míg azok, akik ezen a nyáron taxival indulnak Manhattanből a John F Kennedy repülőtérre, 90 perces plusz csúszásra számíthatnak csúcsforgalomban, az elit New York-i emberek új nyolc perces útra férhetnek hozzá-ismerős márkával.
a tervek szerint indít július 9 – én, UberCopter-igen, hogy Uber, felajánl egy helikopter szolgáltatás között egy helikopter-kikötő mellett a Wall Street és a JFK, A $200 fejenként minden út.
egy másik helikopter foglalási platform, a Blade Urban Air Mobility, a közelmúltban elindította a szolgáltatást Manhattan három kereskedelmi helikopter-repülőtere és a Big Apple, a LaGuardia, a JFK és a Newark, a bajusz olcsóbb, mint a közelgő Uber létesítmény, 195 dollárért.
a felhőkarcolók és a Szabadság-szobor ikonikus hátterében egy helikopterben zümmögni munka vagy játék céljából régóta a presztízs, a jólét és a New York-i élet frenetikus ütemének szimbóluma a “soha nem alvó városban”.
de míg az új szolgáltatásokat egyesek a siker jelvényének tekintik, mások számára a város szívében tapasztalható mély egyenlőtlenséget és a potenciális veszélyt szimbolizálják.
“azt hiszem, ez nevetséges” – mondta a 30 éves Kate Stack, egy színházi munkás, aki Manhattan belvárosában beszélt a Guardiannek, egy helikopter-repülőtér közelében, ahol üzleti és turisztikai helikopterek zümmögnek. A városi gazdagság újabb új jelzője mellett: a 25 milliárd dolláros Hudson Yards luxusüzletekből, éttermekből és apartmanokból álló sokemeletes komplexum része az egyre több torony változó látképének, amely feltartóztathatatlanul emelkedik “a gazdagok jobb kilátása érdekében”.
“egyszerűen feleslegesnek tűnik. Nem hiszem, hogy sok emberen segítene. A gazdagok feljutnak az égbe, és elkerülik a forgalmat, a többieknek pedig az autóban kell ülniük és várniuk” – tette hozzá.
a reptérre kötött helikopterek számának növekedése nehéz egy június 10-i incidens nyomán, amikor egy helikopter pilóta meghalt, miután lezuhant egy belvárosi felhőkarcoló tetejére.
májusban egy helikopter zuhant a Hudson folyóba Manhattan nyugati oldalán. Senki sem sérült meg, de egy 2018 tavaszán az East Riverbe zuhant turista helikopter öt halottat hagyott maga után, és az elmúlt években más hasonló események is történtek.
Brian, a 36 éves marketinges, aki friss levegőt élvez a folyó és a Hudson Yards közelében, azt mondta, hogy aggódik a repülőtéri helikopteres utazás fellendülése miatt. “Úgy gondolom, hogy több helikopter körbejárása nem jó ötlet. A turisták rendben vannak, de hol fognak leszállni ezek a helikopterek?”
az Uber car services már versenyez, hogy a városi utak királya legyen. “Hol húzod meg a határt ebben?”ő mondta. “Még akkor is, ha Elon Musk elindít egy programot, a milliárdos Tesla elektromos autó-és űrvállalkozóról azt mondta: “mégis bármi megtörténhet.”
gúnyolódott azon a gondolaton, hogy az embereknek ilyen drága szállításra van szükségük. “Nagyon alázatosan nőttem fel” – mondta.
A New York-iak szeretet-gyűlölet kapcsolata a helikopterekkel valamilyen módon visszanyúlik.
1953-ban a New York Airways nevű vállalat rendszeresen menetrend szerinti személyszállítást indított a városi helikopter-leszállóhelyek és a területi repülőterek között, jelezve az ilyen szolgáltatások “megnyitását” az amerikai városokban, a Duke Egyetem által kiadott 1977-es cikk szerint.
de a már megszűnt légiközlekedési aggodalom valami fényesebbre vágyott, és elnyerte a jóváhagyást, hogy helipadot használjon a híres régi Pan Am épületben, a Grand Central vasútállomás közelében, mondta Shea Oakley repüléstörténész.
A New York Airways 1968-ban pénzügyi gondokat okozott, így a szolgáltatások korai véget értek, de Oakley azt mondta: “Mindig is vissza akartak térni a Pan Am tetőre. Ez tekintélyes volt, izgalmas.”Tizenegy évvel később a ruhának sikerült újraindítania a Pan Am épülethelikopter-szolgáltatásait. De május 16-án 1977-ben egy helikopter futóműve meghibásodott a tető tetején. Egy penge eltalálta a járókelőket, majd annak egy része az utcára zuhant, megütve egy nőt. Mind az öt ember meghalt.
