Kuvissa – suurin osa maailman lentokoneista on nyt lentokiellossa
koronaviruksen jatkaessa leviämistään ympäri maailmaa ja häiritessä matkustamista ennennäkemättömällä tavalla maailmanlaajuisesti, lentoyhtiöt näyttävät tuntevan taloudellisen tuskan, jolle ei näy loppua. Maat ovat asettaneet tiukkoja rajoituksia ja matkustuskieltoja niin kotimaassa kuin kansainvälisestikin, minkä vuoksi lentoyhtiöiden on monissa tapauksissa lyhennettävä lentoaikataulujaan yli 90 prosentilla.
joissakin yhteydessä, ilmailun seurantasivusto FlightRadar24 totesi lähes 114,000 matkustajalentoja maailmanlaajuisesti 22.tammikuuta 2020. Huhtikuun 20.päivänä heitä oli vajaat 27 000. Pudotus oli huimat 77 prosenttia liikenteestä, mutta se ei ota huomioon matkustajamääriä. Vielä karumpia, luvut julkaisi T. S. A. aiemmin tällä viikolla osoitti, että matkustajien seulonnat Yhdysvaltain lentokentillä laski uuteen alhainen vain 87534 huhtikuun 14 verrattuna yli 2.2 miljoonaa samalla vuosi sitten. Tämä merkitsee yli 96 prosentin vähennystä.
monet lentoyhtiöt ovat jatkuvien rajojen sulkemisten ja ruuhkautuneen liikenteen edessä ryhtyneet rajuihin kustannusleikkauksiin tyrehdyttääkseen kassavirran alasarjoistaan. Näihin kuuluvat vanhempien lentokoneiden eläkkeelle jääminen suunniteltua aikaisemmin, miehistön lomauttaminen ja jopa koko laivastonsa asettaminen lentokieltoon, kuten EasyJetin ja Austrian Airlinesin kaltaiset lentoyhtiöt ovat tehneet. Toiset ovat pommittaneet kymmeniä tai jopa satoja lentokoneita lentokentillä eri puolilla maailmaa. Amsterdamin Schipolin kansainvälinen lentoasema on nyt enemmän kuin KLM: n Airbus A330-ja Boeing 777-200-koneiden ja ikonisten 747-koneiden Parkkipaikka. Hongkongin kansainvälinen lentoasema puolestaan näyttää enemmän Cathay Pacificin laivaston drive-in-teatterilta nyt, kun lentoyhtiö on leikannut lähes kaikki matkustajalennot.
more from Forbes ADVISOR
vaikka eläkkeellä lentokoneet voidaan lähettää joko uusille omistajille tai lessees, tai päästetään autiomaassa plane yard, furloughed suihkukoneet, jotka palaavat palvelukseen on hallittava paljon huolellisemmin. Lentokoneet on rakennettu lähes jatkuvaan käyttöön, joten niiden pysäköinti edellyttää niiden säännöllistä huoltoa, moottoreiden toiminnan varmistamista, laskutelineiden testausta, komponenttien, kuten polttoainesäiliöiden, korroosion estämistä ja jopa sisätilojen syväpuhdistusta. Näistä syistä monet lentokiellossa olevat lentokoneet asettuvat asumaan joko lentoyhtiön suurimmille lentokentille tai muille helposti saavutettaville lentokentille, joilla huoltoteknikot ja henkilökunta voivat suorittaa tarpeellisen ja rutiinihuollon. Se on saanut lentoyhtiöt parkkeeraamaan koneensa terminaaleihin, kiitoratoihin ja kiitoratoihin ympäri maailmaa-ja saamaan upeita kuvia.
tässä on katsaus siihen, miten lentoyhtiöt varastoivat lentokenttiä ympäri maailmaa. Toivottavasti ei kestä kauaa, ennen kuin osa suihkukoneista pääsee taas lentämään.
vaikka Kiina on hiljalleen sallimassa kotimaan lentomatkustamisen rehottavan, näkee Beijing Capitalin lentokentällä silti Air Chinan suihkukoneita pinottuina patoihin.
maaliskuussa Air France kertoi suunnittelevansa matkustajakapasiteetin vähentämistä jopa 90 prosentilla ja on suunnitellut kaksikerroksisten Airbus A380-jumbojettiensa ennenaikaista eläköitymistä. Täällä Pariisissa istuu tyhjäkäynnillä liuta pienempiä lentokoneita: Charles de Gaulle ja Orly.
