terminalele intermodale sunt interfața dintre diferitele moduri de transport și, prin urmare, sunt esențiale pentru accesul la serviciile de transport intermodal și pentru asigurarea unor lanțuri de aprovizionare intermodale eficiente și competitive din punct de vedere rutier în întreaga Europă.
pe lângă transbordarea pură a unităților de încărcare de la un mod de transport la altul, terminalele intermodale trebuie să îndeplinească mai multe funcții de bază, pe care orice terminal intermodal trebuie să le corespundă.
funcții de bază:
- transbordarea unităților de încărcare între diferite moduri de transport
- funcții de check-in/out, cum ar fi verificarea documentelor, securitatea și demagele unităților de încărcare și manipularea mărfurilor periculoase și documentele respective
- dispunere, cum ar fi dispunerea feroviară și a camioanelor pentru încărcare și descărcare, dispunerea transbordărilor și mișcărilor interne și sistemul de gestionare a terminalelor
- verificarea trenului de intrare și ieșire
- tampon intermediar 7111>
pe lângă funcțiile de bază, terminalele intermodale pot oferi un varietate de funcții suplimentare, în funcție de cererea locală pentru acestea.
funcții suplimentare:
- funcția Agenției pentru căi ferate și operatori
- depozitarea unităților de încărcare / depozit
- vamă
- camioane
- întreținerea, repararea, curățarea unităților de încărcare
- Reefer
- umplutură și decupare
- …
în majoritatea țărilor europene, terminalele fac diferența între proprietatea asupra infrastructurii terminale – și suprastructură, pe de o parte, și operarea și gestionarea, pe de altă parte. Proprietatea corespunde proprietății terenului în sine, infrastructuri tipice, cum ar fi șinele de cale ferată și suprastructurile, cum ar fi macaralele montate pe șine sau stivuitoarele de acces. Conducerea se ocupă de funcționarea zilnică a terminalului, care ar putea fi făcută de proprietar sau de o companie operațională dedicată. Cu toate acestea, înțelegerea comună a terminalelor se bazează pe următoarele principii:
- principiul accesului nediscriminatoriu la terminale (cel puțin pentru cei care au primit finanțare publică):
- acces feroviar pentru toate întreprinderile feroviare autorizate
- acces rutier pentru toți operatorii
- alocare transparentă a capacității și prețuri
- gruparea diferitelor mărfuri (containere maritime, mărfuri continentale) și segmente de piață (Relații Internaționale și interne) și, prin urmare, o utilizare îmbunătățită a capacității
acest tip de terminal este un terminal entitate în lanțul de transport.
capacitatea unui terminal CT este determinată de câțiva factori, care pot fi influențați doar parțial de managerul terminalului local. Influențele principale sunt poziția terminalului în rețeaua feroviară și rutieră, dimensiunea și forma imobilului, lungimea liniilor de manipulare și numărul și capacitățile echipamentului de manipulare. În ultimii ani a fost dezvoltată o formă modulară a terminalelor, care este realizată din:
- acces feroviar cu una sau mai bună față – verso, unde
- semnalizarea permite intrarea cu impuls și plecarea directă a trenului de către unitatea de tracțiune a liniei principale,
- trei până la cinci „trenuri lungi” (lungimea poate varia de la o țară la alta) linii de manipulare sau transbordare, cu
- macarale portante montate pe șină (RMG),
- două până la trei benzi intermediare de stocare sau tampon,
- o bandă de încărcare și o bandă de conducere,
- acces lateral rutier cu
- zona de check-in / check-out (poartă) și spațiu de parcare suficient.
un modul tipic de acest tip ar trebui să poată gestiona aproximativ 120-150.000 de unități de încărcare pe an (mânere de cale ferată și de cale ferată). În timp ce o dublare sau chiar triplare ar putea îmbunătăți capacitatea în consecință.
- 4 linii de transbordare de până la 700 m fiecare
- 2 macarale portante
- 1 bandă rutieră pentru camioane
- 1 bandă rutieră pentru încărcarea și descărcarea camioanelor
- 4 benzi pentru tamponul intermediar al unităților de încărcare
- 2-4 garnituri feroviare pentru a asigura utilizarea multiplă a liniilor de transbordare
informațiile privind anumite terminale intermodale sunt solicitate de operatorii intermodali, de clienții serviciilor de transport intermodal și de „comunitatea interesată” a suporterilor intermodali. Există mai multe surse de informații, dar fiecare dintre aceste surse oferă un set specific de informații în diferite formate și actualitate. Cu www.intermodal-terminals.eu/database abordarea este de a oferi un acces unic la informații uniforme privind terminalele de transport intermodal din Europa. Pornind de la datele privind terminalele operate de partenerii proiectului Marco Polo II AGORA, acesta va fi extins geografic și din perspectiva conținutului în mod continuu.
www.intermodal-terminals.eu/database