Oft wird ein großes, privates Wasserfahrzeug als „Yacht“ bezeichnet, ohne genau zu wissen, was die Definition einer Yacht wirklich ist. Hier brechen wir die verschiedenen Eigenschaften, die in der Regel ein Schiff qualifizieren als Yacht kategorisiert werden. Denken Sie daran, dass es hier keine festen Regeln für die gelegentliche maritime Kommunikation gibt – wenn Sie also Ihre große Sportfischyacht als „Boot“ bezeichnen, wird Sie wahrscheinlich niemand korrigieren (schließlich ist es technisch gesehen ein Boot). Wenn Sie Ihren 13-Fuß-Boston Whaler Super Sport oder Carolina Skiff wirklich als Yacht bezeichnen möchten, was zum Teufel, machen Sie es! (Wir werden es niemandem erzählen.)
Tatsächlich ist es ein häufiger Witz, der gut funktioniert, wenn ein Freund mit einem Beiboot, einem Aluminium-Fischerboot oder einem Bassboot anlegt: „Schöne Yacht!“ Natürlich, wenn derselbe Freund in einer echten Yacht kreuzte, wären wir wahrscheinlich zu fassungslos, um etwas zu sagen.
Das wirft also die Frage auf: Wann hört ein Boot auf, ein Boot zu sein und wird trotzdem eine Yacht? Ist es nur eine Frage der Größe oder gibt es andere Eigenschaften, die ein Schiff besitzen muss, bevor es offiziell als Yacht betrachtet werden kann?
Dieser Artikel wird all diese Fragen beantworten und die verschiedenen Klassen von Yachten aufschlüsseln, die auf verschiedene Arten klassifiziert werden können. In Bezug auf die Frage: „Was ist der Unterschied zwischen einer Yacht und einem Boot?“ – wir alle wissen (oder sollten sowieso), was ein Boot ist und dass es sehr viele Arten von Booten gibt. Wenn wir uns auf Yachten und alles, was an ihnen einzigartig und faszinierend ist, konzentrieren, wird der Unterschied zwischen einer Yacht und jedem anderen Boot deutlich.
Der Ursprung der Yachten
Das Wort „Yacht“ leitet sich vom niederländischen Wort für „Jäger“ ab.“ Die ersten Yachten waren genau das: Piratenjäger. Die niederländische Marine baute im 16.Jahrhundert schnelle Segelschiffe, die in den flachen Gewässern des Niederlandes segeln konnten, um Freibeuter zu jagen. Es dauerte nicht lange, bis die gut betuchten Europas – insbesondere die Engländer – diese einzigartigen Schiffe bemerkten und begannen, sie zu replizieren und bald darauf zu fahren. Von Anfang an war die Yacht ein spezialisiertes, relativ teures Privatschiff für den Freizeitgebrauch.
Im späten 19.Jahrhundert fanden mehrere wichtige Entwicklungen statt. Segel- und Rennyachten bedeuteten, dass Standards gesetzt werden mussten. Die Briten klassifizierten Yachten nach ihrer Tonnage. Die Amerikaner verwenden eine Klassifizierung nach Länge, die bis heute vorherrscht. Während sie als Segelschiffe begannen – und es immer noch Segelyachten gibt -, verdrängte die Dampfmaschine in den 1800er Jahren den Wind als primäre Antriebsmethode. Um 1900 waren Benzin- und Dieselmotoren der Antrieb der Wahl, wie sie es immer noch auf vielen Schiffen sind.
Size Matters
Sollte jemand auf ein großes privates Schiff hinweisen und fragen: „Ist das eine Yacht“, ist die richtige Antwort wahrscheinlich: „Wie lang ist es?“ Die maritime Definition einer Yacht ist ein privates Vergnügungsschiff von mindestens 33 Fuß. Bei YachtWorld neigen wir dazu, alles im 35-40-Fuß-Bereich (oder größer) als Yacht zu betrachten. Dann wieder, verschiedene Arten von Booten nähern sich so lang, sogar einige Pontonboote und Walkarounds. Ein motorbetriebenes Wasserfahrzeug unter 30 Fuß wird jedoch normalerweise nicht als Yacht angesehen. Ein weiterer Punkt der Überlegung ist, dass, wenn ein Schiff nicht von einem Auto oder LKW auf einer öffentlichen Straße ohne besondere Genehmigung geschleppt werden kann (dh sie ist über 8,5 Fuß breit an ihrem Balken und wahrscheinlich länger als 35 Fuß), als es ist wahrscheinlich als Yacht betrachtet werden.
Diese Abgrenzung ist natürlich genau der Punkt, an dem unsere grundlegende „Einstiegs“ -Yacht beginnt. Yachten können erstaunlich groß werden. Jede Yacht, die ist 79 Fuß lang oder länger wird als „große Yacht“ eingestuft. Jenseits einer Länge von 130 Fuß wird das Schiff typischerweise als „Superyacht“ bezeichnet (manchmal als ein Wort geschrieben, Superyacht). Sidebar: Der derzeit amtierende Champion für die längste Yacht der Welt ist die Superyacht Azzam, die 590 Fuß lang ist. Eine weitere, längere Yacht (REV) befindet sich derzeit im Bau und ist fast fertig (diese Schiffstypen benötigen in der Regel mehr als fünf Jahre).
