John Síla je oficiálně vytažením zástrčky na jeho John Force Racing týmu pro zbytek roku 2020 NHRA Mello Yello Drag Racing sezónu.
poté, co jeho tým nečekaně vynechal návratové závody back-to-back na Lucas Oil Raceway s ne tolik jako tisková zpráva nebo vysvětlení jeho masivní fanouškovské základny, Force dnes oznámil, že parkoval svůj tým po zbytek sezóny.
to znamená, Že nejen, že je Síly připouští, že to není běh pro jeho 17 Funny Car championship, ale to také znamená, že na konci sezóny po zbytek jeho stabilní, včetně obhájce Legrační Auto šampion Robert Výška, kolem Top Fuel champion Brittany Síly a up-a-nadcházející Top Fuel hvězdičkový Austin Prock.
Síla, 71, řekl, že NHRA vypnutí způsobené koronavirem pandemie prostě dělal to nemožný na počest sponzora dohod a aby to bylo fér, aby partneři, kteří byli k němu loajální. V roce 2021 plánuje přivést svůj tým zpět „silný než kdy jindy“ do soutěže NHRA.
Force vydala následující prohlášení v pondělí:
„když jsem se poprvé dostal do závodění, vždy jsem měl lásku k autům, miloval jsem kamarádství týmu, miloval jsem soutěž,“ řekl Force, majitel a generální ředitel John Force Racing. „Jak jsem se vyvíjel, uvědomil jsem si, co to znamená stát se vítězem. Chtělo to peníze a tehdy jsem začal honit korporátní Ameriku. Neměl jsem žádné osobní bohatství, musel jsem najít sponzory, abych získal náčelníky posádky, které jsem potřeboval vyhrát.
“ jak se stalo vítězství, našel jsem novou lásku. Fanoušek. Fanoušci mě motivovali a nikdy mě nenapadlo, že by něco skončilo. I v těch nejtěžších chvílích jim říkám rozcestí, zvládl jsem to s pomocí fanoušků a mých sponzorů. Šel jsem z jednoho vozu týmu pro multi-auto, tým, stroj s obchody, podvozek obchody a lakovny a technologie vyhrát.
“ najednou virus zasáhl a změnil svět. Robert Výška, prezident společnosti, a já jsem se vrátil z Gainesville a začali jsme pracovat na plánu, museli jsme resetovat John Force Racing. Každý se musel přizpůsobit. Museli jsme dělat škrty všude. Projeli jsme si čísla pořád dokola. Ve smlouvách se sponzory máme záruky. Dostanou sociální média, určitý počet závodů, určitý počet závodních dnů, aktivaci na závodech a další závazky. Bez ohledu na to, jak jsem se na to díval, nemohl jsem tyto závazky splnit. Nebylo to k nim fér. Dopad neschopnosti splnit tyto závazky činí ze zbytku sezóny 2020 správnou věc. Bez ohledu na to, jak jsem se na to podíval, bez ohledu na to, kolik jsem osobně investoval, nemohl jsem to udělat.
„v tu chvíli jsem se rozhodl‘ žít, abych bojoval další den. Teď nemůžeme bojovat, teď nemůžeme závodit, ale s tím, co mám, s pomocí sponzorů a vlastních osobních peněz, můžu udržet. Musím chránit svou rodinu, své zaměstnance, své týmy a sponzory. Postavil jsem tým, který mohl vyhrát. Jediné, co musím udělat, je dostat se na příští rok. To bude vypadat jinak, ale mám všechny moje oddělení vede a mým sponzorům, Auto Club, Chevrolet, VRCHOL, Monster, Frank Tiegs majitel Flav-R-Pac a Montana Značky, Cornwell Nástroje, Parker Store, Baldwin Filtry jsou všichni oporou.
„Co chci říct je, že budu připravovat na příští rok vrátit silnější než kdy jindy. Sledování všech lidí, kteří šli závodit, NHRA, trať, Safety Safari, televize, média, všichni vítězové, všechny týmy, děkuji za závodění a udržení sportu naživu. Jsem opravdu zlomený, nejsem tam venku. Kdybych zůstal a závodil, nemohl bych se vrátit. Když teď ustoupím, můžu.
“ chci být znovu s vámi všemi a chci být konkurenceschopný. Budeme i nadále podporovat všechny naše sponzory, dělá jejich akcích podle plánu a zůstat relevantní pro sociální média pro fanoušky, budeme i nadále stavět závodní vozy, jako vždy, stavět motory, mount těl, částí a udělat vše, co můžeme, protože jsme jsou otevřené pro podnikání v Indy a v Kalifornii.“