American Airlines on jemmannut koneitaan ympäri Yhdysvaltoja, muun muassa Pittsburghissa Pennsylvaniassa ja Tulsassa Oklahomassa.
täydellisen karilleajon vuoksi monet Austrian Airlinesin lentokoneet ovat pilkulleen kentän ympärillä sen kotikulmilla Wienin lentoasemalla.
muun muassa British Airways on lähettänyt suurimman osan Airbus A380-koneistaan pitkäaikaiseen säilytykseen Ranskan Chateauroux ’ n lentokentälle.
Cathay Pacificin Lentoaikataulut ovat laskeneet yli 90 prosenttia Hongkongin protestien vuoksi, ja monet sen pitkän matkan suihkukoneet ovat tyhjäkäynnillä lentoyhtiön solmukohdassa.
Deltan tärkein solmukohta on Atlanta, mutta lentoyhtiö on pysäköinyt kymmeniä koneitaan Kansas Cityyn.
israelilainen lentotukialus El Al on lomauttanut valtaosan miehistöstään ja koneistaan ja operoi tässä vaiheessa lähinnä paluulentoja. Tässä on katsaus Ben Gurionin kansainvälisen lentokentän asvalttiin lähellä Tel Avivia.
easyJetillä on yli 340 konetta, jotka kaikki ovat tällä hetkellä poissa käytöstä. Tässä on kymmeniä parkkeerattuja Southendin lentokentällä lähellä Lontoota.
U. A. E. megacarrier Emirates ilmoitti keskeyttävänsä kaupalliset matkustajalennot kokonaan kahdeksi viikoksi 25. Maaliskuuta alkaen, mutta aikoo nyt käynnistää säännöllisen lentotoiminnan uudelleen aikaisintaan heinäkuussa. Tältä näyttää paikan päällä Dubain kansainvälisellä lentokentällä.
Finnair on perunut suurimman osan lennoistaan kesäkuun aikana, mikä aiheutti ketjukolarin sen kotikentällä Helsingissä.
KLM aikoo pysäköidä Amsterdamin Schipoliin yli 200 lentokonetta, joista valtaosa näyttää jo olevan sijoitettuna lentokentälle. Lentoyhtiön 747-400-koneet suuntaavat varhaiseläkkeelle.
jos satut kulkemaan Soulin yli Incheonissa, tämä olisi näky, joka tervehti sinua, sekä Korean Airin signature Robinin egg blue planes että Asianan mykistyneemmät liveries.
Lufthansa aikoo maahan noin 700 sen lähes 800 suihkukoneet,ja löydät monet niistä pysäköity München.
australialainen lentoyhtiö Qantas on keskeyttänyt kaiken kansainvälisen liikennöinnin ja supistanut rajusti kotimaan reittiverkostoaan toukokuun loppuun. Täällä monet lentoyhtiön jumboista istuvat Sydneyn Kingsford Smithin kansainvälisellä lentokentällä.
Qatar Airways lentää vielä toistaiseksi, mutta suuri osa sen kalustosta istuu yhä paikallaan Dohan kansainvälisellä lentokentällä.
eurooppalaisen halpalentokilpailijansa EasyJetin tavoin Ryanair on asettanut lähes kaikki koneensa lentokieltoon Euroopassa. Tässä muutamia lintuja Parkissa Lontoon Stanstedissa.
Aasialainen voimanpesä Singapore Airlines on vähentänyt kapasiteettiaan noin 96%, joten suuri osa sen kalustosta seisoo paikallaan Changin kansainvälisellä lentoasemalla.
Southwest Airlines on toistaiseksi vastustanut suuria lomautuksia, mutta sen purppurakoneita tuulettaa useita suihkukoneita syvällä Victorvillessä Kaliforniassa.
Maailmanlaajuinen lentoyhtiö Turkish Airlines on keskeyttänyt kotimaan lennot 1. toukokuuta asti ja kansainvälisen liikenteen 20.toukokuuta asti. Hyvä, että Istanbulissa on uusi lentokenttä, johon koneet voi pysäköidä.
takaisin George Bush Intercontinental Houstonissa, legacy airline United on pysäköinyt kymmeniä sen lentokoneita ansiosta kansainvälinen aikataulu leikkauksia jopa 95% äskettäin käyttöön.
Virgin Atlantic ei enää lennätä matkustajia, mutta sillä on joitakin rahtilentoja operoivia lentokoneita. Silti suurin osa sen suihkukoneista on parkissa, myös nämä yksinäiset koneet Bournemouthissa.
nämä ovat vain joitakin enemmän piinaava kuvia tällä hetkellä napsahtaa lentokentillä ympäri maailmaa. Toivottavasti koronaviruksen seurannan ja hoidon yleistyessä ja kehittyessä alamme taas nähdä enemmän lentokoneita ilmassa kuin maassa.
Hanki Forbesin parhaat sähköpostiisi asiantuntijoiden uusimmilla oivalluksilla ympäri maailmaa.