Vážený EarthTalk: jak často opravdu potřebuji vyměnit olej v autě? Konvenční moudrost to vždy dávala na každých 3 000 mil, aby se zabránilo opotřebení motoru, ale není výměna oleje tak často zbytečná a zbytečná? Jaký je také“ nejzelenější “ a nejdelší olej, který bych měl použít?
— Vic Roberts, Lincoln, MA
v automobilovém světě existuje mnoho debat o tom, jak často by řidiči typických osobních automobilů nebo lehkých nákladních automobilů měli měnit svůj olej. Rychlé lube řetězy obvykle doporučují to být provedeno každé tři měsíce nebo 3000 mil, ale mnoho mechaniky by se říct, že tyto časté změny jsou zbytečná. Většina příruček majitelů automobilů doporučuje výměnu oleje méně často, obvykle po 5 000 nebo 7 500 mil.
podle automobilového webu Edmunds.com, odpověď závisí více na jízdních vzorcích než na čemkoli jiném. Ty, kteří jen zřídka jet více než 10 km v čase (která není olej dostatečně horký vařit z kondenzace vlhkosti), nebo kteří start své auto často, když olej není horká (kdy většina opotřebení motoru dochází) by se mělo změnit svůj olej častěji, alespoň dvakrát ročně, a to i v případě, že je každých 1000 mil, podle Edmunds. Ale dojíždějící, kteří jedou více než 20 mil denně na většinou ploché dálnici, mohou jít tak daleko, jak doporučuje jejich uživatelská příručka, ne-li déle, mezi změnami. Jak auto stárne, častější změny mohou být v pořádku, ale to je pro kvalifikovaného mechanika, aby rozhodl případ od případu.
„nutnost 3000 mil oleje je mýtus, která byla předávána po celá desetiletí,“ píše Austin Davis, majitel webové stránky TrustMyMechanic.com. Říká, že ekonomie se musí měnit olej průmysl poptávka tlačí zákazníky, aby si jejich olej mění častěji—údajně jako „levné pojištění“ proti problémům objevuje—ať už to potřebují nebo ne. Jeden z největších řetězců na výměnu ropy, Jiffy Lube, například, je ve vlastnictví státu Pennzoil-Quaker, a jako takový má motivaci prodat co nejvíce tradiční ropy na bázi ropy společnosti.
Jeden způsob, jak snížit výlety a zbytečně vynaložené peníze na rychlé lube prodejen se přejít na syntetické oleje, které vydrží déle a lépe než tradiční ropné-založené protějšky. Davis říká, že vzdělaný řidiči by měli rozhodnout pro delší životností, lepším výkonem syntetické oleje, které jsou „pravděpodobně dobré pro 10 000 až 15 000 km nebo šest měsíců,“ zda nebo ne jejich výrobci doporučují častější změny, nebo ne. Některé syntetické motorové oleje, jako Amsoil, NEO a Červenou Čáru, abychom jmenovali alespoň některé, jsou vytvořeny speciálně pro poslední 25.000 km nebo jeden rok předtím, než potřebuje změnu.
i Když ani konvenční, ani syntetické motorové oleje jsou dobré pro životní prostředí, pokud likvidovány nesprávně nebo rozlité, většina ekologů by se rozhodnout pro druhou možnost, protože to trvá tři nebo více krát delší a tím snižuje odpad (nebo energie použít, pokud recyklovaného). Vědci experimentovali s výrobou zelenější motorové oleje—jeden pilotní projekt z Purdue University se vyrábí vysoce kvalitní, uhlík-neutrální motorový olej z řepky plodin—ale spotřebitelé by neměli očekávat, že vidět tyto výrobky v obchodě nebo v garáži regály kdykoliv brzy, protože výrobní náklady jsou vysoké a dostupnost orné půdy je omezené. Ale samotná existence takových alternativ – bezpochyby více je v plánu-je pro budoucnost dobrá, protože ropa se stává vzácnější a dražší.
kontakty: Edmunds.com, www.edmunds.com; TrustMyMechanic.com, www.trustmymechanic.com.
máte ekologickou otázku? Poslat na: EarthTalk, c/o E/Environmentální Časopis, P. O. Box 5098, Westport, CT 06881; předložit ji na adrese: www.emagazine.com/earthtalk/thisweek/, nebo e-mail: [email protected]. Přečtěte si poslední příspěvky na: www.emagazine.com/earthtalk/archives.php.