.

bilunderhåll är ett brett ämne. Till exempel inkluderar det mest uppenbara att rengöra din bil och kontrollera din olja. Sedan finns det några mer komplicerade saker som vissa bilägare bör lämna till en professionell mekaniker. Det finns dock några saker som varje förare kan och bör vara uppmärksam på. De vanligaste misslyckandena med Lambda-sonden är en av dessa saker.

att äga en bil är bra, alla vet det. En bil representerar en typ av ansvar för sin ägare. För att hålla bilen i gott skick måste du behålla den ordentligt. Vad betyder det egentligen?

även om lambda-sonden för många faller i kategorin underhåll för proffs, är det faktiskt väldigt enkelt. Låt oss titta på de vanliga felen i lambdasonden och hur man reparerar den.

Lambdasond.

lambdasonden är ett instrument för hantering av avgasutsläpp från bensin -, diesel-och gasmotorer. Det är en syrekoncentrationssensor som mäter resterande syreinnehåll i avgaser och sedan sänder en signal till motorstyrningssystemet i form av elektrisk spänning. Syrgasgivarens spänning gör att styrenheten kan upptäcka om blandningen är för mager eller rik. Styrenheten minskar mängden bränsle i A / F-förhållandet om det är för rikt och ökar det om det är för dåligt.

värdet som mäts av syrgasgivaren gör det möjligt för styrenheten att justera mängden bränsle som injiceras för optimal blandning. Detta skapar idealiska förhållanden för behandling av avgaser i katalysatorn. Detta tar också hänsyn till motorbelastningen.

det kan också finnas en andra syresensor, den diagnostiska sensorn (nedströms katalysatorn). Detta upptäcker om styrsensorn fungerar med optimal effekt. Styrenheten kan beräkna hur man kompenserar för detta.

Lambdasondtyper.

idag finns det i princip två olika typer av sensorer:

binär sensor.

vid driftstemperatur. Cirka 350 CCB genererar den binära sensorn en förändring i elektrisk spänning beroende på syrenivån i avgaserna. Den jämför det kvarvarande syreinnehållet i avgaserna med syrehalten i den omgivande luften och identifierar övergången från en rik blandning (brist på luft) till en dålig blandning (överflödig luft) och vice versa.

Bredbandssensor.

bredbandssensorn är extremt noggrann vid mätning av ett rikt och dåligt luft / bränsleförhållande. Den har ett större mätområde och är också lämplig för användning i diesel-och bensinmotorer. Idag används uppvärmda syresensorer för att säkerställa att syresensorerna når arbetstemperaturen snabbare och därmed kan ingripa tidigare i utsläppskontrollprocessen.

symtom på skadade Lambdasonder.

det finns en sensorspets inuti avgasröret, dess funktion är att kontrollera syreprocenten i avgaserna. Så det kan finnas två fall av misslyckande här.:

• det finns för lite syre (blandningen är för rik).
• det finns för mycket syre (blandningen är för mager).

inget av dessa scenarier är ganska bra, i alla fall kommer syrgasgivaren att skicka en signal till motorstyrenheten (ECM) med meddelandet för att justera mängden bränsle som kommer in i motorn.

så varför är det viktigt att ha en korrekt fungerande syresensor? Eftersom fel blandning av syre och bensin kan öka föroreningar som kommer ut ur avgaserna och skada miljön. Dessutom kan katalysatorn skadas, vilket resulterar i reparationer och extra kostnader.

vanliga Lambda-Sondfel.

de flesta förare märker lätt när något förändras i hur deras bil fungerar. Särskilt de som kör varje dag, det är bra, att märka ett problem från början gör det lättare att lösa.

här är listan över typiska symtom på den skadade lambdasonden. Om du observerar något av dessa när du kör din bil, är det lämpligt att kontrollera om sensorn fungerar korrekt.

