Cómo Arreglar la Baja Compresión en Un Cilindro ✔️

¿Su coche parece un poco mal de tiempo? Tal vez haya estado escuchando el fallo de su motor cuando lo enciende, o haya notado que su automóvil no ha estado funcionando tan bien como solía hacerlo. Desafortunadamente, todos estos son síntomas de baja compresión en un cilindro.

No se preocupe, la baja compresión no es una sentencia de muerte para su automóvil. Implica mucho trabajo duro, tiempo y probablemente resultará en que te sientas tan frustrado que querrás conducir tu «pieza de

Es posible que se pregunte cómo solucionar la compresión baja en un cilindro. Bueno, ponte el cinturón de seguridad y prepárate para el viaje porque voy a decirte cómo volver a poner tu coche en la carretera.

Posibles causas de baja compresión

La baja compresión de su automóvil puede desencadenarse por una serie de problemas mecánicos. Incluso si se pregunta cómo reparar la baja compresión en un cilindro para un motor fueraborda, también puede rastrear el problema a estas causas. Por suerte, todos pueden repararse.

Problemas de junta de culata

Si su junta no está alineada correctamente o está en mal estado, puede causar una baja compresión en un cilindro. El gas del interior del cilindro se escapará a través del pequeño orificio o hueco entre la cabeza y el cilindro. Esto impide que su motor funcione como debería.

Tome un comprobador de compresión y mida el nivel de compresión en el cilindro. Asegúrate de revisar la junta si tus lecturas son diferentes.

Correa dentada deteriorada

La correa dentada de su automóvil conecta el árbol de levas y el cigüeñal. Una correa dentada desgastada no permitirá que el árbol de levas gire.

Cuando el árbol de levas no puede abrir o cerrar de manera efectiva la válvula de escape o la válvula de admisión, no se producirá combustión en los cilindros y no se emitirán gases. Como resultado, puede ocurrir una baja compresión.

Pistones decrépitos o aros de pistón

Sus aros de pistón pueden sobrecalentarse, lo que hace que los aros de pistón se rompan. Los gases de carbono se filtrarán a través de los anillos porque no están asegurados en el cilindro.

Los pistones también pueden dañarse. Por lo general, los pistones están hechos de aleación de aluminio lo suficientemente fuerte como para resistir cualquier daño de la combustión.

Pero cuando hay demasiado calor en el motor, se pueden formar agujeros en los pistones. Esto hace que el gas se escape de los orificios y reduce la compresión.

Para probar si sus pistones están desgastados, puede verter aceite en el orificio de la bujía. Luego, prueba la compresión. Si es más alto, entonces la causa del problema de compresión es el pistón o los anillos del pistón.

Grietas en la pared del cilindro

Una pared del cilindro agrietada definitivamente puede contribuir a una baja compresión. Para descubrir que la pared está agrietada, puede encender el motor y mantener abierta la tapa del radiador. Mira a ver si salen burbujas de aire.

Las burbujas que se ven son gases que salen de las grietas de la cámara de combustión y se escapan al sistema de refrigeración.

Problemas de válvulas

En la parte superior de cada cilindro hay válvulas de escape y válvulas de admisión. Las válvulas están aseguradas en el asiento de válvula que está unido a la culata del cilindro. Ambas partes están compuestas por un metal finamente molido que forma el sello.

Para alimentar el proceso de combustión, el aire y el combustible entran en la válvula de admisión. Los gases que se forman como resultado salen de la válvula de escape.

Si las válvulas se sobrecalientan, el sello de la válvula puede desgastarse. Esto puede hacer que el gas se filtre y no cause compresión en el cilindro.

Para averiguar si tiene válvulas con fugas, encienda el motor y use un comprobador de compresión en lugar de una bujía. Vigila el colector de entrada o el tubo de escape para ver si hay una fuga de gas. Cualquier sonido que indique una fuga le dirá si las válvulas están mal.

Si encuentra que sus válvulas están dañadas, debe quitar la culata y hacer un trabajo de válvula.

Árbol de levas aplanado

Cada válvula tiene un lóbulo del árbol de levas. A veces, los lóbulos del árbol de levas también pueden desgastarse, lo que no permitirá que la válvula se abra.

Cuando la válvula no se abre, el cilindro no puede introducir aire ni liberar gases de escape. Esto da lugar a problemas de compresión.

Compruebe sus válvulas quitando la tapa de la válvula y volteando el motor. Observe el movimiento de la válvula que se produce. Si nota un problema, debe reemplazar el árbol de levas.

Cómo arreglar la compresión baja en un cilindro

Antes de ir a jugar con su automóvil, debe asegurarse de que la compresión baja sea realmente el problema. Tome un comprobador de compresión para obtener una medición. Estas pruebas suelen durar unos 45 minutos.

Si encuentra que hay baja compresión, debe verificar todas las áreas posibles de donde proviene el problema, incluidas la junta, las válvulas, los pistones y el cilindro. Cualquier tipo de daño en estas partes puede contribuir a su problema.

La buena noticia es que todo lo que tiene que hacer es reemplazar las piezas dañadas.

¿Las malas noticias? Tendrás que apagar todo el motor.

Mira el lado positivo. Tal vez pueda aprovechar la oportunidad para hacer una limpieza muy a fondo de todo el compartimiento del motor.

Otros problemas de compresión

Puede encontrar que no hay compresión en sus cilindros en absoluto, baja presión en todos los cilindros o sin compresión en un cilindro. Estos problemas tienen algunas de las mismas causas que la baja compresión en un cilindro.

La falta de compresión en todos los cilindros también es causada por una correa dentada rota o un árbol de levas roto, mientras que la baja compresión en todos los cilindros se puede rastrear a anillos de pistón dañados.

Si encuentras que no hay absolutamente ninguna compresión en un cilindro, entonces hay una variedad de otras causas. Un asiento de válvula caído, un resorte de válvula dañado, una válvula dañada y una válvula caída pueden llevar a que no haya compresión en un cilindro.

Ponga en marcha su automóvil

No se desanime por la cantidad de trabajo que se requiere para reparar la compresión baja. Con las herramientas adecuadas y el conocimiento de cómo reparar la compresión baja en un cilindro, puede hacer que su automóvil vuelva a funcionar de forma excelente.

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