Come risolvere bassa compressione in un cilindro ✔️

La tua auto sembra un po ‘ sotto il tempo? Forse hai sentito il tuo motore misfire quando lo avvii, o hai notato che la tua auto non si è esibita così come prima. Sfortunatamente, questi sono tutti sintomi a bassa compressione in un cilindro.

Non preoccuparti, la bassa compressione non è una condanna a morte per la tua auto. Comporta un sacco di duro lavoro, tempo e probabilmente ti farà diventare così frustrato che vorrai guidare il tuo “pezzo di $&!# “car straight into the junkyard. Non lo faresti però-ami troppo la tua auto.

Ci si potrebbe chiedere come risolvere bassa compressione in un cilindro? Bene, mettiti la cintura di sicurezza e preparati per il viaggio perché ti dirò come riportare la tua auto sulla strada.

Possibili cause di bassa compressione

La bassa compressione della tua auto può essere innescata da una serie di problemi meccanici. Anche se ti stai chiedendo come risolvere la bassa compressione in un cilindro per un motore fuoribordo, puoi rintracciare il problema anche a queste cause. Fortunatamente, possono essere riparati tutti.

Problemi di guarnizione testa

Se la guarnizione non è allineata correttamente o è fatiscente, può causare una bassa compressione in un cilindro. Il gas dall’interno del cilindro fuoriuscirà attraverso il piccolo foro o spazio tra la testa e il cilindro. Ciò impedisce al motore di funzionare come dovrebbe.

Prendere un tester di compressione e misurare il livello di compressione nel cilindro. Assicurati di controllare la guarnizione se le tue letture escono diverse.

Deteriorato Cinghia di distribuzione

Cinghia di distribuzione della vostra auto collega l’albero a camme e albero motore. Una cinghia di distribuzione usurata non consente all’albero a camme di girare.

Quando l’albero a camme non può aprire o chiudere efficacemente la valvola di scarico o la valvola di aspirazione, la combustione nei cilindri non si verificherà e non verranno emessi gas. Di conseguenza, può verificarsi una bassa compressione.

Decrepito pistoni o fasce elastiche

Il vostro pistone anelli può ottenere surriscaldato, che rende il pistone anelli rompere. I gas di carbonio quindi filtrano attraverso gli anelli perché non sono fissati nel cilindro.

I pistoni stessi possono anche danneggiarsi. Di solito, i pistoni sono fatti di lega di alluminio abbastanza forte da resistere a qualsiasi danno causato dalla combustione.

Ma quando c’è troppo calore nel motore, i fori possono formarsi nei pistoni. Questo fa sì che il gas fuoriesca dai fori e riduce la compressione.

Per verificare se i pistoni sono usurati, è possibile versare olio nel foro della candela. Quindi, testare la compressione. Se è più alto, la causa del problema di compressione è il pistone o le fasce elastiche.

Crepe nella parete del cilindro

Una parete del cilindro incrinata può sicuramente contribuire a una bassa compressione. Per scoprire che il muro è rotto, è possibile accendere il motore e tenere aperto il tappo del radiatore. Guarda se escono bolle d’aria.

Le bolle che vedete sono gas che escono dalle fessure della camera di combustione e fuoriescono nel sistema di raffreddamento.

Problemi di valvole

Sopra ogni cilindro ci sono valvole di scarico e valvole di aspirazione. Le valvole sono fissate sulla sede della valvola fissata alla testata del cilindro. Entrambe le parti sono costituite da un metallo finemente macinato che forma la guarnizione.

Per alimentare il processo di combustione, aria e carburante entrano nella valvola di aspirazione. I gas che si formano come risultato escono dalla valvola di scarico.

Se le valvole si surriscaldano, la guarnizione della valvola può essere usurata. Questo può far fuoriuscire il gas e non causare compressione nel cilindro.

Per scoprire se si dispone di valvole che perdono, eseguire il motore e utilizzare un tester di compressione invece di una candela. Tieni d’occhio il collettore di aspirazione o il tubo di scarico per vedere se c’è una perdita di gas. Qualsiasi suono che indica una perdita ti dirà se le valvole sono cattive.

Se si scopre che le valvole sono danneggiate, è necessario rimuovere la testa del cilindro e fare un lavoro valvola.

Albero a camme appiattito

Ogni valvola ha un lobo dell’albero a camme. A volte, anche i lobi dell’albero a camme possono consumarsi, il che non consente alla valvola di aprirsi.

Quando la valvola non si apre, il cilindro non può entrare aria o rilasciare gas di scarico. Ciò si traduce in problemi di compressione.

Controllare le valvole rimuovendo il coperchio della valvola e capovolgendo il motore. Guarda il movimento della valvola che si verifica. Se si nota un problema, è necessario sostituire l’albero a camme.

Come risolvere bassa compressione in un cilindro

Prima di andare armeggiare con la vostra auto, è necessario assicurarsi che la bassa compressione è davvero il problema. Prendi un tester di compressione per ottenere una misurazione. Questi test di solito richiedono circa 45 minuti.

Se si scopre che c’è una bassa compressione, è necessario controllare tutte le possibili aree da cui proviene il problema, tra cui la guarnizione, le valvole, i pistoni e il cilindro. Qualsiasi tipo di danno in queste parti può contribuire al tuo problema.

La buona notizia è che tutto quello che dovete fare è sostituire le parti danneggiate.

La cattiva notizia? Dovrai estrarre l’intero motore.

Guarda il lato positivo. Forse puoi usare l’opportunità di fare una pulizia molto accurata dell’intero vano motore?

Altri problemi di compressione

È possibile che non vi sia alcuna compressione nei cilindri, bassa pressione in tutti i cilindri o nessuna compressione in un cilindro. Questi problemi hanno alcune delle stesse cause che bassa compressione in un cilindro ha.

Nessuna compressione in tutti i cilindri è causata anche da una cinghia di distribuzione rotta o da un albero a camme rotto, mentre una bassa compressione in tutti i cilindri può essere ricondotta a fasce elastiche danneggiate.

Se si scopre che non c’è assolutamente alcuna compressione in un cilindro, allora c’è una varietà di altre cause. Una sede valvola caduta, una molla valvola danneggiata, una valvola danneggiata e una valvola caduta possono portare a nessuna compressione in un cilindro.

Ottenere la vostra auto installato e funzionante

Non scoraggiatevi dalla quantità di lavoro che è necessario per risolvere bassa compressione. Con gli strumenti giusti e la conoscenza di come risolvere bassa compressione in un cilindro, è possibile ottenere la vostra auto eseguendo di nuovo grande.

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