Su tanque tiene que respirar. Para poder respirar, su tanque debe tener un respiradero en algún lugar que alivie el vacío y la presión. La gasolina se expande en volumen a medida que se calienta y se contrae en volumen a medida que se enfría. El nivel de combustible de su tanque cambia a lo largo del día, incluso si no lo conduce.
No puede poner combustible en su tanque, a menos que pueda sacar el aire…y no puedes sacar combustible de tu tanque a menos que puedas dejar entrar aire.
Hasta la década de 1960, la mayoría de los vehículos usaban tapones de gas con ventilación. Esto es simplemente una tapa de gas con un agujero en ella. Desafortunadamente, este agujero permitiría que el combustible saliera al acelerar o girar una esquina.
Si está ejecutando una línea de ventilación, es importante que la línea se ejecute más arriba que el punto más alto del tanque, incluido el cuello de llenado de combustible. Además, la línea de ventilación no puede tener una inmersión en ella donde el combustible o la condensación pueden quedar atrapados en la línea. Si el combustible queda atrapado en la línea, su tanque acumulará presión o vacío hasta que haya suficiente presión para purgar la ventilación, lo que causará que el gas y/o el olor provengan de la línea de ventilación. Si se acumula suficiente presión, el tanque podría sufrir daños.