“ez volt a helikopteres szolgálat vége a Pan Am tetőről” – mondta Shea az épületről, amelyet ma MetLife-nek hívnak. A helikoptereket később kitiltották a városi háztetőkről.
de a csábítás fennmaradt.
évtizedekkel azelőtt, hogy Donald Trumpot különböző hivatalos repülőgépeken ábrázolták elnökként (egyszer WC-papírral a cipőjén), egy privát helikopterről New Yorkot nézte.
a felirat olvasható: “Donald Trump, ingatlanmogul, vállalkozó és milliárdos, személyes helikopterével közlekedik 1987 augusztusában New Yorkban.
és a milliárdos ex-polgármester és üzleti iparmágnás, Michael Bloomberg a “helikopter-rajongó” volt a New York Times 2012.áprilisi cikkében.
“nem csupán élvezi a repülést bennük, hanem rögeszmés, hogy maga is kipróbálja őket” – számolt be a cikk.
tavaly novemberben helikopterprobléma merült fel a sor közepén az Amazon bejelentésével kapcsolatban, miszerint a New York-i Queens kerületet választotta a közelgő “HQ2” második székhelyének egyikére.
míg a vezető politikusok üdvözölték a társaságot, balról vihar robbant fel az egyenlőtlenség valószínű súlyosbodása Queens gyorsan dzsentrifikáló részén, valamint az a kilátás, hogy az Amazon milliárdokat kap kormányzati ösztönzőkből a tervükhöz, amely egy új helikopter-leszállót tartalmazott.
a November 14-i New York Post egy makettképet mutatott be az Amazon vezérigazgatójáról és a világ leggazdagabb emberéről, Jeff Bezosról, aki pénzeszsákokat lóbált egy Amazon márkájú helikopterről, a főcímmel: “QUEENS RANSOM.”
a cikk így szólt: “az Amazon 2-t kap.5B adókedvezmény – és a helikopter – leszálláshoz való jog-New Yorkba költözni.”
Ben Kallos városi tanácsos azt mondta, hogy Bezos úgy néz ki, mint egy “Bond gazember”.
a városi tanács elnöke, Corey Johnson állítólag azt mondta: “tehát igen, Jeff Bezos ingázása minden készen áll. Mi van a többi New York-i emberrel, akik minden nap a metróba zsúfolódtak?”
az Amazon felszámolta a New York-i HQ2 terveit.
a helikopterek a “csak New Yorkban”típusú bűnügyi tudományokban is szerepeltek.
1981-ben két ember “eltérített” egy turisztikai helikoptert, és a manhattani szövetségi börtönbe repült, sikertelenül próbálva kiszabadítani egy elítélt drogdílert egy tetőtéri rekreációs területről.
tetőtéri hálóval fóliázták őket, de aztán átrepültek a városon és elmenekültek. Amikor a mexikói drogbáró, Joaquin “El Chapo” Guzman, idén New Yorkban elítélték, szabadtéri kikapcsolódási időt kért rács mögött, az ügyészek ezt a menekülési kísérletet idézték sikeres elutasítási ajánlatukban.
a legutóbbi tetőtéri balesetet követően a város polgármestere és 2020-as elnökjelölt Bill de Blasio azt mondta: “Azt hiszem, teljes mértékben be kell tiltanunk minden helikoptert, amely Manhattan felett halad át”, kivéve a sürgősségi szolgálatokat és a hírügynökségeket.
egy ilyen tilalom valószínűleg nem szüntetné meg az új repülőtéri szolgáltatásokat a folyóparti helikopter-leszállóhelyekről, amelyek Manhattan szélén, a víz mellett ülnek.
tehát az eldugult utakon a JFK felé ülő földi utasok szárny nélküli Uberjeikben továbbra is képesek lesznek felnézni a forgalmi dugókból az Uber-Uber riválisaikra a fej fölött zümmögő helikoptereken.
talán azt kívánják, bárcsak megengedhetnék maguknak – vagy hogy 10 dollár alatt vették fel a vonatot.
• ezt a cikket 4.November 2020-én módosították néhány személyes adat eltávolítása érdekében.
{{topLeft}}
{{bottomLeft}}
{{topRight}}
{{bottomRight}}
{{/goalExceededMarkerPercentage}}
{{/ticker}}
{{heading}}
{{#paragraph}}
{{.}}
{{/bekezdések}} {{kiemelt szöveg}}
- Uber
- New York
- hírek
- Megosztás a Facebook-on
- Megosztás a Twitteren
- Megosztás e-mailben
- Megosztás a LinkedIn-en
- Megosztás a Pinteresten
- Megosztás a WhatsApp-on
- Megosztás a Messengeren