beste EarthTalk: hoe vaak moet ik echt de olie van mijn auto verversen? Conventionele wijsheid heeft altijd zet het op elke 3000 mijl om motorslijtage te voorkomen, maar is het vervangen van olie die vaak verspillend en onnodig? Ook, wat is de” groenste ” en langst durende olie die ik moet gebruiken? Er is veel discussie in de automotive wereld over hoe vaak bestuurders van typische personenauto ‘ s of lichte vrachtwagens hun olie moeten verversen. De snelwisselkettingen bevelen meestal aan om het elke drie maanden of 3000 mijl te doen, maar veel monteurs zouden je vertellen dat dergelijke frequente veranderingen overkill zijn. Inderdaad, de meeste auto-eigenaar handleidingen raden het wisselen van de olie minder vaak, meestal na 5.000 of 7.500 mijl.
volgens de automotive-website Edmunds.com, het antwoord hangt meer af van rijpatronen dan iets anders. Degenen die zelden meer dan 10 mijl per keer rijden (waardoor de olie niet warm genoeg wordt om vochtcondensatie weg te koken) of die hun auto vaak starten wanneer de olie niet heet is (wanneer de meeste motorslijtage optreedt), moeten hun olie vaker verversen—minstens twee keer per jaar, zelfs als dat elke 1.000 mijl is, volgens Edmunds. Maar forenzen die meer dan 20 mijl per dag rijden op meestal vlakke snelweg kan zo ver gaan als hun handleiding aanbeveelt, zo niet langer, tussen de veranderingen. Als een auto leeftijden, meer frequente veranderingen kunnen in orde zijn, maar dat is voor een gekwalificeerde monteur om te beslissen op een geval-per-geval basis.”The necessity of 3.000 mile oil changes is a myth that has been overgeleverd for decades,” schrijft Austin Davis, eigenaar van de website TrustMyMechanic.com. hij zegt dat de economie van de olieverversingsindustrie vraag duwen klanten om hun olie te veranderen vaker—zogenaamd als “goedkope verzekering” tegen problemen opduiken—of ze het nodig hebben of niet. Een van de grootste olieverversingsketens, Jiffy Lube, bijvoorbeeld, is eigendom van Pennzoil-Quaker State, en heeft als zodanig een stimulans om zoveel mogelijk van de traditionele olie op basis van aardolie van het bedrijf te verkopen.
een manier om het aantal verplaatsingen naar en het geld dat onnodig wordt besteed aan snelle smeermiddelen te verminderen, is om over te schakelen op synthetische oliën, die langer meegaan en beter presteren dan hun traditionele aardolieproducten. Davis zegt dat opgeleide bestuurders moeten kiezen voor langer durende, beter presterende synthetische oliën, die zijn “waarschijnlijk goed voor 10.000 tot 15.000 mijl of zes maanden” of hun fabrikanten aanbevelen meer frequente veranderingen of niet. Sommige synthetische motoroliën, zoals Amsoil, NEO en Red Line, om er een paar te noemen, zijn speciaal gemaakt om 25.000 mijl of een jaar mee te gaan voordat ze een verandering nodig hebben.
hoewel conventionele of synthetische motoroliën niet goed zijn voor het milieu als ze onjuist worden verwijderd of gemorst, zouden de meeste milieuactivisten voor de laatste olie kiezen omdat ze drie of meer keer langer meegaan en zo afval (of energiegebruik bij recycling) vermindert. Onderzoekers hebben geëxperimenteerd met het produceren van groenere motoroliën—een pilotproject van Purdue University heeft hoogwaardige, koolstofneutrale motorolie geproduceerd uit koolstofindustrie-maar consumenten mogen niet verwachten dat dergelijke producten binnenkort op de schappen van winkels of garages staan, omdat de productiekosten hoog zijn en de beschikbaarheid van akkerland beperkt is. Maar het bestaan van dergelijke alternatieven—er zijn er ongetwijfeld meer in het verschiet—belooft veel goeds voor de toekomst als olie schaarser en duurder wordt.
contacten: Edmunds.com, www.edmunds.com; TrustMyMechanic.com, www.trustmymechanic.com.
heb je een MILIEUVRAAG? Stuur het naar: EarthTalk, c/o E/the Environmental Magazine, P. O. Box 5098, Westport, CT 06881; stuur het naar: www.emagazine.com/earthtalk/thisweek/, of e-mail: [email protected]. lees vorige kolommen op: www.emagazine.com/earthtalk/archives.php.