1.- Lampan ”Check Engine” tänds.

den ljusa orange ”check engine” – lampan är en av de första tecknen du kommer att märka om din syresensor inte fungerar korrekt. Problemet är dock att detta ljus kan ha flera betydelser, kanske pekar det bara på en lös gaslock.

2. Motorn låter annorlunda.

om du har märkt att ditt fordon körs oregelbundet eller att motorn låter grov kan det vara problem med lambdasonden. När blandningen i din bil (syre och bränsle) är för mager eller för rik blir motorn mindre effektiv.

en dålig sensor kan lätt störa vissa motorfunktioner, såsom motortid, luft / bränsleförhållande och förbränningsintervall. Det är det som gör att din motor låter grov eller oförutsägbar i prestanda.

3. Dålig bränsleeffektivitet.

som vi redan nämnde, när bränsle / syreförhållandet är för dåligt eller för rikt, blir motorn mindre effektiv. Det påverkar bränsleförbrukningen. Om du märker att du spenderar mer än vanligt på bränsle kan din lambda-sond misslyckas. Du kommer förmodligen att uppleva en gradvis ökning av kostnaderna, eftersom syresensorer tenderar att vara mindre effektiva över tiden i de flesta fall.

4. Misslyckat utsläppstest.

de flesta utsläppstestfel kommer från en felaktig syresensor. Om du skjuter upp att byta ut din sensor under lång tid kan du sluta betala mycket pengar för att få din bil tillbaka till att fungera korrekt.

dessutom kan en obehaglig lukt som liknar ruttna ägg förekomma i din bil. En dålig syresensor kan utsätta dig för kolmonoxid. Om du har en defekt lambdasond är det viktigt att du byter ut den förr snarare än senare.

5.- Ovanlig skakning eller tvekan.

en förare som känner av en tidig varningssignal om Lambda-sensorfel i form av oregelbunden tomgång kan märka att fordonet känns som att gå framåt när det är i rött ljus eller stoppskylt. Eller omvänt, när det är dags att lämna, känner föraren att fordonet tvekar efter att gaspedalen har applicerats.

6.- Katalytisk omvandlarfel.

enligt experter, när luft / bränsleblandningen är för rik och inte korrigerad, kan röd het värme generera ett termiskt fel i katalysatorn. I detta fall kan den keramiska monoliten smälta och fordonets flyktväg kan blockeras. Beroende på skadans omfattning kan motoreffekten minskas avsevärt.

7.- Minskad motoreffekt vid marschfart.

en felaktig Lambdasensor kan skicka en felaktig signal om att luft / bränsleblandningen är för rik. Fordonsdatorn kommer att utföra korrigeringen enligt signalen som skickas av Lambda-sensorn, vilket minskar mängden bränsle i förhållandet, vilket gör att tändstiften inte fungerar korrekt.

när ska lambdasonden bytas ut.

om din bil inte är äldre än 12 år, överväg att byta ut sonderna var 100 000 till 150 000 kilometer. Alla sensorer misslyckas över tiden, och detta beror på slitage. Tänk på att bilen kommer att gynna mycket genom att byta ut sensorn. Bilen blir mer miljövänlig, eftersom det kommer att minska utsläppen av föroreningar i atmosfären. Dessutom kommer motorn att fungera smidigt, och du sparar pengar på bränsle.

så snart du ser ”kontrollera motorn” ljus, eller märker att motorn är på oregelbunden tomgång, gasprestanda är dålig, eller det luktar ruttna ägg, kontrollera denna sensor. Det är viktigt att du inte ignorerar symtom och reaktioner så snart du märker de vanliga varningsskyltarna.

Vad ska vi kontrollera innan vi byter lambda-sonden?