Yachten werden auch danach klassifiziert, welchen Wasser- und Windbedingungen sie standhalten können. Werfen wir einen kurzen Blick auf diese Klassifikationen unten:
- “ Klasse A“ Yachten sind solche, die Winde von bis zu 45-50 Meilen pro Stunde und etwa 13 Fuß Wellen auf offener See bewältigen können. Diese Arten von Offshore-Yachten sind so gebaut, dass sie in feindlichen Meeren autark sind, während sie auf dem offenen Ozean mit Winden navigieren, die Kraft 8 auf der Beaufort-Skala übertreffen, und umfassen Sportfischeryachten, Motoryachten, große Kreuzer, Superyachten und Megayachten.
- „Klasse B“ Yachten werden oft als „Offshore-Schiffe“ bezeichnet und sind für die Navigation in Küstengewässern innerhalb von 200 Meilen von der Küste gebaut.
- Boote der „Klasse C“ sind Schiffe, die für die Navigation an Land und in Küstennähe, einschließlich Wasserstraßen wie Seen, Flüssen und Buchten, gebaut wurden und im Allgemeinen Wellen zwischen 3 und 4 Fuß bewältigen können, bevor sie in Schwierigkeiten geraten.
- Boote der „Klasse D“ sind Schiffe, die Winde von 13-15 MPH und Wellen zwischen 1-2 Fuß oder weniger in geschützten Wasserstraßen sicher bewältigen können.Hinweis: Jedes Schiff unterhalb der Klasse B wird als Boot bezeichnet, daher der Unterschied.
Betriebsgewässer und Unterkünfte
Yachten wurden von Anfang an für lange Reisen auf offenem Wasser gebaut. Daher ist der wahrscheinlichste Ort, um eine Yacht zu sehen, an einem Tiefwasserort wie dem Atlantik oder dem Pazifik. In der konventionellen Seefahrt werden Schiffe, die kürzer als 30 Fuß sind, aufgrund der Länge der Wellen vor der Küste im Allgemeinen als unzureichend für den Umgang mit rauen Gewässern und ausgedehnten Reisen auf offener See angesehen (obwohl es einige Ausnahmen gibt und die Meinungen variieren können). Daher werden Yachten per Definition als in der Lage angesehen, ausgedehnte Kreuzfahrten über anspruchsvollere Wasserbedingungen auf offener See durchzuführen. Um dies zu erleichtern, haben Yachten in der Regel einen größeren, fortschrittlicheren Kader an Instrumenten und Tiefwasserausrüstung an Bord als kleinere Freizeitboote.
Einer der offensichtlichen Unterschiede in dieser Hinsicht hat mit der Fähigkeit einer Yacht zu tun, Passagieren bei schlechtem Wetter auf rauem Wasser Schutz und Unterkunft zu bieten. Die meisten Kabinenkreuzer und Walkarounds — längere persönliche Vergnügungsboote — haben Kabinen (oft Cuddies genannt), die schmale Kojen für Einzelpersonen sind. Die meisten Yachten haben tatsächliche Schlafzimmer, ganz zu schweigen von Toiletten in voller Größe (Köpfe, wie sie an Bord von Schiffen genannt werden).
Ein weiterer Unterschied zwischen Booten und Yachten besteht darin, dass Yachten normalerweise von professionellen Besatzungsmitgliedern besetzt sein müssen (obwohl dies wiederum keine feste Regel ist, da viele moderne Yachten sicher und bequem von 1-2 Personen gefahren werden können). Handelsschiffe und Boote haben offensichtlich professionelle Segler. Yachten, die Sportboote sind, müssen Personen beschäftigen, die über Fähigkeiten verfügen, die oft über die privaten Eigentümer des Schiffes hinausgehen. Oft ist die Anzahl der Besatzungsmitglieder doppelt so hoch wie die Anzahl der potenziellen Gäste auf einer Yacht.
Große Räder drehen sich
Große Yachten und Superyachten sind in der Regel nicht so schnell wie viele kleinere Schiffe – obwohl einige überraschend schnell sind. Eine typische Reisegeschwindigkeit kann 12 Knoten (14 Meilen pro Stunde) betragen. Eine Ausnahme wäre die Azzam, die mit 30 Knoten (35 Meilen pro Stunde) fahren kann. Die relativ langsame Reisegeschwindigkeit von Superyachten bedeutet jedoch nicht, dass sie kleine Motoren haben. Große Yachten haben erstaunlich große und hochentwickelte Kraftwerke. Eine typische mittelgroße Yacht kann zwei Dieselturbinen-260-PS-Motoren haben, die ihr die Möglichkeit geben, mit bis zu 20 Meilen pro Stunde zu fahren.
Im Gegensatz dazu kann ein Walkaround vier Außenbordmotoren mit einer kombinierten Leistung von 700 oder 800 PS haben. Solche Benzinmotoren sind jedoch nicht für die Langstreckenkreuzfahrt der Hochseeyacht geeignet.
Zusammenfassung
Wir wissen, dass sich Yachten in mehrfacher Hinsicht von anderen privaten Wasserfahrzeugen unterscheiden. Es handelt sich um lange Schiffe — mindestens 33 Fuß lang —, die so konstruiert sind, dass sie weiter über tiefere, rauere Gewässer fahren können als andere private Schiffe. Sie sind gebaut, um Menschen zu tragen und bieten die gleichen Annehmlichkeiten wie an Land: normal große Speisesäle, Kabinen und Toiletten. Als Luxusschiffe gibt es in der Regel eine beliebige Anzahl von Annehmlichkeiten und Komfort, und diese werden oft von professionellen Besatzungsmitgliedern verwaltet, die die Gäste um den Faktor zwei übertreffen. Wenn dies opulent erscheint, ist es erwähnenswert, dass es heute schätzungsweise 15.000 Luxusyachten auf der Welt gibt. Und natürlich stehen viele dieser Yachten heute auf YachtWorld zum Verkauf!
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