1. vakuumläckage. Kontrollerar om det finns defekta eller lösa vakuumrör, läckande insugningspackningar, lösa inloppsluftrör eller någon annan källa till ouppmätt luftläckage (läckage efter massflödesgivare). Vakuumläckagefel är mycket lik lambda-sondfel.
2. begränsat bränslefilter eller böjda eller klämda bränslesystemledningar. När det finns problem med bränsletillförseln görs inte blandningen enligt datorns begäran.
3. felaktig inmatning av andra sensorer, såsom Massflödessensor eller MAF-sensor. Denna sensor har också samma karakteristiska fel.
4. Motor feltändning. Om motorn börjar med problem, bör det inte nödvändigtvis vara lambda-sonden. Kontrollera hela tändsystemet, inklusive den elektriska delen som ska kasseras.

hur man reparerar och rengör lambdasonden.

som en del av utsläppskontrollsystemet skickar lambdasonden information till bilens kraftstyrmodul, som är datorns hjärna. Vanligtvis är dessa sensorer monterade nära avgasröret på vardera sidan av katalysatorn. Med tiden kan de fastna och sluta arbeta. När detta händer kan du rengöra lambdasonden för att få några extra kilometer, men du måste fortfarande byta ut den på kort sikt.

verktyg att använda.

• Kat.
• Jack stativ.
• Socket set.
• stålborste.
• tryckluft.
• plastbehållare.
• bensin.

Steg 1.

Bestäm vilken sensor som är dålig. Du kan ta din bil till någon bildelbutik och ha ett diagnostiskt test som kommer att berätta för den icke-fungerande sensorn och platsen.

steg 2.

lyft fordonet och placera fästena på plats under ramen.

steg 3.

leta upp och ta bort lambdasonden. Dessa sensorer är vanligtvis placerade på passagerarsidan och monteras direkt på avgasröret på vardera sidan av katalysatorn. Ta bort sensorn genom att skruva loss fästbultarna med en tärningssats och koppla sedan ur den från dess elektriska ledningsanslutning.

steg 4.

gnid försiktigt den rörformade metalländen på sensorn med en stålborste för att ta bort överflödig smuts. Använd tryckluft.

Steg 5.

häll lite bensin i en plastbehållare. Placera den rörformade metallhalvan av sensorn i gasbehållaren och låt den sitta över natten.

steg 6.

ta bort sensorn nästa dag och handdukstorka den. Sätt tillbaka sensorn i ditt fordon genom att först placera den på plats och sätta tillbaka fästbultarna på plats och dra åt dem med uttaget. Anslut den elektriska ledningsnätet tillbaka till sensorns baksida.

Lambda sond installation tips.

det rekommenderas att pluggar och kablar hålls borta från värmekällor och försiktighet bör vidtas för att inte skruva eller överskrida givarens vridmoment. För fordon med två lambda-sensorer rekommenderas att byta dem i par.

• rengör tråden i avgasröret med en rengöringskran.
• applicera endast kopparfett på givartråden, Smörj inte givarspetsen. Även om de flesta lambda-sensorer är försmorda, kommer det extra fettet att förhindra trådbrott och minska friktionen, vilket kan leda till alltför stort vridmoment. Akta dig.
• dra åt sensorn mycket försiktigt med en momentnyckel med ett lämpligt uttag. Överdriven vridmoment är särskilt farligt när sensorerna har ett värmeelement, eftersom det kan spricka den inre keramiska väggen och orsaka att sensorn misslyckas. Akta dig.

För Att Stänga.

ditt fordons syresensorer spelar en viktig roll för optimal drift, men dessa delar förbises ofta vid regelbundet underhåll. Den främsta orsaken till detta är att många bilägare inte känner till symtomen på defekta lambdas-sonder och bara lär sig om problemet när kontrollmotorlampan tänds på instrumentbrädan eller fordonet misslyckas med ett utsläppstest.

förutom dålig motorprestanda kommer en dålig syresensor att ha en större negativ inverkan på miljön eftersom den släpper ut högre nivåer av föroreningar i luften. Dessa sensorer är relativt billiga att ersätta i ditt fordon. Om du misstänker att lambdasonden är defekt, är det bättre att byta det förr än senare.